ويڪيوم بوسٹر: بريڪ ۽ ڪلچ جو آسان ڪنٽرول

ويڪيوم ايمپليفائر بلڪل سادو ڪم ڪري ٿو.جڏهن پيڊل دٻاءُ ۾ هوندو آهي، ڪنٽرول والو (سرو والو) بند هوندو آهي، پر ٻئي گفا سوراخ، هڪ چينل يا هڪ الڳ والو ذريعي رابطو ڪندا آهن - اهي گهٽ دٻاءُ برقرار رکندا آهن، ڊاءفرام توازن ۾ هوندو آهي ۽ ڪنهن به طرف منتقل نه ٿيندو آهي.پيڊل کي اڳتي وڌڻ جي وقت، ٽريڪنگ والو کي متحرڪ ڪيو ويندو آهي، اهو گفا جي وچ ۾ چينل کي بند ڪري ٿو ۽ ساڳئي وقت فضائي گفا کي ماحول سان رابطو ڪري ٿو، تنهنڪري ان ۾ دٻاء تيزيء سان وڌي ٿو.نتيجي طور، ڊاءفرام تي دٻاء جو فرق پيدا ٿئي ٿو، اهو تيز هوا جي دٻاء جي اثر هيٺ گهٽ دٻاء سان گفا ڏانهن هلندو آهي، ۽ ريڊ جي ذريعي GTZ يا GCS تي عمل ڪندو آهي.هوا جي دٻاءَ جي ڪري، پيڊل تي زور وڌي ٿو، جيڪو ڪلچ کي بريڪ ڪرڻ يا ڌار ڪرڻ وقت پيڊل جي سفر کي آسان بڻائي ٿو.

جيڪڏهن پيڊل ڪنهن وچ واري جاءِ تي بيهي ٿو ته پوءِ ٽريڪنگ والو بند ٿي وڃي ٿو (ڇاڪاڻ ته ان جي پسٽن يا خاص جيٽ واشر جي ٻنهي پاسن جو دٻاءُ برابر ٿي ويندو آهي ۽ اهي حصا بهار جي عمل جي ڪري پنهنجي سيٽ تي ويهندا آهن) ۽ دٻاءُ ۾ ماحول جي چيمبر کي تبديل ڪرڻ بند ڪري ٿو.نتيجي طور، ڊافراگم ۽ راڊ جي حرڪت بند ٿي وڃي ٿي، لاڳاپيل GTZ يا GCS منتخب ٿيل پوزيشن ۾ رهي ٿو.پيڊل جي پوزيشن ۾ وڌيڪ تبديلي سان، ڪنٽرول والو ٻيهر کوليو، مٿي بيان ڪيل عمل جاري آهي.اهڙيء طرح، ڪنٽرول والو سسٽم جي ٽريڪنگ عمل کي مهيا ڪري ٿو، انهي سان گڏ پيڊل پريس ۽ پوري ميکانيزم پاران پيدا ڪيل قوت جي وچ ۾ تناسب حاصل ڪري ٿو.

جڏهن پيڊل جاري ڪيو ويندو آهي، ٽريڪنگ والو بند ٿي ويندو آهي، فضائي گفا کي ماحول کان الڳ ڪري، جڏهن ته گفا جي وچ ۾ سوراخ کولڻ.نتيجي طور، دٻاءُ ٻنهي غارن ۾ گهٽجي ٿو، ۽ ڊاءفرام ۽ ان سان لاڳاپيل GTZ يا GCS بهار جي زور جي ڪري پنهنجي اصل پوزيشن تي واپس اچي وڃن ٿا.هن پوزيشن ۾، VU ٻيهر ڪم ڪرڻ لاء تيار آهي.

جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، VU لاءِ ويڪيوم جو سڀ کان عام ذريعو پاور يونٽ جو انٽيڪ مينفولڊ آهي، ان مان اهو واضح ٿئي ٿو ته جڏهن انجڻ بند ٿي ويندي ته هي يونٽ ڪم نه ڪندو (جيتوڻيڪ VU چيمبر ۾ ويڪيوم باقي رهي ٿو. انجڻ بند ٿيڻ کان پوء، هڪ کان ٽي بريڪنگ مهيا ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي).انهي سان گڏ، VU ڪم نه ڪندو جيڪڏهن چيمبرز ڊپريسر ٿيل آهن يا موٽر مان ويڪيوم سپلائي نلي خراب ٿي وئي آهي.پر هن معاملي ۾ بريڪنگ سسٽم يا ڪلچ ڊرائيو آپريشنل رهندو، جيتوڻيڪ اهو وڌيڪ ڪوشش جي ضرورت پوندي.حقيقت اها آهي ته پيڊل سڌو سنئون GTZ يا GCS سان ڳنڍيل آهي ٻن رنڊن ذريعي سڄي VU جي محور تي هلندڙ.تنهن ڪري مختلف خرابين جي صورت ۾، VU روڊ هڪ روايتي ڊرائيو راڊ طور ڪم ڪندو.

ويڪيوم ايمپليفائر کي ڪيئن چونڊيو، مرمت ۽ برقرار رکڻ

مشق ڏيکاري ٿو ته CWT ۽ VUS وٽ هڪ اهم وسيلو آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ مسئلن جو ذريعو بڻجي ٿو.بهرحال، مختلف سببن جي ڪري، هن يونٽ ۾ مختلف خرابيون ٿي سگهن ٿيون، خاص طور تي چيمبر جي تنگي جو نقصان، ڊافرام کي نقصان، والو جي خرابي ۽ حصن کي ميڪيڪل نقصان.ايمپليفائر جي خرابي کي پيڊل تي وڌندڙ مزاحمت ۽ ان جي اسٽروڪ ۾ گهٽتائي جي نشاندهي ڪئي وئي آهي.جڏهن اهڙيون نشانيون ظاهر ٿين ٿيون، اهو ضروري آهي ته يونٽ جي تشخيص، خرابي جي صورت ۾، ايمپليفائر اسيمبلي جي مرمت يا تبديل ڪريو.

صرف انهن قسمن ۽ ماڊلز جا VUT ۽ VUS جيڪي گاڏي ٺاهيندڙ طرفان انسٽاليشن لاءِ تجويز ڪيا ويا آهن انهن کي متبادل لاءِ ورتو وڃي.اصول ۾، ان کي ٻين حصن کي استعمال ڪرڻ جي اجازت آهي، پر انھن کي مناسب خاصيتون ۽ تنصيب جي ماپ هجڻ ضروري آهي.اهو هڪ يونٽ استعمال ڪرڻ ناقابل قبول آهي جيڪا ڪافي قوت پيدا ڪري ٿي - اهو گاڏي جي ڪنٽرول ۾ خرابي ۽ ڊرائيور جي ٿڪ ۾ اضافو ٿيندو.مثال طور، ڪنهن به صورت ۾ توهان کي ٻه چيمبر جي بدران هڪ واحد چيمبر VU رکڻ نه گهرجي.ٻئي طرف، اهو وڌيڪ طاقتور ايمپليفائر کي نصب ڪرڻ جو ڪو احساس ناهي، ڇاڪاڻ ته ان کي استعمال ڪندي، "پيڊل احساس" گم ٿي سگهي ٿو، ۽ هن متبادل کي ناجائز خرچن جي ضرورت هوندي.

ان کان علاوه، جڏهن هڪ ايمپليفائر کي چونڊيو وڃي، اهو ضروري آهي ته ان جي تشڪيل ۾ رکڻ گهرجي - انهن حصن کي GTZ يا GCS سان گڏ گڏ ڪري سگهجي ٿو، يا انهن کان الڳ.اضافي طور تي، توهان کي سامان، سليگ، ڪلپس ۽ فاسٽنرز خريد ڪرڻ جي ضرورت پوندي - اهو سڀ ڪجهه اڳ ۾ ئي خيال رکڻ گهرجي.

ويڪيوم ايمپليفائر کي تبديل ڪرڻ لازمي آهي گاڏي جي مرمت جي هدايتن جي مطابق.عام طور تي، اهو ڪافي آهي ته اسٽيم کي پيڊل کان ڌار ڪرڻ، GTZ / GCS کي هٽايو (جيڪڏهن اهي سٺي حالت ۾ آهن) ۽ سڀئي هاسس، پوء ايمپليفائر کي ختم ڪريو، نئين يونٽ جي تنصيب کي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي.جيڪڏهن VU سلنڈر سان اسيمبليء ۾ تبديل ٿئي ٿي، پوء اهو سڀ کان پهريان سسٽم مان مائع کي ڪڍڻ ۽ سلنڈر کان سرڪٽ ڏانهن وڃڻ واري پائپ لائنن کي ختم ڪرڻ ضروري آهي.جڏهن نئين ايمپليفائر کي نصب ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته پيڊل اسٽرو کي ترتيب ڏيو، اهو شايد گاڏي جي وڌيڪ آپريشن دوران گهربل هجي.

جيڪڏهن ويڪيوم بوسٹر صحيح طور تي چونڊيو ۽ تبديل ڪيو وڃي، بريڪنگ سسٽم يا ڪلچ ايڪٽيوٽر فوري طور تي ڪم ڪرڻ شروع ڪندو، سڀني حالتن ۾ گاڏي جي موثر ڪنٽرول کي يقيني بڻائي.