ٽربو چارجر: ايئر بوسٽ سسٽم جو دل

ٽربو چارجر استعمال ڪيو ويندو آهي اندروني ڪمبشن انجڻ جي طاقت کي وڌائڻ لاءِ ان جي ڊيزائن ۾ بنيادي مداخلت کان سواءِ.هي يونٽ انجڻ جي داخل ٿيڻ واري رستي ۾ دٻاء وڌائي ٿو، ٻارڻ-ايئر مرکب جي وڌايل مقدار کي دھڻ واري چيمبرن کي فراهم ڪري ٿو.هن معاملي ۾، دھشت گيس جي وڏي مقدار جي ٺهڻ سان اعلي درجه حرارت تي ٿيندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ پسٽن تي دٻاء ۾ اضافو ٿيندو آهي ۽ نتيجي طور، ٽوڪ ۽ انجڻ جي طاقت جي خاصيتن ۾ اضافو ٿيندو آهي.

ٽربو چارجر جو استعمال توهان کي انجڻ جي طاقت کي 20-50٪ وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو ان جي قيمت ۾ گهٽ ۾ گهٽ واڌ سان (۽ وڌيڪ اهم تبديلين سان، طاقت جي واڌ 100-120٪ تائين پهچي سگهي ٿي).انهن جي سادگي، ڀروسي ۽ ڪارڪردگيءَ جي ڪري، ٽربو چارجر تي ٻڌل پريشرائيزيشن سسٽم سڀني قسمن جي اندروني ڪمبشن انجڻ گاڏين تي وڏي پيماني تي استعمال ٿيندا آهن.

ٽربو چارجرز جا قسم ۽ خاصيتون

اڄڪلهه، ٽربو چارجرز جو هڪ وسيع قسم آهي، پر انهن کي انهن جي مقصد ۽ قابل اطلاق، استعمال ٿيل ٽربائن جي قسم ۽ اضافي ڪارڪردگي جي مطابق گروپن ۾ ورهائي سگهجي ٿو.

مقصد موجب، turbochargers ڪيترن ئي قسمن ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو:

• سنگل اسٽيج پريشرائيزيشن سسٽم لاءِ - هڪ ٽربو چارجر في انجڻ، يا ٻه يا وڌيڪ يونٽ جيڪي ڪيترن سلنرز تي ڪم ڪن ٿا؛
• سيريز ۽ سيريز لاءِ متوازي انفليشن سسٽم (ٽوئن ٽربو جا مختلف قسم) - ٻه هڪجهڙا يا مختلف يونٽ جيڪي سلنرز جي هڪ گڏيل گروپ تي ڪم ڪن ٿا؛
• ٻن اسٽيج پريشرائيزيشن سسٽم لاءِ، مختلف خصوصيتن سان ٻه ٽربو چارجر هوندا آهن، جيڪي سلنڈرن جي هڪ گروپ لاءِ جوڙن ۾ ڪم ڪندا آهن (تسلسل هڪ ٻئي پٺيان).

سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيل واحد اسٽيج پريشر سسٽم آهن جيڪي هڪ واحد ٽربو چارجر جي بنياد تي ٺهيل آهن.بهرحال، اهڙي سسٽم ۾ ٻه يا چار هڪجهڙا يونٽ هوندا - مثال طور، وي جي شڪل واري انجڻين ۾، سلنرز جي هر قطار لاءِ الڳ ٽربو چارجر استعمال ٿيندا آهن، ملٽي سلنڈر انجڻين ۾ (8 کان وڌيڪ) چار ٽربو چارجر استعمال ڪري سگهجن ٿا، هر هڪ جيڪو 2، 4 يا وڌيڪ سلنرز تي ڪم ڪري ٿو.گهٽ عام آهن ٻه-اسٽيج پريشرائيزيشن سسٽم ۽ ٽوئن-ٽربو جون مختلف تبديليون، اهي ٻه ٽربو چارجر استعمال ڪندا آهن مختلف خاصيتن سان جيڪي صرف جوڙي ۾ ڪم ڪري سگهن ٿا.

قابل اطلاق جي مطابق، ٽربو چارجرز کي ڪيترن ئي گروپن ۾ ورهائي سگھجي ٿو:

• انجڻ جي قسم طرفان - گيسولين، ڊيزل ۽ گيس پاور يونٽن لاءِ؛
• انجڻ جي مقدار ۽ طاقت جي لحاظ کان - ننڍي، وچولي ۽ اعلي طاقت جي طاقت يونٽن لاء؛تيز رفتار انجڻين لاء، وغيره.

Turbochargers ٽربائن جي ٻن قسمن مان هڪ سان ليس ٿي سگهي ٿو:

• ريڊيل (ريڊيل-محوري، سينٽريپيٽل) - نڪرڻ واري گيس جي وهڪري کي ٽربائن امپيلر جي پردي کي کارايو ويندو آهي، ان جي مرڪز ڏانهن هلندو آهي ۽ محوري هدايت ۾ خارج ڪيو ويندو آهي؛
محوري - خارجي گيسن جو وهڪرو ٽربائن امپيلر جي محور (مرڪز ڏانهن) سان فراهم ڪيو ويندو آهي ۽ ان جي پردي مان خارج ڪيو ويندو آهي.

اڄ، ٻنهي اسڪيمن کي استعمال ڪيو ويندو آهي، پر ننڍي انجڻين تي توهان اڪثر ڪري سگهو ٿا turbochargers هڪ radial-axial turbine سان، ۽ طاقتور پاور يونٽن تي، axial turbines کي ترجيح ڏني وئي آهي (جيتوڻيڪ اهو قاعدو نه آهي).ٽربائن جي قسم کان سواء، سڀ ٽربو چارجر سينٽرفيوگل ڪمپريسر سان ليس هوندا آهن - ان ۾ هوا کي امپيلر جي مرڪز تائين پهچايو ويندو آهي ۽ ان جي پردي کان هٽايو ويندو آهي.

جديد turbochargers مختلف ڪارڪردگي ٿي سگهي ٿو:

• ڊبل انليٽ - ٽربائن ۾ ٻه ان پٽ آهن، انهن مان هر هڪ سلنڊر جي هڪ گروپ مان نڪرندڙ گيس حاصل ڪري ٿو، اهو حل سسٽم ۾ دٻاء جي گهٽتائي کي گهٽائي ٿو ۽ استحڪام کي بهتر بڻائي ٿو.
• متغير جاميٽري - ٽربائن ۾ متحرڪ بليڊ يا سلائيڊنگ انگ آهي، جنهن جي ذريعي توهان impeller ڏانهن نڪرڻ واري گيس جي وهڪري کي تبديل ڪري سگهو ٿا، اهو توهان کي انجڻ جي آپريٽنگ موڊ جي لحاظ سان ٽربو چارجر جي خاصيتن کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

آخرڪار، ٽربو چارجرز انهن جي بنيادي ڪارڪردگي جي خاصيتن ۽ صلاحيتن ۾ مختلف آهن.انهن يونٽن جي مکيه خاصيتن کي نمايان ڪرڻ گهرجي:

• دٻاء وڌائڻ جو درجو - ڪمپريسر جي آئوٽليٽ تي ايئر پريشر جو تناسب انٽ تي ايئر پريشر، 1.5-3 جي حد ۾ آهي.
• ڪمپريسر جي فراهمي (ڪمپريسر ذريعي هوا جو وهڪرو) - ڪمپريسر مان گذرڻ واري هوا جو مقدار في يونٽ وقت (سيڪنڊ) 0.5-2 kg/s جي حد ۾ آهي؛
• آپريٽنگ اسپيڊ جي حد ڪيترن ئي سؤ (طاقتور ڊيزل انجڻين، صنعتي ۽ ٻين ڊيزل انجڻين لاءِ) کان وٺي ڏهه هزارن تائين (جديد زبردستي انجڻين لاءِ) في سيڪنڊن تائين آهي. وڌ ۾ وڌ رفتار ٽربائن ۽ ڪمپريسر امپيلر جي طاقت جي ڪري محدود آهي، جيڪڏهن گھمڻ جي رفتار سينٽرفيوگل قوتن جي ڪري تمام گهڻي آهي، اهو ڦيٿي ٽٽي سگهي ٿو.جديد ٽربو چارجرز ۾، سائيڪلن جا پردي پوائنٽ 500-600 يا وڌيڪ m / s جي رفتار تي گردش ڪري سگهن ٿا، يعني آواز جي رفتار کان 1.5-2 ڀيرا تيز، اهو ٽربائن جي مخصوص سيٽي جي واقعن جو سبب بڻائيندو آهي؛

• ٽربائن ۾ داخل ٿيڻ تي نڪرڻ واري گيس جو آپريٽنگ / وڌ ۾ وڌ گرمي پد 650-700 ° C جي حد ۾ آهي، ڪجهه حالتن ۾ 1000 ° C تائين پهچي ٿو؛
• ٽربائن / ڪمپريسر جي ڪارڪردگي عام طور تي 0.7-0.8 هوندي آهي، هڪ يونٽ ۾ ٽربائن جي ڪارڪردگي عام طور تي ڪمپريسر جي ڪارڪردگي کان گهٽ هوندي آهي.