تازن ڏهاڪن ۾، ميڪيڪل ڪار اسپيڊ ميٽرز کي تبديل ڪيو ويو آهي برقي رفتار جي ماپ سسٽم، جنهن ۾ اسپيڊ سينسر اهم ڪردار ادا ڪن ٿا.جديد رفتار sensors جي باري ۾ سڀڪنھن شيء کي، انھن جي قسمن، ڊزائن ۽ آپريشن، گڏو گڏ سندن صحيح پسند ۽ متبادل - هن مضمون ۾ پڙهو.
رفتار سينسر ڇا آهي
اسپيڊ سينسر (گاڏي جي رفتار سينسر، ڊي ايس اي) برقي گاڏي جي رفتار جي ماپ سسٽم جو هڪ حساس عنصر آهي؛هڪ رابطو يا غير رابطي وارو سينسر جيڪو گيئر باڪس ۾ يا ڊرائيو محور گيئر باڪس ۾ شافٽ جي ڪوئلي جي رفتار کي ماپ ڪري ٿو ۽ ماپ جي نتيجن کي گاڏي جي اسپيڊ ڪنٽرولر يا اسپيڊوميٽر ڏانهن منتقل ڪري ٿو.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو: آرٽيڪل ڪار جي رفتار کي ماپڻ لاءِ صرف DSA تي بحث ڪري ٿو.فعال حفاظتي سسٽم (ABS ۽ ٻيا) جي حصي طور ڪم ڪندڙ ويل اسپيڊ سينسر بابت، اسان جي ويب سائيٽ تي ٻين مضمونن ۾ بيان ڪيل.
رفتار sensors هڪ جديد گاڏي جي مختلف نظام جو حصو ٿي سگهي ٿو:
● اسپيڊ ميٽر - موجوده رفتار جي رفتار کي ماپڻ ۽ اشارو ڪرڻ لاءِ ۽ فاصلو سفر ڪيو (اوڊوميٽر استعمال ڪندي)؛
● انجڻ، اگنيشن ۽ ٻيو انجڻ سسٽم - پاور يونٽ جي آپريٽنگ موڊس کي درست ڪرڻ لاءِ، ڪار جي رفتار ۽ ان جي تبديلين تي منحصر آهي (تيز رفتاري ۽ بريڪنگ دوران)؛
● فعال سيڪيورٽي ۽ الارم سسٽم - مختلف طريقن سان ڪار جي رفتار ۽ رفتار کي درست ڪرڻ، امڪاني طور تي خطرناڪ حالتن جي خبرداري، وغيره.
● ڪجھ ڪارن ۾ - پاور اسٽيئرنگ ۽ آرام واري نظام.
DSA، اسپيڊوميٽر جي روايتي ڪيبل ڊرائيو وانگر، گيرو باڪس، ٽرانسفر ڪيس يا ڊرائيو ايڪسل گيئر باڪس تي لڳل آهي، ثانوي يا وچولي شافٽ جي ڪوئلي جي رفتار کي ٽريڪ ڪندي.اليڪٽرڪ سگنلن جي صورت ۾ سينسر مان حاصل ڪيل معلومات اسپيڊ ڪنٽرولر يا سڌو سنئون اسپيڊ ميٽر ڏانهن موڪلي ويندي آهي.ٺاهيل سگنلن جون خاصيتون ۽ گاڏين جي اليڪٽرانڪس سان سينسرز کي ڳنڍڻ / ضم ڪرڻ جا طريقا انهن جي قسمن، ڊزائن ۽ آپريشن جي اصول تي منحصر آهن.اهو وڌيڪ تفصيل سان بيان ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڪارڪردگي، قسم، ڊيزائن ۽ اسپيڊ سينسر جي آپريشن جا اصول
اسپيڊ سينسر، قسم ۽ ڊيزائن کان سواءِ، سگنل ٺاهي سگھن ٿا جيڪي سڌو سنئون اسپيڊ ميٽر يا انجڻ ڪنٽرولر ۽ لاڳاپيل اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽن ڏانهن موڪلي سگھجن ٿا.پهرين صورت ۾، سينسر صرف بصري طور تي گاڏي جي رفتار کي طئي ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.ٻئين صورت ۾، ڊيٽا آٽوميٽڪ اليڪٽرانڪس پاران انجڻ ۽ ٻين سسٽم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ اسپيڊ ميٽر ڏانهن سگنل ڪنٽرولر کان فيڊ ڪيو ويندو آهي.جديد گاڏين تي، ڪنيڪشن جو ٻيو طريقو وڌ ۾ وڌ استعمال ڪيو ويندو آهي.
DSA سان رفتار کي ماپڻ بلڪل سادو آهي.سينسر هڪ نبض سگنل ٺاهي ٿو (عام طور تي مستطيل شڪل ۾)، جنهن ۾ نبض جي ورهاڱي جي شرح شافٽ جي گردش جي رفتار تي منحصر آهي، ۽ مطابق، ڪار جي رفتار تي.اڪثر جديد سينسر 2000 کان 25000 دال في ڪلوميٽر تائين پيدا ڪن ٿا، پر عام طور تي استعمال ٿيل معيار 6000 دال في ڪلوميٽر آهي (رابطي جي سينسر لاء - 6 نبض في ان جي روٽر جي انقلاب لاء).اهڙيءَ طرح، رفتار جي ماپ کي ڪنٽرولر جي حساب سان گھٽايو ويندو آهي دال جي ورجائي جي شرح جي ڪنٽرولر جي DSA في يونٽ وقت کان، ۽ هن قدر جو ترجمو اسان لاءِ سمجھڻ لائق ڪلوميٽر / ڪلاڪ ۾.
رفتار sensors ٻن وڏن گروپن ۾ ورهايل آهن:
● سڌو سنئون شافٽ طرفان هلائي، يا رابطو؛
● رابطي کان سواء.
گيئر باڪس تي رابطي جي رفتار سينسر کي نصب ڪرڻ
پهرين گروپ ۾ سينسرز شامل آهن جن ۾ گيرو باڪس شافٽ، محور يا منتقلي ڪيس مان ٽوڪ ڊرائيو گيئر ۽ لچڪدار اسٽيل ڪيبل (يا هڪ مختصر سخت شافٽ) ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي.سينسر هڪ ڊوائيس مهيا ڪري ٿو جيڪو شافٽ جي ڪنياتي گردش کي پڙهي ٿو ۽ ان کي برقي تسلسل ۾ تبديل ڪري ٿو.هن قسم جا سينسر وڏي پيماني تي استعمال ڪيا ويا آهن، ڇاڪاڻ ته اهي مشيني اسپيڊ ميٽر جي ڊرائيو جي بدران نصب ٿي سگهن ٿيون (جيڪو توهان کي پراڻي گاڏين کي بغير ڪنهن اضافي قيمت جي اپڊيٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو) ۽ انتهائي قابل اعتماد آهن.
غير رابطي جي رفتار سينسر ماسٽر ڊائل
ٻئي گروپ ۾ سينسرز شامل آهن جن کي گھمڻ واري شافٽ سان سڌو رابطو نه آهي.اهڙي سينسر جي رفتار کي ماپڻ لاء، شافٽ تي هڪ معاون ڊوائيس نصب ٿيل آهي - هڪ ماسٽر ڊسڪ يا روٽر.رابطي کان سواء ڊوائيسز وڌيڪ ۽ وڌيڪ مشهور ٿي رهيا آهن، اهي گهريلو ڪارن جي ڪيترن ئي موجوده ماڊل تي نصب ٿيل آهن.
سڀئي سينسر مختلف جسماني اصولن تي ڪم ڪن ٿا.رابطي جي ڊوائيسز ۾، هال اثر ۽ مقناطيسي اثر (MRE)، گڏوگڏ optocouplers (optoelectronic pares)، اڪثر استعمال ٿيندا آهن.غير رابطي واري سينسر جي دل تي، هال جو اثر تمام وڏي پيماني تي استعمال ٿيندو آهي، ۽ گهڻو ڪري گهڻو ڪري MRE.sensor جي هر قسم جي آپريشن جي جوڙجڪ ۽ اصول هيٺ بيان ڪيو ويو آهي.
هال اثر جي بنياد تي رابطو سينسر
هن قسم جا سينسر هال جي اثر تي ٻڌل آهن: جيڪڏهن هڪ فليٽ ڪنڊڪٽر، ٻن سامهون پاسن ذريعي، جن مان هڪ سڌو وهڪرو گذري ٿو، مقناطيسي فيلڊ ۾ رکيل آهي، پوء ان جي ٻين مخالف طرفن تي هڪ برقي وولٹیج پيدا ٿئي ٿي.ڊي ايس اي جي دل ۾ هڪ هال چپ آهي، جنهن ۾ هڪ ويفر (عام طور تي پرماللوئي مان ٺهيل) ۽ هڪ ايمپليفائر سرڪٽ اڳ ۾ ئي ضم ٿيل آهن.sensors ۾، microcircuit ۽ مقناطيس قائم رهي ٿو، ۽ مقناطيسي ميدان ۾ تبديلي هڪ گھمڻ "پردي" جي ڪري ڪيو ويندو آهي - سلاٽ سان هڪ انگو.انگوزي ڊرائيو ڪيبل يا شافٽ سان ڳنڍيل آهي، جنهن مان اهو گردش حاصل ڪري ٿو.DSA مان ٻاھر نڪرڻ وارو سگنل اسپيڊوميٽر يا ڪنٽرولر ڏانھن ھڪ معياري ڪنيڪٽر ذريعي موڪليو ويندو آھي، جنھن ذريعي ھال جي چپ کي پاور سپلائي ڪئي ويندي آھي.
هال اثر جي بنياد تي غير رابطي سينسر
غير رابطي واري ڊي ايس اي ساڳئي اثر تي ٻڌل آهي، پر ان ۾ ڪوبه حرڪت وارو حصا نه آهن - ان جي بدران، هڪ روٽر يا پلس ڊسڪ مقناطيسي حصن سان يونٽ جي شافٽ تي واقع آهي (گيئر باڪس، محوري گيرو باڪس).سينسر جي حساس حصي (هال چپ سان) ۽ روٽر جي وچ ۾ ھڪڙو ننڍڙو خال آھي، جڏھن روٽر گھمندو آھي، مائيڪرو سرڪٽ ۾ پلس سگنل پيدا ٿيندو آھي، جيڪو ھڪ معياري ڪنيڪٽر ذريعي ڪنٽرولر ڏانھن موڪليو ويندو آھي.
هڪ غير رابطي جي رفتار سينسر جي آپريشن جو منصوبو
مقناطيسي اثر جي بنياد تي رابطو سينسر
اسپيڊ سينسر ڊيزائن مقناطيسي عنصر سان
هن قسم جي ڊي ايس اي مقناطيسي اثر تي ٻڌل آهي - ڪجهه مواد جي ملڪيت انهن جي برقي مزاحمت کي تبديل ڪرڻ لاء جڏهن مقناطيسي فيلڊ ۾ رکيل آهي.اهڙا سينسر هال سينسر سان ملندڙ جلندڙ آهن، پر اهي چپس استعمال ڪندا آهن هڪ مربوط مقناطيسي عنصر (MRE) سان سيمي ڪنڊڪٽر مواد جي بنياد تي.گهڻو ڪري، انهن سينسر کي سڌو ڊرائيو هوندو آهي، مقناطيسي فيلڊ ۾ تبديلي رنگ جي گھڻ-قطب مقناطيس کي گھمڻ سان ڪيو ويندو آهي، ٺاهيل سگنل هڪ معياري ڪنيڪٽر ذريعي ڪنٽرولر کي فراهم ڪيو ويندو آهي (جنهن جي ذريعي microcircuit جي بجلي جي فراهمي سان. MRE مهيا ڪيل آهي).
Optoelectronic رابطي سينسر
اهي ڊي ايس اي ڊيزائن ۾ سڀ کان آسان آهن، پر اهي مٿي بيان ڪيل انهن کان گهٽ حساس ۽ وڌيڪ غير معمولي آهن.سينسر هڪ optocoupler تي ٻڌل آهي - هڪ LED ۽ هڪ phototransistor، جنهن جي وچ ۾ ڊرائيو شافٽ سان ڳنڍيل سلاٽ سان هڪ ڊسڪ آهي.جڏهن ڊسڪ گھمندو آهي، LED ۽ phototransistor جي وچ ۾ چمڪندڙ وهڪري وقتي طور تي مداخلت ڪئي ويندي آهي، اهي مداخلت وڌائي رهيا آهن ۽ پلس سگنل جي صورت ۾ ڪنٽرولر ڏانهن موڪليا ويا آهن.
Optoelectronic رفتار سينسر ڊيزائن
صحيح اسپيڊ سينسر کي ڪيئن چونڊيو ۽ تبديل ڪيو وڃي
جديد گاڏي ۾ ناقص اسپيڊ سينسر مختلف مسئلن جو سبب ٿي سگهي ٿو - حرڪت جي رفتار ۽ سفر جي فاصلي تي ڊيٽا جي نقصان کان (اسپيڊوميٽر ۽ اوڊوميٽر ڪم ڪرڻ بند ڪرڻ)، پاور يونٽ جي خرابي تائين (غير مستحڪم بيڪار، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، طاقت جو نقصان)، پاور اسٽيئرنگ ۽ سيڪيورٽي سسٽم.تنهن ڪري، جيڪڏهن DSA ٽوڙيو وڃي، ان کي جلد ممڪن طور تبديل ڪيو وڃي.
مٽائڻ لاءِ، توهان کي صرف اهو سينسر وٺڻ گهرجي جيڪو اڳ ۾ ڪار تي هو، يا انهن مان ڊوائيسز استعمال ڪريو جيڪي آٽو ميڪر طرفان تجويز ڪيل آهن.ڪجهه حالتن ۾، اهو ممڪن آهي ته "غير ملڪي" DSA چونڊيو، پر اڪثر ڪري اهو ناممڪن آهي - سينسر يا ته جاء تي نه ٿو اچي، يا انسٽاليشن دوران غلط پڙهائي ڏئي ٿو.تنهن ڪري، DSA جي چونڊ سان تجربن کي صرف انتهائي ڪيسن ۾ استعمال ڪيو وڃي.
سينسر جي بدلي هن خاص گاڏي (يا گيرو باڪس، محور يا منتقلي ڪيس) جي هدايتن جي مطابق ڪيو ويندو آهي.سڌي ڊرائيو ڊي ايس ايز ۾ عام طور تي ٽرنڪي ٿريڊ ۽ مسدس هوندو آهي (پر هميشه نه - ڪجهه پراڊڪٽس ۾ هڪ انگوزي آهي ٽرانسورس ڪوريگيشن)، تنهن ڪري انهن کي مٽائڻ هيٺ اچي ٿو ته پراڻي ڊوائيس کي ڦيرايو ۽ نئين ڊوائيس ۾ ڇڪيو.غير رابطي وارا سينسر عام طور تي هڪ يا ٻه اسڪرو (بولٽ) سان ڳنڍيل هوندا آهن جن کي فلانج ۾ سوراخ ذريعي لڳايو ويندو آهي.سڀني حالتن ۾، سڀني ڪم کي بيٽري مان هٽايو ويو ٽرمينل سان ڪيو وڃي، سينسر کي ختم ڪرڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته برقي ڪنيڪٽر کي ختم ڪرڻ، ۽ هڪ نئين نصب ڪرڻ کان اڳ، ان جي انسٽاليشن جي جاء کي صاف ڪريو.
غير رابطي واري سينسر جي روٽر کي تبديل ڪرڻ وڌيڪ ڏکيو آهي - ان لاء ضروري آهي ته جزوي طور تي يونٽ (باڪس، پل) کي الڳ ڪرڻ، ۽ پوء هدايتن جي مطابق مرمت جي ڪم کي انجام ڏيو.
رفتار سينسر جي صحيح چونڊ ۽ متبادل سان، اسپيڊ ميٽر ۽ مختلف ڪار سسٽم (انجڻ سميت) فوري طور تي ڪم ڪرڻ شروع ڪن ٿا.مستقبل ۾، DSA گاڏي جي محفوظ ۽ آرامده آپريشن کي يقيني بڻائيندو.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 12-2023