لڳ ڀڳ سڀني چار اسٽروڪ پسٽن اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ ڪيمشافٽ تي ٻڌل گيس ڊسٽريبيوشن ميڪنزم هوندو آهي.camshafts جي باري ۾ سڀڪنھن شيء کي، انھن جي موجوده قسمن، ڊزائن ۽ ڪم جي خاصيتون، گڏو گڏ صحيح چونڊ ۽ shafts جي متبادل، تجويز ڪيل مضمون پڙهڻ.
camshaft جو مقصد ۽ طاقت يونٽ ۾ ان جي جاء
ڪيمشافٽ (آر وي، ڪيمشافٽ) پسٽن چار اسٽروڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ جي گئس ڊسٽريبيوشن ميڪانيزم (وقت) جو حصو آھي جيڪو گيس جي مٽاسٽا واري عمل کي ڪنٽرول ڪري ٿو.هڪ ڌاتوءَ جو شافٽ هڪ خاص پروفائل جي ٺهيل ڪيم سان، جيڪو والوز جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ کي يقيني بڻائي ٿو ته جيئن سلنڈر ۾ ٻرندڙ مرکب يا هوا داخل ٿئي ۽ پسٽن جي حرڪت ۽ سڀني جي آپريشن جي مطابق خارج ٿيندڙ گيسز کي خارج ڪري. سلنڈر.
ٽائيمنگ اندروني ڪمبشن انجڻ جي مکيه نظامن مان هڪ آهي، ان جي مهرباني، سلنرز کي ايئر ايندھن جي مرکب (ڪاربورٽر انجڻ ۾) يا ايئر (انجيڪٽرز ۽ ڊيزل انجڻين ۾) جي فراهمي کي يقيني بڻايو وڃي ٿو، ۽ نڪرندڙ گيسز. سلنرز مان آزاد ڪيو ويو صرف سختي سان بيان ڪيل لمحن تي.گيس جي بدلي کي هر سلنڈر ۾ ٺهيل والوز جي ذريعي ڪيو ويندو آهي، ۽ انهن جي ڊرائيو ۽ ڪم جي هم وقت سازي کي ڪنڪ ميڪانيزم ۽ پاور يونٽ جي ٻين سسٽم سان گڏ ڪيو ويندو آهي هڪ حصو - ڪيمشافٽ.
آر وي کي ڪيترن ئي اهم ڪمن جي ذميواري ڏني وئي آهي:
● ايڪٽيوٽر (سڌي يا اڻ سڌي طرح وچولي حصن ذريعي) انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز جو؛
● پاور يونٽ جي ٻين سسٽم سان گڏ وقت جي هم وقت سازي کي يقيني بڻائڻ؛
● انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والوز جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ کي يقيني بڻائڻ مخصوص والو جي وقت جي مطابق (ٽي ڊي سي جي نسبت ۽ اسٽروڪ جي شروعات / پڇاڙيءَ ۾ ڪرانڪ شافٽ جي گردش جي هڪ خاص زاويه تي گيس جي داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ لاءِ)؛
● ڪجهه حالتن ۾، مختلف ميکانيزم ۽ اجزاء جو ڊرائيو، جنهن ۾ وقت سان هم وقت سازي سان ڪم ڪرڻ (انجنشن برڪر-ڊسٽريبيوٽر، آئل پمپ، وغيره).
آر وي پاران ادا ڪيل بنيادي ڪردار هن خاص پاور يونٽ جي ڊيزائن والوز جي وقت جي مرحلن جي مطابق ٽائيم والوز جي آپريشن کي ڪنٽرول ڪرڻ آهي.خاص ڊيزائن جي مهرباني، ڪيمشافٽ سڀني والوز جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ کي يقيني بڻائي ٿو صرف صحيح وقت تي، انهن جي اوورليپ جي زاوين کي مخصوص اسٽروڪ تي مقرر ڪري ٿو، وغيره. هڪ خراب، خراب يا خراب ٿيل ڪيمشافٽ پاور يونٽ جي ڪم کي روڪي ٿو يا مڪمل طور تي. ان کي غير فعال ڪري ٿو، اهڙي شافٽ کي فوري طور تي متبادل جي ضرورت آهي.پر هڪ نئون حصو خريد ڪرڻ کان پهريان، توهان کي RV جي موجوده قسمن، انهن جي جوڙجڪ ۽ قابل اطلاق سمجهڻ گهرجي.
قسم، ساخت ۽ ڪيمشافٽ جون خاصيتون
عام طور تي، آر وي هڪ ننڍڙي قطر جي ڌاتو شافٽ جي صورت ۾ ٺاهيو ويندو آهي، جنهن تي ڪيترائي عناصر ٺهيل آهن:
● ڪئميرا؛
● سپورٽ گردن؛
● مختلف ميکانيزم جي گيئر ۽/يا سنسڪرت ڊرائيو؛
● ڊرائيو پللي/گيئر تي چڙهڻ لاءِ جراب.
ڪيمشافٽ جا بنيادي عنصر ڪيم آهن، جن جو تعداد انجڻ ۾ بغير ڪنهن مرحلي جي تبديلي جي ميڪانيزم جي والوز جي ڪل تعداد سان ملندو آهي (ٻنهي جي استعمال ۽ نڪرڻ تي).ڪئميرا ۾ هڪ پيچيده ڊراپ جي شڪل وارو پروفائل هوندو آهي، جڏهن آر وي گھمندو آهي، ڪيم اندر ڊوڙندا آهن ۽ پُشرن کي بند ڪندا آهن، ان ڪري هڪ والو ڊرائيو مهيا ڪندو آهي.ڪيم پروفائل جي خصوصيتن جي ڪري، نه رڳو والوز جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ حاصل ڪئي وئي آھي، پر انھن کي ھڪڙي خاص وقت تائين کليل حالت ۾ برقرار رکڻ، مرحلن جي مطابق اوورليپنگ وغيره.
سڀني ڪئميرا جي چوٽي کي هڪ ٻئي سان لاڳاپو منتقل ڪيو ويو آهي، جيڪو هڪ خاص پاور يونٽ لاء مقرر ڪيل حڪم جي مطابق سڀني سلنرز جي ترتيب واري آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو.چار سلنڈر انجڻين لاءِ آر وي ۾، ھڪڙي سلنڈر جي ڪيم جي مٿاھين کي 90 درجا، ڇھ سلنڈر انجڻين لاءِ - 60 درجا، اٺن سلينڊر وي جي شڪل واري انجڻ لاءِ - 45 درجا، وغيره. توهان اڪثر ڪري استثنا ڳولي سگهو ٿا موٽر جي ڊزائن جي خاصيتن جي ڪري.
آر وي خاص طور تي ٺهيل سوراخ يا بسترن ۾ سپورٽ جرنلز جي ذريعي انجڻ جي بلاڪ يا سر ۾ نصب ٿيل آهي.آر وي ڊيٽيچبل (لائنرز) يا ون پيس (بشنگز) رولنگ بيئرنگ تي رکي ٿو خاص مصرع مان ٺهيل رگڙ جي گھٽ گنجائش سان.بيرنگ ۾ سوراخ ڪيا ويندا آهن ته جيئن عام انجڻ لوبريڪيشن سسٽم مان جرنلز کي انجڻ جو تيل فراهم ڪن.جرنلز مان هڪ جي بيئرنگ ۾ (عام طور تي اڳيان يا پوئتي)، آر وي جي محوري تحريڪن کي روڪڻ لاء هڪ زور انگوزي يا ٻيو تالا لڳائڻ وارو اوزار ٺاهيو ويندو آهي.
آر وي جي ڪنهن به آسان جڳهه ۾، مختلف يونٽن کي هلائڻ لاء هڪ هيليڪل گيئر يا هڪ سنسڪرت ٺاهي سگهجي ٿو.گيئر جي مدد سان، آئل پمپ يا ورهائيندڙ جي ڊرائيو کي عام طور تي محسوس ڪيو ويندو آهي، ۽ هڪ سنسڪرت جي مدد سان، آئل پمپ جي ڊرائيو کي محسوس ڪيو ويندو آهي.آر وي جي ڪجهه قسمن تي، اهي ٻئي عنصر موجود آهن، جديد موٽرز تي، ان جي برعڪس، اهي عناصر موجود نه آهن.
شافٽ جي سامهون هڪ پير آهي، جنهن تي چاٻي ۽ بولٽ جي ذريعي ڊرائيو پللي يا گيئر نصب ٿيل آهي.هڪ هٽائڻ وارو ڪائونٽر ويٽ پڻ هتي واقع ٿي سگهي ٿو، جيڪو پمپ ڊرائيو سنسڪرت يا ان تي ٻين غير متناسب حصن جي موجودگي ۾ ڪيمشافٽ جو توازن فراهم ڪري ٿو.
آر ويز ڪيترن ئي گروپن ۾ ورهايل آهن تنصيب جي طريقي ۽ هڪ موٽر ۾ مقدار جي مطابق، ڊرائيو جو قسم، وقت جي مختلف قسمن ۾ قابل اطلاق ۽ ڪجهه ڊزائن جون خاصيتون.
انسٽاليشن جي طريقيڪار موجب، camshafts ٻن مکيه گروپن ۾ ورهايل آهن:
● انسٽاليشن سڌو انجڻ جي بلاڪ ۾ (گهٽ شافٽ سان موٽر)؛
● بلاڪ هيڊ ۾ انسٽاليشن (موٽرز مٿان هيڊ شافٽ سان).
عام طور تي، هيٺئين شافٽ ۾ ڪو به اضافي عنصر نه آهي، انهن جي لوڻ کي ڪرينڪ ڪيس ۾ تيل جي بدبو جي ڪري ڪيو ويندو آهي ۽ بشنگ ذريعي سپورٽ جرنلز کي دٻاء هيٺ تيل جي فراهمي.مٿين شافٽ ۾ اڪثر ڪري هڪ ڊگهو چينل هوندو آهي ۽ ٽرانسورس ڊرلنگ سپورٽ جرنلز ۾ ڪيو ويندو آهي - اهو يقيني بڻائي ٿو ته جرنلز دٻاء هيٺ تيل لاڳو ڪرڻ سان لوڻ وارا آهن.
انجڻ جي مختلف قسمن جي Camshafts
انجڻ ۾ هڪ يا ٻه آر وي ٿي سگهن ٿا، پهرين صورت ۾، هڪ شافٽ سڀني والوز لاءِ ڊرائيو فراهم ڪري ٿي، ٻئي صورت ۾، هڪ شافٽ صرف انٽيڪ والوز لاءِ ڊرائيو فراهم ڪري ٿي، ٻيو صرف نڪرڻ واري والوز لاءِ.ان مطابق، ڪل RV تي، ڪيم جو تعداد سڀني والوز جي تعداد سان ملندو آھي، ۽ ھر ھڪ الڳ RVs تي، ڪيم جو تعداد والوز جي ڪل تعداد جو اڌ آھي.
آر وي کي بيلٽ، زنجير يا گيئر ذريعي هلائي سگهجي ٿو سڌو سنئون ڪنڪ شافٽ گيئر سان ڳنڍيل آهي.اڄ، پهرين ٻن قسمن جا عمل ڪندڙ اڪثر ڪري استعمال ڪيا ويا آهن، ڇو ته گيئر ڊرائيو گهٽ قابل اعتماد ۽ ترتيب ڏيڻ ڏکيو آهي (انهي کي ترتيب ڏيڻ يا مرمت لاء يونٽ جي اهم ڌار ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي).
آخرڪار، سڀني RVs کي ٻن گروپن ۾ ورهائي سگھجي ٿو گيس جي تقسيم واري ميڪانيزم جي قسم جي مطابق، جنھن ۾ اھي ڪم ڪري سگھن ٿا:
● روايتي وقت سان انجڻين لاء؛
● variable والو جي وقت سان يونٽن لاء.
ٻئي قسم جي ڪيمشافٽ ۾، اتي اضافي ڪئميرا ٿي سگھي ٿو، مکيه ڪيم جي ڀيٽ ۾ ھڪڙي ننڍڙي زاوي تي منتقل ٿيل آھن - انھن جي مدد سان، والوز ھلايو ويندو آھي جڏھن مرحلو تبديل ٿي وڃي.انهي سان گڏ، انهن شافٽ ۾ خاص عنصر ٿي سگهن ٿا موڙيندڙ، محور سان گڏ سڄو حصو مٽائڻ وغيره.
سڀني قسمن ۽ ڊيزائنن جون آر ويز اسٽيل يا ڪاسٽ آئرن مان ٺهيل هونديون آهن، اسٽيل آر ويز جي ڪيم جي مٿاڇري کي گرميءَ جي علاج سان به گذرڻو پوندو آهي (هاءِ فريڪوئنسي ڪرنٽ سان بجھائڻ)، ڪاسٽ آئرن آر ويز جا ڪيم بليچ ڪيا ويندا آهن (ٿڌڻ جي شرح کي وڌائڻ سان بليچنگ. ڪاسٽنگ جو) - اهو حصن جي لباس جي مزاحمت ۾ اضافو حاصل ڪري ٿو.ختم ٿيل شافٽ رن آئوٽ کي گهٽائڻ لاءِ متوازن آهن، ۽ صرف پوءِ انجڻ تي نصب ٿيل آهن يا پرچون زنجيرن ڏانهن موڪليا ويا آهن.
ڪيمشافٽ کي ڪيئن چونڊيو ۽ تبديل ڪيو وڃي
ڪيمشافٽ وقت جي مٿان پائڻ جي تابع آهي، چپس ۽ ان جي ڪيم تي سخت فارم، ۽ ڪجهه حالتن ۾ حصو جزوي طور تي يا مڪمل طور تي تباهه ٿي ويندو آهي.انهن سڀني حالتن ۾، شافٽ کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي.هن ڪم جي انجڻ جي اهم disassembly ۽ اضافي جوڙجڪ آپريشن جي ضرورت آهي، پوء ان کي هڪ ماهرن يا ڪار جي خدمت جي حوالي ڪرڻ لاء ڀلو آھي.
Camshaft ۽ وقت ۾ ان جي جاء
متبادل لاء، اهو ضروري آهي ته صرف ان قسم ۽ ماڊل جي ڪيمشافٽ وٺڻ گهرجي جيڪا اڳ ۾ انجڻ تي نصب ڪئي وئي هئي.گهڻو ڪري، موٽر جي آپريشن کي بهتر ڪرڻ يا بهتر ڪرڻ جي مقصد لاء، شافٽ مختلف پروفائل ۽ ڪيم جي ترتيب سان استعمال ڪيا ويا آهن، پر اهڙي متبادل صرف ضروري حسابن کي انجام ڏيڻ کان پوء ٿيڻ گهرجي.انهي سان گڏ، شافٽ سان گڏ، اهو ضروري آهي ته نئين بشنگ يا لائينر خريد ڪرڻ لاء، ڪڏهن ڪڏهن اهو ضروري آهي ته پللي، ورهائيندڙ ڊرائيو گيئر ۽ ٻين حصن کي تبديل ڪرڻ.شافٽ کي تبديل ڪرڻ تي ڪم صرف انجڻ جي مرمت جي هدايتن جي مطابق ڪيو وڃي، جنهن کان پوء برڪ ان ڪيو وڃي.
ڪيمشافٽ جي صحيح انتخاب ۽ متبادل سان، انجڻ جو سڄو وقت قابل اعتماد ۽ اعتماد سان ڪم ڪندو، سڀني طريقن ۾ پاور يونٽ جي ڪم کي يقيني بڻائي.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 13-2023