ڪيترن ئي ٽرڪن ۾ ٽائر پريشر ايڊجسٽمينٽ سسٽم هوندو آهي جيڪو توهان کي مختلف حالتن لاءِ بهترين گرائونڊ پريشر چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو.هن نظام جي آپريشن ۾ ڦيٿي inflation hoses هڪ اهم ڪردار ادا ڪري - مضمون ۾ سندن مقصد، ڊيزائن، سار سنڀال ۽ مرمت جي باري ۾ پڙهو.
ٽائر پريشر ڪنٽرول سسٽم تي هڪ عام نظر
ٽرڪ KAMAZ، GAZ، ZIL، MAZ، KrAZ ۽ ٻين جي تبديلين جو هڪ انگ هڪ خودڪار يا دستي ٽائر پريشر ڪنٽرول سسٽم سان ليس آهن.هي سسٽم توهان کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو (اٿڻ ۽ بلند ڪرڻ) ۽ هڪ خاص دٻاء کي برقرار رکڻ جي سائيز ۾، انهي سان گڏ ملڪ جي قابليت ۽ ڪارڪردگي جي اشارن جي ضروري درجي مهيا ڪري ٿي.مثال طور، سخت بنيادن تي، مڪمل طور تي ڦهليل ڦيٿين تي هلڻ لاء وڌيڪ ڪارائتو آهي - اهو ايندھن جي استعمال کي گھٽائي ٿو ۽ سنڀالڻ کي بهتر بڻائي ٿو.۽ نرم مٽيءَ ۽ آف روڊ تي، هيٺئين ڦيٿن تي هلڻ وڌيڪ ڪارائتو آهي - اهو ٽائرن جي رابطي واري علائقي کي سطح سان وڌائي ٿو، ترتيب سان، زمين تي مخصوص دٻاءُ گهٽائي ٿو ۽ ڪراس ڪنٽري قابليت وڌائي ٿو.
اضافي طور تي، هي سسٽم ڊگھي وقت تائين عام ٽائر پريشر کي برقرار رکي سگهي ٿو جڏهن اهو پنڪچر ٿئي ٿو، ان ڪري مرمت کي ملتوي ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿي جيستائين وڌيڪ آسان وقت (يا جيستائين گيراج يا مناسب جڳهه تي پهچي وڃي).آخرڪار، مختلف حالتن ۾، اهو ممڪن بڻائي ٿو ته وقت سازي جي دستي انفرافيشن کي ڇڏي ڏيڻ واري سائيڪلن کي، جيڪو ڪار جي آپريشن ۽ ڊرائيور جي ڪم کي آسان بڻائي ٿو.
ساخت جي طور تي، ويل پريشر ڪنٽرول سسٽم سادو آهي.اهو هڪ ڪنٽرول والو تي ٻڌل آهي، جيڪو جهازن مان هوا جي فراهمي يا خون فراهم ڪري ٿو.لاڳاپيل رسيور مان ٺهيل هوا پائپ لائنن ذريعي ڦيٿين ڏانهن وهندي آهي، جتي اهو تيل جي سيل جي بلاڪ ۽ سلائڊنگ ڪنيڪشن ذريعي ويل شافٽ ۾ هوائي چينل ۾ داخل ٿئي ٿو.ايڪسل شافٽ جي آئوٽ ليٽ تي، سلائيڊنگ ڪنيڪشن جي ذريعي، هوا هڪ لچڪدار وهيل انفليشن هوز ذريعي وهيل ڪرين کي ۽ ان ذريعي چيمبر يا ٽائر تائين پهچائي ويندي آهي.اهڙو نظام گاڏين کي دٻائڻ واري هوا فراهم ڪري ٿو، ٻئي جڏهن پارڪ ٿيل هجي ۽ ڪار هلندي هجي، توهان کي ٽائر پريشر تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي بغير ڪيب ڇڏڻ جي.
انهي سان گڏ، ڪنهن به ٽرڪ ۾، هن سسٽم سان ليس پڻ، اهو ضروري آهي ته سائيڪلن کي پمپ ڪرڻ يا معياري نمونياتي سسٽم مان ٺهيل هوا سان ٻيو ڪم ڪرڻ جو امڪان مهيا ڪرڻ ضروري آهي.هن کي ڪرڻ لاء، ڪار هڪ الڳ ٽائر انفائشن نلي سان ليس آهي، جيڪو صرف استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن ڪار روڪي وئي آهي.نلي جي مدد سان، توهان ٽائرن کي ڦهلائي سگهو ٿا، توهان جي ڪار ۽ ٻين گاڏين ٻنهي، مختلف ميڪانيزم کي دٻايو هوا جي فراهمي، ان کي صاف ڪرڻ لاء استعمال ڪريو، وغيره.
اچو ته ٿلهي جي ڊزائن ۽ خاصيتن تي وڌيڪ نظر رکون.
نيوميٽڪ سسٽم ۾ ويل انفليشن هوز جا قسم، ڊزائين ۽ جڳھ
سڀ کان اول، سڀ ڦيٿي inflation hoses سندن مقصد موجب ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن:
- ٽائر پريشر ڪنٽرول سسٽم جي ڦيٿي hoses؛
- پمپنگ سائيڪلن ۽ ٻين عملن کي انجام ڏيڻ لاء الڳ ھوز.
پهرين قسم جا ٿلهو سڌو سنئون سائيڪلن تي واقع آهن، انهن کي سختيء سان انهن جي سامان تي نصب ڪيو ويو آهي ۽ ننڍو ڊگهو آهي (تقريبن رم جي ريڊيس جي برابر).ٻئي قسم جا ٿلها ڊگھا آهن (6 کان 24 ميٽر يا وڌيڪ کان)، ٽول باڪس ۾ فولڊ پوزيشن ۾ ذخيرو ٿيل آهن ۽ صرف ضرورت مطابق استعمال ٿيندا آهن.
پهرين قسم جي پمپنگ وارين لاء هوز هيٺ ڏنل ترتيب ڏنل آهن.هي هڪ مختصر آهي (150 کان 420 ملي ميٽر يا وڌيڪ، لاڳو ڪرڻ ۽ انسٽاليشن جي جڳهه تي منحصر ڪري ٿو - سامهون يا پوئين، ٻاهرئين يا اندروني ڦيٿي، وغيره) ربر جو نلي هڪ قسم يا ٻئي جي ٻن ڀتين سان ۽ هڪ چوٽي سان.انهي سان گڏ، چڙهڻ واري پاسي تي نلي تي، هڪ بریکٹ ويل ڪرين سان منسلڪ ٿي سگهي ٿو جيڪو نلي کي ريم تي ڪم ڪندڙ پوزيشن ۾ رکي ٿو.
سامان جي قسم جي مطابق، هوز کي هيٺين گروپن ۾ ورهايو ويو آهي:
- نٽ ۽ ٿلهي واري فٽنگ.ايڪسل شافٽ جي منسلڪ جي پاسي تي هڪ يونين نٽ سان هڪ فٽنگ آهي، ڦيٿي ڪرين جي پاسي تي هڪ ڌاڳو ٺهيل آهي؛
- نٽ - نٽ.نلي يونين نٽ سان فٽين استعمال ڪري ٿي؛
- شعاع واري سوراخ سان ٿلهي ۽ نٽ جو ٺهيل.محور جي شافٽ جي پاسي تي ھڪڙو نٽ جي صورت ۾ ھڪڙي ريڊيل سوراخ سان گڏ ھڪڙو فٽنگ آھي، ڦيٿي ڪرين جي پاسي تي ھڪڙو ڌاڳو آھي.
چوٽي جي قسم جي مطابق، هوز ٻن مکيه قسمن جا آهن:
- سرپل چوٽي؛
- ڌاتو braided braid (سخت بازو).
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته نه سڀ hoses braids آهن، پر ان جي موجودگي خاص طور تي، خاص طور تي جڏهن ڪار هلائڻ ڏکيو حالتن ۾، جي استحڪام ۽ خدمت جي زندگي وڌائي ٿو.ڪجهه ڪارن ۾، نلي جي حفاظت هڪ خاص ڌاتو جي ڍڪ سان مهيا ڪئي وئي آهي جيڪا رم سان ڳنڍي ٿي ۽ نلي کي مڪمل طور تي سامان سان ڍڪيندي آهي.
پمپنگ ويلز لاءِ الڳ ھوز عام طور تي ربر سان مضبوط ٿيل آھن (اندروني ملٽي ليئر ٿريڊ رينفورسمينٽ سان)، جنھن جو اندروني قطر 4 يا 6 ملي ميٽر ھوندو آھي.نلي جي هڪ آخر ۾، هڪ ڪلپ سان هڪ ٽپ سان ڳنڍيل آهي ايئر والو تي ڦيٿي کي درست ڪرڻ لاء، ريورس آخر ۾ ونگ نٽ يا ٻئي قسم جي صورت ۾ هڪ فٽنگ آهي.
عام طور، سڀني قسمن جي hoses هڪ سادي جوڙجڪ آهي، ۽ تنهن ڪري پائيدار ۽ معتبر آهن.تنهن هوندي، انهن کي وقتي سار سنڀال ۽ مرمت جي ضرورت آهي.
ڦيٿي انفائشن هوز جي سار سنڀال ۽ متبادل مسئلن
ٽائر پريشر ايڊجسٽمينٽ سسٽم جي سار سنڀال جي حصي جي طور تي هر معمولي سار سنڀال تي بوسٹر هوز چيڪ ڪيا ويندا آهن.هر روز، هوز کي گندگي ۽ برف کان صاف ڪرڻ گهرجي، انهن جي بصري معائنو وغيره کي انجام ڏيڻ گهرجي. TO-1 سان، اهو چيڪ ڪرڻ ضروري آهي ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، هوز جي فاسٽنرز کي مضبوط ڪيو وڃي (ٻئي فٽين ۽ بریکٹ کي ڳنڍڻ لاء. رم، جيڪڏهن مهيا ڪيل هجي).آخرڪار، TO-2 سان، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته هوز کي هٽايو، انهن کي ڌوء ۽ ان کي دٻايو هوا سان اڏايو، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته انهن کي تبديل ڪريو.
جيڪڏهن نلي جي ڀڃڪڙي، ڀڃڻ ۽ ڀڃڻ جي نشاندهي ڪئي وئي آهي، انهي سان گڏ ان جي سامان جي نقصان يا خرابي، حصو کي اسيمبلي ۾ تبديل ڪيو وڃي.هوز جي خرابي پڻ ٽائر پريشر ڪنٽرول سسٽم جي ناقص موثر آپريشن جي نشاندهي ڪري سگهجي ٿي، خاص طور تي، سائيڪلن کي وڌ ۾ وڌ دٻاء تي ڦهلائڻ جي ناڪامي، ڪنٽرول والو جي غير جانبدار پوزيشن ۾ هوا جي رسي، دٻاء ۾ هڪ قابل ذڪر فرق. مختلف ڦيٿي وغيره.
نلي کي تبديل ڪيو ويندو آهي جڏهن انجڻ بند ٿي ويندي آهي ۽ دٻاء کان پوء ڪار جي نيوميٽڪ سسٽم مان آزاد ڪيو ويندو آهي.متبادل لاء، اهو ڪافي آهي ته نلي جي سامان کي کولڻ، ڦيٿي جي ايئر والو کي چيڪ ۽ صاف ڪريو ۽ ايڪسل شافٽ تي فٽنگ، ۽ هن خاص ڪار جي سار سنڀال ۽ مرمت جي هدايتن جي مطابق هڪ نئين نلي کي نصب ڪريو.ڪجھ گاڏين ۾ (ڪماز، KrAZ، GAZ-66 ۽ ٻين جا ڪيترائي ماڊل) شايد حفاظتي ڍڪ کي ختم ڪرڻ ضروري آھي، جيڪو نلي کي نصب ڪرڻ کان پوء پنھنجي جڳھ ڏانھن موٽائي ٿو.
باقاعدي سار سنڀال ۽ ڦيٿي جي انفليشن هوز جي بروقت متبادل سان، ٽائر پريشر ڪنٽرول سسٽم قابل اعتماد ۽ موثر طريقي سان ڪم ڪندو، تمام پيچيده ٽرانسپورٽ مسئلن کي حل ڪرڻ ۾ مدد ڪندو.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-27-2023