گاڏي جي فريم تي چشمن جي تنصيب کي خاص حصن تي ٺهيل سپورٽ جي مدد سان ڪيو ويندو آهي - آڱريون.توهان هن مضمون ۾ اسپرنگ پنن، انهن جي موجوده قسمن، ڊزائن ۽ ڪم جي خاصيتن جي باري ۾ سڀ ڪجهه سکي سگهو ٿا، انهي سان گڏ آڱرين جي صحيح انتخاب ۽ انهن جي متبادل، هن آرٽيڪل ۾.
هڪ بهار پن ڇا آهي؟
اسپرنگ پن (Spring pin) ھڪ عام نالو آھي انھن حصن لاءِ، جن کي ڇنڊن جي صورت ۾ مختلف چڙھڻ جا طريقا (ٿريڊ، ويج، ڪوٽر پن)، گاڏين جي اسپرنگ سسپينشن ۾ محور يا فاسٽنرز جي طور تي پکڙيل آھن.
بهار جي معطلي، XVIII صدي عيسويء ۾ ايجاد، اڃا به لاڳاپيل آهي ۽ وڏي پيماني تي روڊ ٽرانسپورٽ ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي.اسپرنگس لچڪدار عنصرن جي طور تي ڪم ڪن ٿا، جيڪي، پنهنجي چشمي جي خاصيتن جي ڪري، روڊ جي ٽڪرن تي ڪار هلائڻ وقت جھٽڪن ۽ جھٽڪن کي هموار ڪن ٿا.سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيل نيم بيضوي اسپرنگس آهن جيڪي فريم تي ٻن پوائنٽن جي مدد سان آهن - آرٽيڪل ۽ سلائڊنگ.هنج پوائنٽ فريم جي نسبت سان چشمي کي گھمڻ جي صلاحيت فراهم ڪري ٿي، ۽ سلائڊنگ پوائنٽ اسپرنگ جي ڊيگهه ۾ تبديليون مهيا ڪري ٿي خرابي جي دوران جيڪي روڊ جي مٿاڇري جي اڻ برابري کي ختم ڪرڻ جي لمحن ۾ ٿينديون آهن.ٽنگ جي حمايت جو محور، جيڪو چشمي جي سامهون واقع آهي، هڪ خاص عنصر آهي - چشمي جي اکين جي آڱر (يا چشمي جي سامهون واري آڱر جي آڱر).ريئر سلائيڊنگ اسپرنگ سپورٽ اڪثر ڪري بولٽس ۽ ٻين حصن تي ٺاهيا ويندا آهن، پر ڪڏهن ڪڏهن اهي مختلف ڊزائنن جون آڱريون پڻ استعمال ڪندا آهن.
پتي جي بهار جي معطلي ۽ ان ۾ آڱرين جي جاءِ
اسپرنگ پن معطلي جا اھم حصا آھن، مسلسل ڪم ڪري رھيا آھن تيز لوڊ (جيتوڻيڪ ڪار نه ھلندي آھي)، تنھنڪري اھي سخت لباس جي تابع آھن ۽ وقتي طور تي تبديل ٿيڻ جي ضرورت آھي.پر نوان آڱريون خريد ڪرڻ کان پهريان، توهان کي انهن حصن جي ڊزائن ۽ خاصيتن کي سمجهڻ گهرجي.
بهار جي پنن جا قسم، ڊيزائن ۽ خاصيتون
اسپرنگس جي پنن کي معطلي ۾ ڪيل ڪمن جي مطابق درجه بندي ڪئي وئي آهي (۽، مطابق، تنصيب جي جڳهه جي مطابق)، ۽ تنصيب جي طريقي جي مطابق.
مقصد (فعل) جي مطابق، آڱريون ٽن مکيه گروپن ۾ ورهايل آهن:
● بهار جي ڪنن جون آڱريون (اڳيون آخر)؛
● پنن جي پوئين بهار جي حمايت؛
● مختلف چڙهڻ پن.
لڳ ڀڳ سڀني اسپرنگ سسپينشن ۾ ڪن جي آڱر هوندي آهي، جيڪا اڳين ۽ پوئين اسپرنگس جي فرنٽ هينگڊ فلڪرم جو بنيادي عنصر آهي.هي آڱر ڪيترن ئي ڪمن کي انجام ڏئي ٿو:
- ڪم ڪري ٿو محور جي طور تي (ڪنگ پن) ٽنگيل فلڪرم جي؛
- فريم تي واقع بریکٹ سان چشمي جي لوڻ جو ميخانياتي ڪنيڪشن مهيا ڪري ٿو؛
- گاڏين جي فريم تائين ڦيٿي کان قوتن ۽ ٽوڪ جي منتقلي مهيا ڪري ٿي.
نٽ تي بهار جي پن کي نصب ڪرڻ
پوئين سپورٽ جا پن تمام بهار جي معطلي ۾ نه ملي سگھندا آهن، اڪثر ڪري هي حصو ڪنهن به موضوع واري فاسٽنرز کان سواء بولٽ يا بریکٹ سان تبديل ڪيو ويندو آهي.اهي آڱريون ٻن مکيه قسمن ۾ ورهائي سگهجن ٿيون:
● هڪ آڱريون بهار جي پوئين بریکٹ ۾ مقرر ٿيل آهن (وڌيڪ واضح طور تي، بریکٹ جي لائينرن ۾)؛
● ٻٽي آڱريون گڏ ٿيل ڪنن ۾.
سڀ کان عام طور تي استعمال ٿيل واحد آڱريون پوئين بریکٹ ۾ واقع آهن، چشمي هن آڱر تي رکيل آهي (سڌي طرح يا خاص سخت گيسٽ ذريعي).ٻه آڱريون تمام گهٽ استعمال ڪيا ويا آهن، ۽ عام طور تي ننڍي وزن جي گاڏين تي (مثال طور، ڪجهه UAZ ماڊلز تي).آڱرين کي ٻن پليٽن (گالن) جي مدد سان جوڑوں ۾ گڏ ڪيو ويو آهي، چشمي کي لائڻ لاء هڪ ڪنڌ ٺاهيندي آهي: ڪنن جي مٿين آڱر فريم تي بریکٹ ۾ نصب ٿيل آهي، هيٺئين آڱر پٺي تي آئيليٽ ۾ نصب ٿيل آهي. بهار جي.هي فاسٽننگ بهار جي پوئين پڇاڙيءَ کي افقي ۽ عمودي طور تي هلڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن ڦيٿي اڻ برابري وارين رستن تي هلندي آهي.
اسپرنگ پليٽ جي پيڪيج کي آئيليٽ سان ڳنڍڻ لاءِ مختلف قسم جا مائونٽنگ پن استعمال ڪيا ويندا آهن (يا اسپرنگ پليٽ، جنهن جي آخر ۾ هڪ لوپ ٺهيل هوندو آهي).ٻئي پن ۽ بولٽ ڪنيڪشن لاءِ استعمال ڪري سگھجن ٿا مختلف پلاسٽڪ ۽ رٻڙ جي جھنگن سان.
انسٽاليشن جي طريقي جي مطابق، چشمن جي آڱرين کي ٽن قسمن ۾ ورهايو ويو آھي:
1. ننڍي قطر جي ٽرانسورس بولٽس سان ٺهڪندڙ (جامنگ)؛
2. نٽ fixation سان؛
3. Cotter پن fixation سان.
پهرين صورت ۾، هڪ سلنڊر آڱر استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن جي پسمانده مٿاڇري تي ٻه ٽرانسورس سيمي سرڪولر گوروف ٺاهيل آهن.بریکٹ ۾ ٻه ٽرانسورس بولٽ آهن جيڪي پن جي نالن ۾ فٽ ٿين ٿا، ان جي جامنگ کي يقيني بڻائي ٿي.هن انسٽاليشن سان، آڱر محفوظ طور تي بریکٹ ۾ رکيل آهي، اهو محور جي چوڌاري نه گھمندو آهي ۽ جھٽڪن جي لوڊ ۽ وائبريشن جي اثر هيٺ نڪرڻ کان محفوظ آهي.هن قسم جون آڱريون وڏي پيماني تي ٽرڪ ۾ استعمال ٿيندا آهن، جن ۾ گهريلو KAMAZ ٽرڪون شامل آهن.
ٻي صورت ۾، آڱر جي پڇاڙيء ۾ هڪ ڌاڳو ڪٽيو ويندو آهي، جنهن تي هڪ يا ٻه نٽ زور سان ڌوئڻ وارا هوندا آهن.ٻئي روايتي نٽ ۽ تاج نٽ استعمال ڪري سگھجن ٿا، مڪمل طور تي ڪوٽر پن سان، جيڪو پن ۾ ٽرانسورس سوراخ ۾ نصب ٿيل آهي، ۽ معتبر طور تي نٽ کي شمار ڪري ٿو.
ٽئين صورت ۾، آڱريون استعمال ڪيون وينديون آهن، صرف هڪ ڪوٽر پن سان مقرر ٿيل آهن، جيڪو حصو کي بریکٹ مان نڪرڻ کان روڪڻ لاء هڪ اسٽاپ طور ڪم ڪري ٿو.اضافي طور تي، ڪوٽر پن سان هڪ زور واشر استعمال ڪيو ويندو آهي.
پهرين ۽ ٻئي قسم جون آڱريون اسپرنگس جي اڳئين سپورٽ ۾ استعمال ٿينديون آهن، ٽئين قسم جون آڱريون اسپرنگس جي پوئين سپورٽ ۾ استعمال ٿينديون آهن.
هڪ الڳ گروپ ۾، توهان بهار جي ڪنارن ۾ استعمال ٿيل آڱريون ڪڍي سگهو ٿا.ھڪڙي گال ۾، آڱرين کي دٻايو ويندو آھي، جنھن لاء ھڪڙو واڌارو ڊگھي نشان سان انھن جي مٿي ھيٺ ڪيو ويندو آھي - ھن واڌ سان آڱر گال جي سوراخ ۾ نصب ٿيل آھي، ۽ ان ۾ سختي سان ٺھيل آھي.نتيجي طور، هڪ الڳ ڪرڻ وارو ڪنيڪشن پيدا ڪيو ويو آهي، جنهن جي مهرباني، ڪنن کي آساني سان نصب ۽ ختم ڪري سگهجي ٿو، ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، هڪ آڱر کي تبديل ڪرڻ لاء جدا ڪيو وڃي.
فرنٽ سپورٽ جا پن هڪ مضبوط يا جامع آستين ذريعي بریکٹ ۾ نصب ٿيل آهن.ٽرڪن ۾، سڪل اسٽيل جون ٻڪريون اڪثر استعمال ڪيون وينديون آهن، جن ۾ پنن کي ٻن انگن واري ربر مهر (ڪف) ذريعي نصب ڪيو ويندو آهي.لائٽر ڪارن ۾، جامع بشنگ وڏي پيماني تي استعمال ٿينديون آهن، جن ۾ ٻه رٻڙ جون ٻوريون شامل هونديون آهن جن ۾ ڪالرن سان ٻاهرين ۽ اندرين اسٽيل بشنگ سان ڳنڍيل هوندا آهن - هي ڊزائن هڪ رٻڙ جي ڌاتو ٽنگ (خاموش بلاڪ) آهي، جيڪا مجموعي سطح جي وائيبريشن ۽ معطلي شور کي گهٽائي ٿي.
سامهون واري سپورٽ جي پن جي عام آپريشن لاء (اسپرنگ آئليٽ)، ان کي لوڻ گهرجي - هن مقصد لاء، هڪ ايل-شڪل چينل آڱرين ۾ ڪيو ويندو آهي (آخر ۾ ۽ پاسي ۾ سوراخ ڪرڻ)، ۽ هڪ معياري گريس. ڌاڳو ڌاڳو جي آخر ۾ لڳل آهي.آئلر ذريعي، گريس فنگر چينل ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، جيڪو آستين ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ دٻاء ۽ گرمائش جي ڪري، آستين ۽ پن جي وچ ۾ سڄي خلا ۾ ورهايو ويندو آهي.سڻڪ کي برابر طور تي ورهائڻ لاءِ (انهي سان گڏ بریکٹ ۾ حصو صحيح طور تي نصب ڪرڻ لاءِ)، مختلف شڪلين جي ڊگھائي ۽ ٽرانسورس گرووز کي پن ۾ ڪري سگهجي ٿو.
اسپرنگ لاگ پن ٻن بولٽن سان
نٽ سان اسپرنگ لاگ پن
ڪوٽر پن تي پوئين اسپرنگ سپورٽ جو فيڪسيشن پن
بهار جي پن کي ڪيئن کڻڻ ۽ تبديل ڪرڻ
گاڏي جي آپريشن دوران، اسپرنگس جي سڀني آڱرين کي اهم ميخانياتي بوجھ جي تابع ڪيو ويو آهي، انهي سان گڏ منفي ماحولياتي عنصر جي اثرات، جيڪي انهن جي سخت لباس، خرابي ۽ سنکنرن جي ڪري ٿي.اهو ضروري آهي ته هر TO-1 تي آڱرين ۽ انهن جي ٽنگن جي حالت کي جانچيو وڃي، چڪاس دوران اهو ضروري آهي ته بصري ۽ اوزار طور تي آڱرين ۽ بشنگ جي لباس جو اندازو لڳايو وڃي، ۽، جيڪڏهن اهو اجازت کان وڌيڪ آهي، انهن حصن کي تبديل ڪريو. .
صرف اهي آڱريون ۽ ملائڻ وارا حصا جيڪي گاڏي ٺاهيندڙ طرفان تجويز ڪيل آهن متبادل لاءِ وٺڻ گهرجن.حصن جي ٻين قسمن جو استعمال وقت کان اڳ لباس ۽ معطلي جي ڀڃڪڙي جي ڪري سگھي ٿو، ۽ آڱرين جي خود پيداوار پڻ منفي نتيجو ٿي سگھي ٿي (خاص طور تي جيڪڏھن اسٽيل گريڊ غلط طور تي چونڊيو ويو آھي).گاڏي جي مرمت ۽ سار سنڀال لاء هدايتون مطابق ۾ بهار پن کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي.عام طور تي، هن آپريشن هيٺ ڪيو ويندو آهي:
1. مرمت ڪرڻ لاءِ بهار جي پاسي کان ڪار جو هڪ حصو هٽايو، بهار کي لوڊ ڪريو؛
2. بهار کان جھٽڪو جاذب کي ڌار ڪريو؛
3. پن کي ڇڏايو - نٽ کي کوليو، بولٽ کي ختم ڪريو، ڪوٽر پن کي هٽايو يا پن جي منسلڪ جي قسم جي مطابق ٻيا عمل انجام ڏيو؛
4. آڱر کي هٽايو - ان کي ڇڪيو يا ان کي ٻاھر مان ڪڍيو خاص ڊوائيس استعمال ڪندي؛
5. آستين جو معائنو ڪريو ۽، جيڪڏھن ضروري ھجي، ان کي هٽايو؛
6. نئين حصن کي انسٽال ڪريو، لوڻ کان پوء؛
7. ريورس گڏ ڪرڻ.
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته ڪجهه حالتن ۾ ان کي صرف خاص pullers جي مدد سان آڱر کي ختم ڪرڻ ممڪن آهي - هن ڊوائيس اڳ ۾ ئي خيال رکيو وڃي.ڇڪڻ وارو خريد ڪري سگھجي ٿو يا آزاد طور تي ٺاهيو وڃي ٿو، جيتوڻيڪ فيڪٽري پروڊڪٽس تمام گهڻو ڪم ڪري ٿو.
آڱر کي تبديل ڪرڻ کان پوء، ضروري آهي ته ان ۾ گريس فٽنگ ذريعي ڀريو وڃي ۽ پوء هن آپريشن کي مناسب سار سنڀال سان انجام ڏيو.
جيڪڏهن چشمي جي پن کي چونڊيو وڃي ۽ صحيح طور تي تبديل ڪيو وڃي، ڪار جي معطلي سڀني حالتن ۾ معتبر طور تي خدمت ڪندي، آرام سان ۽ محفوظ حرڪت فراهم ڪندي.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 11-2023