جديد ڪارن، ٽريڪٽر ۽ ٻين سامان ۾، مختلف هائيڊولڪ سسٽم وڏي پيماني تي استعمال ٿيندا آهن.انهن سسٽم جي آپريشن ۾ هڪ اهم ڪردار سينسر-هائيڊولڪ الارم پاران ادا ڪيو ويو آهي - انهن سڀني ڊوائيسز بابت پڙهو، انهن جي موجوده قسمن، ڊزائن ۽ آپريشن، انهي سان گڏ سينسر جي چونڊ ۽ متبادل، مضمون ۾.
هڪ هائيڊولڪ الارم سينسر ڇا آهي؟
سينسر-هائيڊرو سگنلنگ ڊيوائس (سينسر-رلي، سينسر-انڊيڪيٽر آف مائع ليول) - برقي ڪنٽرول جو هڪ عنصر، گاڏين جي هائيڊولڪ سسٽم جي نگراني ۽ اشارو سسٽم؛هڪ حد سينسر جيڪو سگنل موڪلي ٿو اشاري يا عمل ڪندڙ (ص) ڏانهن جڏهن مائع اڳئين مقرر حد تائين پهچي ٿو.
ڪنهن به گاڏي ۾ ڪيترائي هائيڊولڪ سسٽم ۽ اجزاء آهن: پاور هائيڊولڪ سسٽم (ٽرڪ، ٽريڪٽر ۽ مختلف سامان ۾)، پاور يونٽ جي لوڻ ۽ کولنگ سسٽم، پاور سپلائي سسٽم، ونڊو واشر، پاور اسٽيرنگ ۽ ٻيا.ڪجهه سسٽم ۾، مائع جي سطح کي مسلسل نگراني ڪرڻ گهرجي (جيئن ايندھن جي ٽانڪي ۾)، جڏهن ته ٻين ۾ اهو صرف ضروري آهي ته مائع جي موجودگي يا غير موجودگي بابت، يا هڪ خاص سطح تي مائع جي باري ۾ ڄاڻ حاصل ڪرڻ (وڌيڪ يا گرڻ) .پهريون ڪم مسلسل سطح سينسر ذريعي حل ڪيو ويو آهي، ۽ ٻيو، هائيڊولڪ الارم سينسر (DGS) يا مائع سطح سينسر استعمال ٿيل آهن.
DGS توسيع ٽينڪ، انجڻ جي ڪرينڪ ڪيس ۽ هائيڊولڪ سسٽم جي ٻين عناصر ۾ نصب ٿيل آهن.جڏهن مائع هڪ خاص سطح تي پهچي ٿو، سينسر کي متحرڪ ڪيو ويندو آهي، اهو سرڪٽ کي بند ڪري ٿو يا کوليندو آهي، ڊيش بورڊ تي هڪ آن / آف اشاري مهيا ڪري ٿو (مثال طور، هڪ آئل ڊراپ اشاري)، يا فعال ڪرڻ وارا / بند ڪرڻ - پمپ، ڊرائيو ۽. ٻيا جيڪي مائع جي سطح ۾ تبديلي يا سڄي هائيڊولڪ سسٽم جي آپريٽنگ موڊ ۾ تبديلي مهيا ڪن ٿا.اهو ئي سبب آهي ته ڊي جي ايس اڪثر ڪري سڏيو ويندو آهي سينسر-سگنلنگ ڊوائيسز ۽ سينسر-رلي.
جديد گاڏين جي سامان تي، سينسر جو هڪ وسيع قسم-هائيڊولڪ الارم استعمال ڪيو ويندو آهي - انهن کي وڌيڪ تفصيل سان بيان ڪيو وڃي.
هائيڊولڪ الارم سينسر جا قسم ۽ خاصيتون
اڄ جي sensors آپريشن جي جسماني اصول جي مطابق ڪيترن ئي قسمن ۾ ورهايل آهن، ڪم ڪندڙ ماحول (مائع جو قسم) ۽ ان جي خاصيتن، رابطن جي عام پوزيشن، ڪنيڪشن جو طريقو ۽ برقي خاصيتون.
آپريشن جي جسماني اصول موجب، گاڏين جي DGS ٻن گروپن ۾ ورهايل آهن:
● conductometric؛
● فلوٽ.
Conductometric sensors ٺاهيا ويا آهن ڪم ڪرڻ لاءِ اليڪٽرڪ طور تي conductive liquids (خاص طور تي پاڻي ۽ coolants).اهي ڊي جي ايس سگنل ۽ عام (زمين) اليڪٽرروڊس جي وچ ۾ برقي مزاحمت کي ماپيندا آهن، ۽ جڏهن مزاحمت تيزيء سان گهٽجي ويندي آهي، اهو هڪ اشارو يا ايڪٽيوٽر ڏانهن سگنل موڪلي ٿو.هڪ چالکائي سينسر هڪ ڌاتو جي تحقيق تي مشتمل آهي (عام طور تي اسٽينلیس سٹیل مان ٺهيل) ۽ هڪ اليڪٽرانڪ سرڪٽ (ان ۾ هڪ نبض جنريٽر ۽ هڪ سگنل ايمپليفائر شامل آهي).پروب پهرين اليڪٽرروڊ جا ڪم سرانجام ڏئي ٿو، ٻئي اليڪٽروڊ جا ڪم ڪنٽينر ۾ پاڻ کي مائع (جيڪڏهن اهو ڌاتو هجي) يا ڪنٽينر جي هيٺان يا ڀتين تي رکيل هڪ ڌاتو جي پٽي سان لڳايو وڃي ٿو.ڪنڊڪوٽيٽرڪ سينسر آسانيءَ سان ڪم ڪري ٿو: جڏهن مائع جي سطح تحقيق کان هيٺ آهي، بجليءَ جي مزاحمت لامحدود ٿي ويندي آهي - سينسر جي آئوٽ پٽ تي ڪوبه سگنل نه هوندو آهي، يا گهٽ مائع جي سطح بابت ڪو سگنل هوندو آهي؛جڏهن مائع سينسر جي جاچ تائين پهچندو آهي، مزاحمت تيزيءَ سان گهٽجي ويندي آهي (مائع ڪرنٽ کي هلائيندو آهي) - سينسر جي آئوٽ پٽ تي، سگنل سامهون اچي ٿو.
فلوٽ سينسر ڪنهن به قسم جي مائع سان ڪم ڪري سگهن ٿا، ٻنهي conductive ۽ غير موصل.اهڙي sensor جو بنياد هڪ رابطي گروپ سان لاڳاپيل هڪ خاص جوڙجڪ جو هڪ فلوٽ آهي.سينسر ان حد جي سطح تي واقع آهي جتي مائع سسٽم جي عام آپريشن دوران پهچي سگهي ٿو، ۽ جڏهن مائع هن سطح تي پهچي ٿو، اهو اشارو يا عمل ڪندڙ ڏانهن سگنل موڪلي ٿو.
فلوٽ سينسر جا ٻه مکيه قسم آهن:
● هڪ فلوٽ سان ڳنڍيل گروپ جي متحرڪ رابطي سان؛
● مقناطيسي فلوٽ ۽ ريڊ سوئچ سان.
پهرين قسم جا DGS ڊزائن ۾ سڀ کان آسان آهن: اهي هڪ فلوٽ تي ٻڌل آهن هڪ پلاسٽڪ جي تحقيقات جي صورت ۾ يا هڪ خالي پيتل سلنڈر سان ڳنڍيل آهي جيڪو رابطي واري گروپ جي متحرڪ رابطي سان ڳنڍيل آهي.جڏهن مائع جي سطح وڌي ٿي، فلوٽ اڀري ٿو ۽ هڪ خاص نقطي تي هڪ شارٽ سرڪٽ آهي، يا ان جي ابتڙ، رابطن جو افتتاح.
ٻئي قسم جا سينسر ٿورڙي وڌيڪ پيچيده ڊيزائن وارا آهن: اهي اندر واقع ريڊ سوئچ (مقناطيسي سوئچ) سان هڪ سوراخ واري ڇنڊ تي ٻڌل آهن، جنهن جي محور سان گڏ هڪ مستقل مقناطيس سان هڪ اينولر فلوٽ منتقل ٿي سگهي ٿو.مائع جي سطح ۾ تبديلي سبب فلوٽ کي محور سان گڏ هلڻ جو سبب بڻائيندو آهي، ۽ جڏهن مقناطيس ريڊ سوئچ وٽان گذري ٿو، ان جا رابطا بند يا کوليا ويندا آهن.
ڪم ڪندڙ ماحول جي قسم جي مطابق، آٽو موٽر سينسر-هائيڊولڪ الارم چار مکيه قسمن ۾ ورهايل آهن:
● پاڻي ۾ ڪم لاء؛
● antifreeze ۾ ڪم لاء؛
● تيل ۾ ڪم لاء؛
● ٻارڻ ۾ آپريشن لاء (گيسولين يا ڊيزل).
سينسر-هائيڊولڪ ڊيڪٽر هڪ ڌاتو جي تحقيق سان
هڪ متحرڪ رابطي سان فلوٽ سينسر جو خاڪو
مقناطيسي فلوٽ سان ريڊ سينسر جو خاڪو
مختلف ميڊيا لاءِ ڊي جي ايس استعمال ٿيل مواد ۾ مختلف آهن، ۽ فلوٽ سينسر پڻ مختلف کثافتن جي ماحول ۾ ڪافي لفٽ مهيا ڪرڻ لاءِ فلوٽ جي سائيز ۾ مختلف آهن.
رابطن جي عام پوزيشن موجب، sensors ٻن گروپن ۾ ورهايل آهن:
● عام طور تي کليل رابطن سان؛
● عام طور تي بند رابطن سان.
سينسرز کي برقي نظام سان ڳنڍڻ جا مختلف طريقا ٿي سگهن ٿا: چاقو جي رابطن سان ريموٽ ڪنيڪٽر، چاقو جي رابطن سان مربوط رابطا ۽ مربوط بيونٽ قسم جا ڪنيڪٽر.عام طور تي، گاڏين جي ڊي جي ايس ۾ چار پن آهن: ٻه پاور سپلائي لاء ("پلس" ۽ "مائنس")، هڪ سگنل ۽ هڪ حساب ڪتاب.
سينسر جي مکيه خاصيتن مان، ضروري آهي ته سپلائي وولٹیج (12 يا 24 V) کي اجاگر ڪرڻ، جواب جي دير جو وقت (فوري آپريشن کان ڪجهه سيڪنڊن جي دير تائين)، آپريٽنگ جي درجه حرارت جي حد، موجوده واپرائڻ، چڙهندڙ ڌاڳو ۽ ٽرنڪي مسدس جي ماپ.
آٽوميٽڪ سينسر جي ڊيزائن ۽ خاصيتون-هائيڊولڪ سگنلنگ ڊوائيسز
سڀني جديد گاڏين جي ڊي جي ايس بنيادي طور تي ساڳيو ڊزائن آهي.اهي پيتل جي صورت تي ٻڌل آهن، جنهن جي ٻاهرئين پاسي هڪ ڌاڳو ۽ هڪ ٽرنڪي مسدس آهي.ڪيس جي اندر هڪ سينسنگ عنصر آهي (فلوٽ پروب يا اسٽيل پروب)، هڪ رابطي وارو گروپ ۽ هڪ بورڊ جنهن ۾ ايمپليفائر / جنريٽر سرڪٽ آهي.سينسر جي چوٽي تي هڪ برقي ڪنيڪٽر يا آخر ۾ هڪ ڪنيڪٽر سان وائرنگ هارنس آهي.
سينسر هڪ ٽينڪ يا هائيڊولڪ سسٽم جي ٻئي عنصر ۾ نصب ڪيو ويو آهي هڪ O-ring (gasket) ذريعي ڌاڳو استعمال ڪندي.ڪنيڪٽر جي مدد سان، سينسر گاڏي جي برقي نظام سان ڳنڍيل آهي.
هڪ گاڏي ۾ پنج يا وڌيڪ سينسر هوندا آهن- هائيڊولڪ الارم جيڪي ايندھن جي سطح جي نگراني ڪرڻ جا ڪم انجام ڏين ٿا، کولنٽ، انجڻ ۾ تيل، هائيڊولڪ سسٽم ۾ سيال، پاور اسٽيرنگ ۾ سيال وغيره.
سينسر-هائيڊولڪ الارم کي ڪيئن چونڊيو ۽ تبديل ڪريو
مائع سطح سينسرانفرادي سسٽم ۽ گاڏي جي عام ڪم لاء اهم آهن.مختلف نشانيون ڊي جي ايس جي خراب ٿيڻ جي نشاندهي ڪن ٿيون - اشارن يا عمل ڪندڙن جا غلط الارم (پمپ کي بند ڪرڻ يا بند ڪرڻ، وغيره)، يا، ان جي ابتڙ، اشاري تي سگنل جي غير موجودگي يا ايڪٽيوٽرز.سنگين خرابين کان بچڻ لاء، سينسر کي جلد ممڪن طور تبديل ڪيو وڃي.
تبديل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته صرف انهن قسمن ۽ ماڊلن مان سينسر وٺڻ لاء جيڪي خودڪار ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪيا ويا آهن.ڊي جي ايس کي ڪجهه طول و عرض ۽ برقي خاصيتون هجڻ گهرجن، جڏهن ڪنهن ٻئي قسم جي سينسر کي نصب ڪرڻ، سسٽم خراب ٿي سگهي ٿي.سينسر کي گاڏي جي مرمت جي هدايتن جي مطابق تبديل ڪيو ويو آهي.عام طور تي، هي ڪم اچي ٿو سينسر کي غير فعال ڪرڻ، ان کي چاٻي سان مٽائڻ، ۽ نئين سينسر کي نصب ڪرڻ.پڪ ڪريو ته سينسر جي انسٽاليشن سائيٽ کي گندگي کان صاف ڪريو، ۽ انسٽاليشن دوران O-ring (عام طور تي شامل) استعمال ڪريو.ڪجهه حالتن ۾، اهو ضروري ٿي سگھي ٿو ته ڊوائيس مان مائع ڪڍڻ.
سينسر-هائيڊولڪ الارم
انسٽاليشن کان پوء، ڪجهه sensors calibration جي ضرورت آهي، جنهن جي عمل سان لاڳاپيل هدايتون ۾ بيان ڪيو ويو آهي.
سينسر-هائيڊولڪ الارم جي صحيح چونڊ ۽ متبادل سان، ان سان لاڳاپيل ڪو به سسٽم عام طور تي ڪم ڪندو، گاڏي جي قابل اعتماد ۽ محفوظ آپريشن کي يقيني بڻائي.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 12-2023