هر ڪار کي کولڻ جي صلاحيت آهي پاسي (دروازو) ونڊو، جيڪو هڪ خاص ميڪانيزم استعمال ڪندي لاڳو ڪيو ويو آهي - هڪ پاور ونڊو.پڙهو ته پاور ونڊو ڇا آهي ۽ اهو ڪهڙو ڪم ڪري ٿو، اهو ڪهڙي قسم جو آهي، اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو ۽ هن آرٽيڪل ۾ ڪم ڪري ٿو.
پاور ونڊو ڇا آهي
پاور ونڊو گاڏين، ٽريڪٽرن، زرعي ۽ ٻين سامان ۾ پاسي واري (دروازن) جي ونڊو جي شيشي کي وڌائڻ ۽ هيٺ ڪرڻ جو هڪ ميکانيزم آهي.
پاور ونڊو گاڏي جي معاون سسٽم سان تعلق رکي ٿو، اهو انجام ڏئي ٿو
ڪيترائي افعال:
• دروازن جي دريائن جي پوزيشن جو ضابطو (انهن کي وڌائڻ ۽ هيٺ ڪرڻ)؛
• دروازي جي تنگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ شيشي کي مٿي ڪيل پوزيشن ۾ دٻائڻ؛
• ڪنهن به چونڊيل پوزيشن ۾ شيشي کي درست ڪرڻ؛
• جزوي طور - ڪار تائين غير مجاز رسائي جي خلاف تحفظ جڏهن ونڊو بند ۽ بيزار هجي (شيشي جي ٺهڻ جي ڪري).
ڪار ۾ پاور ونڊو جي موجودگي توهان کي ڪيبن ۾ مائڪرو ڪلائيميٽ کي ترتيب ڏيڻ، وينٽيليٽ ڪرڻ، سگريٽ دونھون ڪڍڻ وغيره جي اجازت ڏئي ٿي. ان سان گڏ، هي سادي ڊوائيس ڪار استعمال ڪرڻ جي سهولت وڌائي ٿي، ڪجهه حالتن ۾ دروازو کولڻ ۽ ٻاهر نڪرڻ کان بچڻ جي اجازت ڏئي ٿي. هڪ ڪار.
پاور ونڊوز جا قسم ۽ خاصيتون
پاور ونڊوز ڊرائيو جي قسم ۽ لفٽنگ ميڪانيزم جي ڊيزائن جي مطابق درجه بندي ڪئي وئي آهي.
ڊرائيو جي قسم جي مطابق، پاور ونڊوز آهن:
• دستي (مڪينيڪل) ڊرائيو سان؛
• بجليءَ سان هلندڙ.
جديد مسافر گاڏين تي دستياب ونڊوز تمام گهٽ نصب ٿيل آهن، اهي آهستي آهستي پاور ونڊوز (ESP) سان تبديل ٿي رهيا آهن.مينوئل ونڊوز ڊيزائن ۾ آسان آهن ۽ ڪار پارڪ ڪرڻ دوران به استعمال ٿي سگهن ٿيون.ESPs وڌيڪ آسان ۽ آرامده آهن، پر اهي صرف ان وقت هلائي سگھجن ٿيون جڏهن اگنيشن آن هجي.تنهن ڪري، هٿ ميڪانيزم هاڻي وڏي پيماني تي ٽريڪٽر، خاص، زرعي ۽ ٻين سامان تي، گڏو گڏ ٽرڪن تي استعمال ٿيندا آهن.
موڙ ۾، ESPs ڪنٽرول نظام جي الگورتھم موجب ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن:
• سڌو (دستي) ڪنٽرول سان - صرف پاور ونڊو ڊرائيو موٽر ڪنٽرول يونٽ مهيا ڪيو ويو آهي، جيڪو ميڪيڪل ونڊو ونڊو هينڊل کي تبديل ڪري ٿو.
• اليڪٽرانڪ (خودڪار) ڪنٽرول سان - هڪ اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ مهيا ڪيو ويو آهي، جيڪو خاص طور تي پاور ونڊو جي صلاحيتن کي وڌائي ٿو، ان کي مختلف خودڪار افعال ڏئي ٿو.
پاور ونڊوز کي ٽن قسمن مان هڪ کڻڻ جو طريقو ٿي سگهي ٿو:
• ڪيبل - گلاس کي اسٽيل ڪيبل، زنجير يا بيلٽ استعمال ڪندي ھلايو ويندو آھي.
• ليور - ڊرائيو ليور جي سسٽم ذريعي ڪيو ويندو آهي (هڪ يا ٻه) گيئر ٽرين ذريعي؛
• ريڪ ۽ پنين - شيشي کي هلائيندڙ گاڏي ذريعي هلائي ويندي آهي جيڪو هڪ مقرر ريڪ ۽ پنين سان گڏ هلندو آهي.
دستي پاور ونڊوز ۾ صرف هڪ ڪيبل ۽ ليور ڊرائيو ميڪانيزم ٿي سگهي ٿو، ESPs سڀني قسمن جي ڊرائيو ميڪانيزم سان ليس هوندا آهن.
پاور ونڊو دروازي جي اندرئين غار ۾ لڳل آهي، دستي طور تي هلندڙ ميڪانيزم کي دروازي جي اندرئين پينل تي هڪ هينڊل آئوٽ هوندو آهي، اي ايس پي ۾ ڪنٽرول يونٽ دروازي جي آرمسٽ تي واقع آهي (اتي پڻ هڪ مرڪزي ڪنٽرول آهي. يونٽ ڊيش بورڊ يا ڪنسول تي).
ڪيبل ونڊو ريگيوليٽر جي آپريشن جي جوڙجڪ ۽ اصول
عام طور تي، هڪ ڪيبل ونڊو ريگيوليٽر هڪ ڊرائيو ميڪانيزم، هڪ لچڪدار حرڪت واري عنصر، هڪ گلاس بریکٹ ۽ هڪ گائيڊ رولر سسٽم تي مشتمل آهي.
ڊرائيو ميڪانيزم ۾ گيئر ٽرين ۽ هڪ لاڳاپيل ڊرائيو رولر شامل آهي جيڪو ڪيبل جي حرڪت کي يقيني بڻائي ٿو.گيئر ٽرين هينڊل يا برقي موٽر مان ٽوڪ حاصل ڪري ٿي، ۽ ان کي لچڪدار عنصر جي ترجمي واري حرڪت ۾ تبديل ڪري ٿي.ڊرائيو ميڪانيزم ۾ پڻ هڪ چشمي کي بند ڪرڻ وارو ميڪانيزم آهي جيڪو گلاس کي منتخب ٿيل پوزيشن ۾ درست ڪري ٿو.
• سوراخ ۾ تيل جي فراهمي لاءِ ڊگھي نال (صرف چينل جي پاسي تي واقع لائنر تي پرفارم ڪيو ويندو آهي - هي هيٺيون مين لائنر ۽ مٿيون ڳنڍيندڙ راڊ لائنر آهي)؛
• ڪالر thrust liners ۾ - پاسي واري ديوار (ڪالر) بيئرنگ کي درست ڪرڻ ۽ ڪرانڪ شافٽ جي محوري حرڪت کي محدود ڪرڻ لاءِ.
لائنر هڪ گھڻائي واري جوڙجڪ آهي، جنهن جو بنياد هڪ اسٽيل پليٽ آهي جيڪو ان جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري تي اينٽي فريڪشن ڪوٽنگ سان لاڳو ٿئي ٿو.اها هي ڪوٽنگ آهي جيڪا رگڻ ۾ گهٽتائي ۽ بيئرنگ جي ڊگهي خدمت زندگي فراهم ڪري ٿي، اها نرم مواد مان ٺهيل آهي ۽، موڙ ۾، پڻ ملائي ٿي سگهي ٿو.ان جي هيٺين نرمي جي ڪري، لائنر ڪوٽنگ ڪرانڪ شافٽ جي لباس جي خوردبيني ذرات کي جذب ڪري ٿي، حصن جي جام ٿيڻ، ڇڪڻ، وغيره کي روڪيندي آهي.
لچڪدار عنصر جي طور تي، ننڍي قطر جي اسٽيل ڪيبل اڪثر استعمال ڪيو ويندو آهي، پر اهو پڻ ممڪن آهي ته زنجير ۽ ٽائيمنگ بيلٽ استعمال ڪرڻ لاء.ڪيبل ڊرائيو ۽ گائيڊ رولرز کي پاس ڪري ٿو، جن جو تعداد ٻه، چار يا وڌيڪ ٿي سگهي ٿو، رولر ترتيب ڏنل آهن ته ڪيبل ۾ هڪ يا ٻه عمودي (گرڻ) شاخون آهن.انهن شاخن تي بریکٹس لڳل آهن جيڪي شيشي جي هيٺئين ڪنڊ کي رکن ٿيون.هڪ قابل اعتماد ڊرائيو لاء ۽ slippage کي روڪڻ لاء، ڊرائيو رولر تي ڪيبل ٻن موڙ ۾ رکيل آهي.
ڪيبل ڊرائيو ميڪانيزم جا ٻه قسم آهن:
• ھڪڙي ڪم ڪندڙ شاخ سان - ڪيبل ۾ صرف ھڪڙي عمدي شاخ آھي، جنھن تي شيشي جي بریکٹ واقع آھي؛
• ٻن ڪم ڪندڙ شاخن سان - ڪيبل ڪيترن ئي رولرز کي نظرانداز ڪري ٿو ۽ ٻه عمودي شاخون آهن جن تي شيشي جي چڙهڻ واري بریکٹ واقع آهن.
ڪيبل ونڊوز اڪثر ڪري ريڪ يا ٽيوب جي صورت ۾ ريل استعمال ڪندا آهن، جيڪي ڪيبل جي عمودي شاخن سان گڏ هلن ٿيون ۽ بریکٹ جي صحيح حرڪت کي يقيني بڻائين.لباس ۽ سنکنرن جي خلاف حفاظت لاء، سپلائي شاخن تي ڪيبل پلاسٽڪ شيٿ ۾ بند ٿيل آهي.۽ ڪيبل جي تڪرار کي ختم ڪرڻ لاء معاوضو ڏيڻ لاء، ڪيبل سليڪ چونڊ اسپرنگس مهيا ڪيا ويا آهن، جيڪي ڪيبل جي آخر ۾ واقع آهن، ان کي بند لوپ ۾ ڳنڍيندا آهن.
ڪيبل ونڊو ريگيوليٽر آسان طور تي ڪم ڪري ٿو: هينڊل يا برقي موٽر مان ٽوڪ ڊرائيو ميڪانيزم ڏانهن منتقل ڪيو ويو، گيئر ٽرين ذريعي تبديل ڪيو ويو ۽ ڊرائيو رولر ڏانهن منتقل ڪيو ويو.ڊرائيو رولر تي واقع ڪيبل ترجمي واري حرڪت حاصل ڪري ٿي، ۽، حرڪت جي هدايت تي منحصر ڪري ٿو، بریکٹ جي مدد سان گلاس کي وڌائي يا گھٽائي ٿو.جڏهن ڊرائيو ميڪانيزم کي روڪي ٿو، لچ چالو ڪيو ويندو آهي (اهو صرف هڪ چشمي يا وڌيڪ پيچيده ڊوائيس ٿي سگهي ٿو)، ۽ گلاس کي منتخب ٿيل پوزيشن ۾ روڪي ٿو.
ليور ونڊو ريگيوليٽر جي آپريشن جي جوڙجڪ ۽ اصول
ليور ونڊو ريگيوليٽر هڪ ڊرائيو ميڪانيزم تي مشتمل آهي، هڪ ليور سسٽم ۽ هڪ شيشي جي چڙهڻ واري بریکٹ سان گڏ هڪ پس منظر.
ڊرائيو ميڪانيزم هڪ ڊرائيو گيئر تي مشتمل آهي، جيڪو هينڊل يا برقي موٽر مان ٽوڪ حاصل ڪري ٿو، ۽ گيئر شعبي.هڪ ليور سختي سان دانت واري شعبي سان ڳنڍيل آهي، جنهن جي سامهون آخر ۾ ننڍڙو قطر جو رولر آهي.رولر راڪر جي سلاٽ ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو بریکٹ سان ڳنڍيل آهي ۽ سختيء سان شيشي جي هيٺين ڪنڊ تي مقرر ڪيل آهي.
ليور ونڊو جا ڪيترائي قسم آهن:
• هڪ ليور سان؛
• ليور جي سسٽم سان ("اسڪيسر")، جن مان هڪ مالڪ آهي، ۽ هڪ يا ٻه وڌيڪ غلام آهن؛
• ٻن ڊرائيونگ هٿن سان.
هڪ پاور ونڊو ٻن ڊرائيونگ بازن سان گڏ ساخت جي لحاظ کان هڪ ليور سان ميڪانيزم سان ملندڙ جلندڙ آهي، پر ان ۾ ٻه گيئر شعبا آهن جيڪي ڊرائيو گيئر ۽ کڻڻ واري ليور سان ڳنڍيل آهن.ليور سسٽم سان گڏ ميڪانيزم وڌيڪ پيچيده آهي، ان ۾ صرف هڪ ڊرائيو ليور آهي، ۽ ڪيترن ئي معاون ليور جيڪي شيشي جي مدد سان شيشي کي کڻڻ ۽ هيٺ ڪرڻ فراهم ڪن ٿا ٻن پوائنٽن تي.هن قسم جو ميکانيزم ٻن ڊرائيونگ هٿن سان ميڪانيزم ۾ موجود شيشي جي اڻ برابري کڻڻ ۽ هيٺ ڪرڻ کان بچي ٿو.
ليور ونڊو ريگيوليٽر آسان طور تي ڪم ڪري ٿو: هينڊل يا برقي موٽر مان ٽوڪ ڊرائيو گيئر ذريعي گيئر سيڪٽر ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ ليور جي ترجمي واري حرڪت ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي.سامهون واري پاسي سان، ليور پوئتي اسٽيج کي دٻائي ٿو ۽ ان سان لاڳاپيل شيشي، ليور جي بي گھرڻ کي ان جي رولر کي پسمانده اسٽيج جي نالي سان سلائي ڪرڻ سان معاوضو ڏنو ويندو آهي.چونڊيل پوزيشن ۾ شيشي کي درست ڪرڻ بهار جي تالا لڳائڻ واري ميڪانيزم جي ذريعي ڪيو ويندو آهي.
ريڪ ۽ پنين ونڊو ريگيوليٽر جي آپريشن جو ڊزائين ۽ اصول
ريڪ ۽ پنين ونڊو ريگيوليٽر هڪ انتهائي سادي ڊوائيس آهي.ميڪانيزم هڪ گاڏي تي ٻڌل آهي جيڪو هڪ ڊرائيو گيئر، هڪ برقي موٽر ۽ هڪ شيشي جي چڙهڻ واري بریکٹ کي گڏ ڪري ٿو.گاڏي هڪ مقرر عمودي ريڪ ۽ پنن تي واقع آهي ته جيئن ڊرائيو گيئر ريڪ جي ڏندن سان لڳل هجي، ۽ ريڪ پڻ گاڏي لاءِ گائيڊ طور ڪم ڪري ٿو.
ريڪ ۽ پنين ESP آسانيءَ سان ڪم ڪري ٿو: برقي موٽر مان ٽارڪ ڊرائيو گيئر کي کارايو ويندو آهي، اهو ريڪ سان گڏ هلڻ شروع ڪندو آهي ۽ سڄي گاڏي کي ان جي پويان ڇڪيندو آهي - اهڙيء طرح گلاس اڀري ٿو يا ڪري ٿو.جڏهن گاڏي روڪي ٿي، گيئر لاڪ ٿي وڃي ٿو ۽ شيشي کي منتخب ٿيل پوزيشن ۾ مقرر ڪيو ويو آهي.
پاور ونڊوز جي ڪنٽرول ۽ آپريشن جون خاصيتون
نتيجي ۾، ESP جي انتظام جي باري ۾ چند لفظن.ڊوائيسز جي شروعاتي ماڊلز تي، سڌو ڪنٽرول استعمال ڪيو ويو، جنهن ۾ هينڊل کي تبديل ڪيو ويو بٽڻ يا بٽڻ سان برقي موٽر کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء.اهڙو نظام سادو آهي، پر ان ۾ تمام گهڻيون خرابيون آهن، تنهنڪري ان کي هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم سان تبديل ڪيو ويو آهي، ڪيترن ئي ڪمن سان.مثال طور، شيشي کي مٿي ڪري سگھجي ٿو ۽ ڪنٽرول ڪنجي جي ھڪڙي مختصر پريس سان ھيٺ ڪري سگھجي ٿو، سسٽم خودڪار طريقي سان ونڊوز بند ڪري سگھي ٿو جڏھن ڪار کي ھٿياربند ڪرڻ وغيره.
هڪ جديد ونڊو ريگيوليٽر هاڻي صرف هڪ ميکانيزم ناهي، پر هڪ پيچيده سسٽم سينسر، ڪنٽرول ۽ ايڪٽيوٽرز سان، جيڪو ڪار کي وڌيڪ آسان ۽ آرام سان ٺاهيندو آهي.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-22-2023