لڳ ڀڳ سڀ گھربل ٽرڪون ۽ بسون پاور اسٽيئرنگ استعمال ڪن ٿا، جن کي مختلف ڊيزائن جي ٽينڪن سان ليس هجڻ ضروري آهي.پاور اسٽيئرنگ پمپ ٽينڪ بابت پڙهو، انهن جي موجوده قسمن، ڪارڪردگي ۽ ڊيزائن جي خاصيتن، سار سنڀال ۽ مرمت جي مضمون ۾.
پاور اسٽيرنگ پمپ ٽينڪ جو مقصد ۽ ڪارڪردگي
1960s کان وٺي، اڪثر گهريلو ٽرڪون ۽ بسون پاور اسٽيئرنگ (GUR) سان ليس ٿي چڪا آهن - هن سسٽم کي وڏي مشينن جي آپريشن کي آسان بڻائي، ٿڪائي گھٽائي ۽ ڪم جي ڪارڪردگي وڌائي.اڳ ۾ ئي ان وقت، اتي ٻه اختيار هئا پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي ترتيب لاء - هڪ الڳ ٽانڪي سان ۽ هڪ ٽانڪي سان پاور اسٽيرنگ پمپ هائوسنگ تي واقع.اڄ، ٻنهي اختيارن کي وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن کي هيٺ بحث ڪيو ويندو.
قسم ۽ ڊزائن کان سواء، سڀ پاور اسٽيرنگ پمپ ٽينڪ پنج اهم ڪم آهن:
- اسٽوريج مائع رزرو جي پاور اسٽيئرنگ جي آپريشن لاء ڪافي آهي؛
- پاور اسٽيرنگ حصن جي لباس جي شين مان ڪم ڪندڙ سيال کي صاف ڪرڻ - اهو ڪم تعمير ٿيل فلٽر عنصر طرفان حل ڪيو ويو آهي؛
- پاور اسٽيرنگ جي فعال آپريشن دوران سيال جي حرارتي توسيع لاء معاوضو؛
- پاور اسٽيرنگ سيال جي معمولي ليڪ لاء معاوضو؛
- سسٽم ۾ وڌندڙ دٻاء کي ڇڏڻ جڏهن فلٽر بند ٿيل آهي، سسٽم کي هوا ڏني وئي آهي يا وڌ ۾ وڌ تيل جي سطح وڌي ٿي.
عام طور تي، حوض پمپ جي عام آپريشن ۽ سڄي پاور اسٽيرنگ کي يقيني بڻائي ٿي.اهو حصو نه رڳو تيل جي ضروري فراهمي کي ذخيرو ڪرڻ جو ذميوار آهي، پر ان کي پمپ، صفائي، پاور اسٽيرنگ جي آپريشن کي پڻ يقيني بڻائي ٿو، جيتوڻيڪ فلٽر جي گھڻي بند ٿيڻ سان، وغيره.
ٽينڪن جا قسم ۽ ساخت
جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، هن وقت، پاور اسٽيرنگ پمپ ٽينڪ جا ٻه مکيه قسم فعال طور تي استعمال ڪيا ويا آهن:
- ٽينڪ سڌو سنئون پمپ جي جسم تي نصب ٿيل؛
- الڳ ٽينڪ پمپ سان ڳنڍيل هوز ذريعي.
پهرين قسم جي ٽينڪ ڪماز گاڏين سان ليس آهن (KAMAZ انجڻين سان)، ZIL (130، 131، ماڊل رينج "Bychok" ۽ ٻيا)، "Ural"، KrAZ ۽ ٻيا، گڏوگڏ بسون LAZ، LiAZ، PAZ، NefAZ. ۽ ٻيا.انهن سڀني ڪارن ۽ بسن ۾، ٻن قسمن جي ٽينڪ استعمال ٿينديون آهن:
- اوول - خاص طور تي ڪماز ٽرڪون، يورالز، ڪراز ٽرڪون ۽ بسن تي استعمال ٿيندا آهن؛
- سلنڈر - بنيادي طور تي ZIL ڪارن تي استعمال ٿيل.
ساخت جي لحاظ کان، ٻنهي قسمن جا ٽينڪ بنيادي طور تي ساڳيا آهن.ٽينڪ جو بنياد هڪ اسٽيل اسٽيمپ ٿيل جسم آهي جيڪو سوراخ جي هڪ سيٽ سان.مٿي کان، ٽينڪ کي لڪير سان بند ڪيو ويو آهي (هڪ گيسڪٽ ذريعي)، جيڪو ٽانڪ جي ذريعي گذري هڪ اسٽڊ ۽ هڪ ليمب نٽ (ZIL) يا هڪ ڊگهو بولٽ (KAMAZ) سان مقرر ڪيو ويو آهي.اسٽڊ يا بولٽ کي پمپ مينفولڊ تي ڌاڳو ۾ ڇڪايو ويندو آهي، جيڪو ٽانڪي جي تري ۾ واقع آهي (گاسڪ ذريعي).ميني فولڊ پاڻ کي پمپ جي جسم تي ڌاڙن ۾ ڇڪيل چار بولٽس سان رکيل آهي، اهي بولٽ پمپ تي پوري ٽينڪ کي درست ڪن ٿا.سيل ڪرڻ لاء، ٽينڪ ۽ پمپ هائوسنگ جي وچ ۾ سيلنگ گيسڪ موجود آهي.
ٽينڪ جي اندر هڪ فلٽر آهي، جيڪو سڌو سنئون پمپ تي نصب ڪيو ويو آهي (KAMAZ ٽرڪ ۾) يا انٽ فٽنگ تي (ZIL ۾).فلٽر جا ٻه قسم آهن:
- ميش - گول ميش فلٽر عناصر جو هڪ سلسلو آهي جيڪو هڪ پيڪيج ۾ گڏ ڪيو ويو آهي، ساخت جي طور تي فلٽر کي حفاظتي والو ۽ ان جي چشمي سان گڏ ڪيو ويندو آهي.اهي فلٽر ڪارن جي شروعاتي ترميمن تي استعمال ٿيندا آهن؛
- ڪاغذ - ڪاغذ جي فلٽر عنصر سان عام سلنڈر فلٽر، موجوده ڪار جي تبديلين تي استعمال ٿيل.
پمپ جي احاطي ۾ پلگ سان ڀريل گردن، اسٽڊ يا بولٽ لاءِ هڪ سوراخ، انهي سان گڏ حفاظتي والو کي چڙهڻ لاءِ هڪ سوراخ.هڪ ميش فلر فلٽر ڳچيء جي هيٺان نصب ڪيو ويو آهي، جيڪو ٽينڪ ۾ وهيل پاور اسٽيرنگ مائع جي بنيادي صفائي فراهم ڪري ٿو.
ٽينڪ جي ڀت ۾، ان جي تري جي ويجهو، اتي هڪ انٽ فٽنگ آهي، ٽينڪ جي اندر ان کي فلٽر يا پمپ سان ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو.هن فٽنگ ذريعي، ڪم ڪندڙ سيال پاور هائيڊولڪ سلنڈر يا ريڪ مان ٽينڪ فلٽر ۾ وهندو آهي، جتي اهو صاف ڪيو ويندو آهي ۽ پمپ جي خارج ٿيڻ واري حصي کي کارايو ويندو آهي.
ڪمنز، MAZ انجڻين سان گڏ ڪماز گاڏين تي الڳ الڳ ٽينڪ استعمال ڪيا ويا آهن، انهي سان گڏ سڀ کان وڌيڪ موجوده ترميمن جي اڳوڻي ذڪر ڪيل بسين تي.اهي ٽينڪ ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن:
- ڪارن ۽ بسن جي شروعاتي ۽ ڪيترن ئي موجوده ماڊل جي اسٽيل اسٽيمپ ٿيل ٽينڪ؛
- ڪارن ۽ بسين جي موجوده ترميمن جي جديد پلاسٽڪ ٽينڪ.
ڌاتو ٽينڪ عام طور تي سلنڊر شڪل ۾ هوندا آهن، اهي هڪ اسٽيمپ ٿيل جسم تي ٻڌل هونديون آهن انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري سامان سان (نڪري عام طور تي پاسي تي واقع آهي، انٽ - تري ۾)، جيڪو هڪ ڍڪ سان بند ڪيو ويو آهي.لڪ کي پوري ٽانڪي مان گذرندڙ اسٽڊ ۽ نٽ ذريعي مقرر ڪيو ويو آهي، ٽانڪي کي سيل ڪرڻ لاءِ، لڪ کي گيسڪيٽ ذريعي لڳايو ويندو آهي.ٽينڪ جي اندر پيپر فلٽر عنصر سان هڪ فلٽر هوندو آهي، فلٽر کي اسپرنگ ذريعي انليٽ فِٽنگ جي خلاف دٻايو ويندو آهي (هي سڄو ڍانچو هڪ حفاظتي والو ٺاهيندو آهي جيڪو ٽينڪ ۾ تيل جي وهڪري کي يقيني بڻائيندو آهي جڏهن فلٽر بند هوندو آهي).لڪ تي ھڪڙو ڀرڻ وارو گردن آھي ھڪڙو فلر فلٽر سان.ٽينڪن جي ڪجهه ماڊل تي، گردن کي ڀت تي ٺهيل آهي.
پلاسٽڪ ٽينڪ سلنڈر يا مستطيل ٿي سگهي ٿو، عام طور تي اهي غير جدا جدا هوندا آهن.ٽينڪ جي هيٺين حصي ۾، پاور اسٽيرنگ سسٽم جي هوز کي ڳنڍڻ لاء سامان اڇلائي رهيا آهن، ٽينڪ جي ڪجهه ماڊل ۾، هڪ ڀت ڀت تي واقع ٿي سگهي ٿو.مٿين ڀت ۾ هڪ ڀريندڙ گردن ۽ هڪ فلٽر ڍڪ آهي (ان کي تبديل ڪرڻ جي صورت ۾ بند ٿيڻ جي صورت ۾).
ٻنهي قسمن جي ٽينڪن جي تنصيب کي ڪلپس جي مدد سان خاص بریکٹ تي ڪيو ويندو آهي.ڪجهه ڌاتو ٽينڪ هڪ بریکٹ کڻندا آهن جيڪي انجڻ جي ڪمري ۾ يا ڪنهن ٻئي آسان جاء تي لڳل هوندا آهن.
سڀني قسمن جا ٽينڪ ساڳيء طرح ڪم ڪن ٿا.جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي، ٽينڪ مان تيل پمپ ۾ داخل ٿئي ٿو، سسٽم مان گذري ٿو ۽ فلٽر واري پاسي کان ٽينڪ ڏانهن واپس اچي ٿو، هتي اهو صاف ڪيو ويندو آهي (دٻاء جي ڪري جيڪو پمپ تيل کي ٻڌائي ٿو) ۽ ٻيهر پمپ ۾ داخل ٿئي ٿو.جڏهن فلٽر بند ٿي ويندو آهي، هن يونٽ ۾ تيل جو دٻاء وڌي ٿو ۽ ڪجهه نقطي تي چشمي جي کمپريشن قوت تي غالب ٿئي ٿو - فلٽر وڌي ٿو ۽ تيل آزاديء سان ٽينڪ ۾ وهندو آهي.انهي حالت ۾، تيل صاف نه ڪيو ويو آهي، جيڪو پاور اسٽيئرنگ حصن جي تيز لباس سان ڀريل آهي، تنهنڪري فلٽر کي جلد ممڪن طور تبديل ڪيو وڃي.جيڪڏهن پاور اسٽيرنگ پمپ رزروائر ۾ دٻاءُ وڌي وڃي ٿو يا تمام گهڻو مائع ڀريو وڃي ٿو، هڪ حفاظتي والو کي متحرڪ ڪيو ويندو آهي جنهن ذريعي اضافي تيل ڪڍيو ويندو آهي.
عام طور تي، پاور اسٽيرنگ پمپ ٽينڪ آپريشن ۾ انتهائي سادو ۽ قابل اعتماد آهن، پر انهن کي پڻ وقتي سار سنڀال يا مرمت جي ضرورت آهي.
پاور اسٽيئرنگ پمپ ٽينڪ جي سار سنڀال ۽ مرمت جا مسئلا
جڏهن ڪار کي هلائڻ، ٽينڪ کي سختي ۽ سالميت جي جانچ ڪرڻ گهرجي، انهي سان گڏ پمپ يا پائپ لائنن جي ڪنيڪشن جي تنگي لاء.جيڪڏهن ٽڪر، لڪ، سنکنرن، سنگين خرابيون ۽ ٻيا نقصان مليا آهن، ٽانڪ اسيمبلي کي تبديل ڪيو وڃي.جيڪڏهن ليڪي ڪنيڪشن مليا آهن، گيسڪٽس کي تبديل ڪيو وڃي يا هوز کي ٻيهر فٽين سان جڙيل هجي.
ٽينڪ کي تبديل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته پاور اسٽيرنگ مان سيال کي صاف ڪرڻ، ۽ ختم ڪرڻ.ٽينڪ کي ختم ڪرڻ جو طريقو ان جي قسم تي منحصر آهي:
- پمپ تي لڳل ٽينڪن لاءِ، توهان کي ڍانچي کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي (بولٽ / ليمب کي کوليو) ۽ پاڻ کي ٽينڪ ۽ پمپ تي مينيفولڊ تي رکيل چار بولٽ کولڻ جي ضرورت آهي؛
- انفرادي ٽينڪن لاء، ڪليپ کي هٽايو يا بریکٹ مان بولٽ کي ختم ڪريو.
ٽينڪ کي نصب ڪرڻ کان اڳ، سڀني گيسڪٽس کي چيڪ ڪريو، ۽ جيڪڏھن اھي خراب حالت ۾ آھن، نوان نصب ڪريو.
60-100 هزار ڪلوميٽر جي تعدد سان (هن خاص ڪار جي ماڊل ۽ ٽانڪي جي ڊيزائن تي منحصر ڪري ٿو)، فلٽر کي تبديل يا صاف ڪيو وڃي.پيپر فلٽر کي تبديل ڪيو وڃي، اسٽينرز کي ختم ڪيو وڃي، ڌار ڪيو وڃي، ڌوئي ۽ صاف ڪيو وڃي.
اهو ضروري آهي ته تيل جي فراهمي کي صحيح طور تي ڀرڻ ۽ ٽانڪي ۾ تيل جي سطح کي جانچيو وڃي.ٽينڪ ۾ مائع صرف ان وقت ڀريو جڏھن انجڻ ھلندي ۽ بيڪار ھجي، ۽ ھلڙا سڌا نصب ٿين.ڀرڻ لاءِ ضروري آهي ته پلگ ان کي کوليو وڃي ۽ ٽانڪي کي تيل سان سختي سان مخصوص سطح تي ڀريو وڃي (نه هيٺين ۽ نه مٿاهين).
پاور اسٽيئرنگ جي صحيح آپريشن، فلٽر جي باقاعده متبادل ۽ ٽانڪ جي بروقت متبادل ڪنهن به حالتن ۾ پاور اسٽيرنگ جي قابل اعتماد آپريشن لاء بنياد آهن.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-27-2023