لوبريڪيشن سسٽم ۾ دٻاء جي نگراني اندروني ڪمبشن انجڻ جي عام ڪم لاء شرطن مان هڪ آهي.خاص سينسر دٻاء کي ماپڻ لاء استعمال ڪيا ويا آهن - تيل جي دٻاء سينسر بابت سڀ ڪجهه پڙهو، انهن جي قسمن، ڊزائن، آپريشن جا اصول، انهي سان گڏ مضمون ۾ انهن جي صحيح چونڊ ۽ متبادل.
تيل جي دٻاء سينسر ڇا آهي؟
آئل پريشر سينسر هڪ حساس عنصر آهي اوزارن ۽ الارم ڊوائيسز جي لئبريڪيشن سسٽم لاءِ جيڪو اندروني ڪمبسشن انجڻين کي موٽائي ٿو.لوبريڪيشن سسٽم ۾ دٻاء کي ماپڻ ۽ نازڪ سطح کان هيٺ ان جي گهٽتائي کي سگنل ڏيڻ لاء هڪ سينسر.
آئل پريشر سينسر ٻه مکيه ڪم ڪن ٿا:
• سسٽم ۾ گهٽ تيل جي دٻاء بابت ڊرائيور کي خبردار ڪرڻ؛
• سسٽم ۾ گهٽ / نه تيل بابت الارم؛
• انجڻ ۾ مطلق تيل جي دٻاء جو ڪنٽرول.
سينسرز انجڻ جي مکيه آئل لائن سان ڳنڍيل آهن، جيڪا توهان کي تيل جي دٻاء جي نگراني ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ آئل سسٽم ۾ ان جي موجودگي (اهو پڻ توهان کي تيل پمپ جي آپريشن کي جانچڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪڏهن اهو خراب ٿئي ٿو، تيل صرف ڪري ٿو. لائن داخل نه ڪريو).اڄ، مختلف قسمن ۽ مقصدن جا sensors انجڻين تي نصب ٿيل آهن، جن کي وڌيڪ تفصيل سان بيان ڪرڻ جي ضرورت آهي.
انجڻ جي لوڻ جو نظام ۽ ان ۾ پريشر سينسر جي جاءِ
تيل پريشر سينسر جي آپريشن جا قسم، ڊيزائن ۽ اصول
سڀ کان اول، سڀ پريشر sensors سندن مقصد موجب ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن:
• الارم سينسر (ايمرجنسي آئل پريشر ڊراپ لاءِ الارم سينسر، "چراغ تي سينسر")؛
• مطلق تيل جي دٻاء کي ماپڻ لاء سينسر ("ڊيوائس تي سينسر").
پهرين قسم جا ڊوائيس الارم سسٽم ۾ استعمال ڪيا ويا آهن تيل جي دٻاء ۾ نازڪ ڦوٽو، انهن کي صرف تڏهن شروع ڪيو ويندو آهي جڏهن دٻاء هڪ خاص سطح کان هيٺ ٿي ويندو آهي.اهڙا سينسر آواز يا روشني ڊسپلي ڊوائيسز سان ڳنڍيل آهن (بزر، ڊيش بورڊ تي چراغ)، جيڪي ڊرائيور کي انجڻ ۾ گهٽ دٻاء / تيل جي سطح بابت خبردار ڪن ٿا.تنهن ڪري، هن قسم جي ڊوائيس کي اڪثر "سينسر في چراغ" طور حوالو ڏنو ويو آهي.
ٻئي قسم جا سينسر تيل جي دٻاء جي ماپ سسٽم ۾ استعمال ٿيندا آهن، اهي انجڻ جي لوڻ واري نظام ۾ پوري دٻاء جي حد تي ڪم ڪن ٿا.اهي ڊوائيس لاڳاپيل ماپنگ آلات (اينالاگ يا ڊجيٽل) جا حساس عنصر آهن، جن جا اشارا ڊيش بورڊ تي ڏيکاريا ويا آهن ۽ انجڻ ۾ موجوده تيل جي دٻاء کي ظاهر ڪن ٿا، ڇو ته انهن کي اڪثر "ساز تي سينسر" سڏيو ويندو آهي.
سڀ جديد تيل دٻاء sensors diaphragm (diaphragm) آهن.هن ڊوائيس ۾ ٽي مکيه جزا آهن:
• سيل ٿيل گفا لچڪدار ڌاتو جي جھلي (ڊافرام) سان بند ٿيل؛
• ٽرانسميشن ميڪانيزم؛
• ڪنورٽر: ميڪيڪل سگنل کي برقي.
ڊاءفرام سان گڏ گفا انجڻ جي مکيه آئل لائين سان ڳنڍيل آهي، تنهنڪري اهو هميشه ساڳئي تيل جي دٻاء کي برقرار رکندو آهي جيئن لڪير ۾، ۽ ڪنهن به دٻاء جي ڦيرڦار سبب ڊافرامم پنهنجي اوسط پوزيشن کان انحراف ڪري ٿو.جھلي جي انحرافن کي منتقلي واري ميڪانيزم جي ذريعي سمجھيو ويندو آھي ۽ ٽرانڊوڪر کي کارايو ويندو آھي، جيڪو ھڪڙو برقي سگنل پيدا ڪري ٿو - ھي سگنل ماپنگ ڊيوائس يا اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ ڏانھن موڪليو ويو آھي.
اڄ، آئل پريشر سينسر استعمال ڪن ٿا ٽرانسميشن ميڪانيزم ۽ ڪنورٽرز جيڪي مختلف آهن ڊزائن ۽ آپريشن جي اصول ۾، مجموعي طور تي چار قسم جي ڊوائيسز کي فرق ڪري سگهجي ٿو:
diaphragm (diaphragm) تيل پريشر sensors جي مکيه قسمن
اڄ، آئل پريشر سينسر استعمال ڪن ٿا ٽرانسميشن ميڪانيزم ۽ ڪنورٽرز جيڪي مختلف آهن ڊزائن ۽ آپريشن جي اصول ۾، مجموعي طور تي چار قسم جي ڊوائيسز کي فرق ڪري سگهجي ٿو:
• رابطي جي قسم جو سينسر صرف سگنلنگ ڊوائيس جي سينسر آهي ("چراغ تي")؛
• Rheostat sensor;
• نبض سينسر؛
• Piezocrystalline sensor.
ڊوائيسز مان هر هڪ پنهنجي جوڙجڪ خاصيتون ۽ آپريشن جو اصول آهي.
رابطو تيل پريشر سينسر (في چراغ)
سينسر رابطي جي قسم جو آهي.ڊوائيس ۾ هڪ رابطي جو گروپ آهي - هڪ متحرڪ رابطي جھلي تي واقع آهي، ۽ هڪ مقرر ٿيل رابطو ڊوائيس جي جسم سان ڳنڍيل آهي.رابطن جي پوزيشن کي اهڙي طرح چونڊيو ويو آهي ته سسٽم ۾ عام تيل جي دٻاء تي رابطا کليل آهن، ۽ گهٽ دٻاء تي اهي بند آهن.حد جو دٻاء بهار طرفان مقرر ڪيو ويو آهي، اهو انجڻ جي قسم ۽ ماڊل تي منحصر آهي، تنهنڪري رابطي جي قسم جا سينسر هميشه مٽائي نه سگهندا آهن.
Rheostat سينسر.ڊوائيس ۾ هڪ مقرر ٿيل تار ريسٽٽٽ آهي ۽ هڪ سلائڊر جھلي سان ڳنڍيل آهي.جڏهن جھلي اوسط پوزيشن کان هٽي ٿي، سلائيڊر محور جي چوڌاري ڦرندڙ ڪرسي جي ذريعي گھمندو آهي ۽ ريوسٽٽ سان سلائڊ ڪري ٿو - اهو ريسٽٽٽ جي مزاحمت ۾ تبديلي جي ڪري ٿو، جيڪو ماپنگ ڊوائيس يا اليڪٽرانڪ يونٽ جي نگراني ڪري ٿو.اهڙيء طرح، تيل جي دٻاء ۾ تبديلي سينسر جي مزاحمت ۾ تبديلي ۾ ظاهر ٿئي ٿي، جيڪا ماپ لاء استعمال ڪئي ويندي آهي.
نبض سينسر.هن ڊوائيس ۾ هڪ Thermobimetallic vibrator (transducer) آهي جنهن جو جھلي سان سخت تعلق آهي.وائبريٽر ٻن رابطن تي مشتمل هوندو آهي، جن مان هڪ (مٿيون هڪ) بيميٽالڪ پليٽ جو ٺهيل هوندو آهي، جنهن تي گرم ڪوئل زخم هوندو آهي.ٿڌي حالت ۾، bimetallic پليٽ کي سڌو ڪيو ويندو آهي ۽ هيٺئين رابطي سان بند ڪيو ويندو آهي - ڪرنٽ بند سرڪٽ ذريعي وهندو آهي، بشمول حرارتي ڪوئل.ڪجهه وقت کان پوء، سرپل بيميٽلڪ پليٽ کي گرم ڪري ٿو، اهو موڙي ٿو ۽ هيٺين رابطي کان پري هلندو آهي - سرڪٽ کوليندو آهي.سرڪٽ ۾ وقفي جي ڪري، سرپل گرم ڪرڻ بند ڪري ٿو، بيميٽالڪ پليٽ ٿڌي ۽ سڌو ٿي وڃي ٿو - سرڪٽ ٻيهر بند ٿي وڃي ٿو ۽ عمل ٻيهر شروع ٿئي ٿو.نتيجي طور، bimetallic پليٽ مسلسل vibrates ۽ هڪ خاص تعدد جي هڪ متبادل ڪرنٽ سينسر جي پيداوار تي ٺهيل آهي.
سينسر جو هيٺيون رابطو ڊافرام سان ڳنڍيل آهي، جيڪو تيل جي دٻاء تي منحصر ڪري ٿو، وچ واري پوزيشن کان مٿي يا هيٺ.ڊاءفرام کي کڻڻ جي صورت ۾ (تيل جي دٻاء ۾ اضافو سان)، هيٺيون رابطو اڀري ٿو ۽ بيميٽالڪ پليٽ جي خلاف سخت دٻايو ويندو آهي، تنهنڪري کمپن جي تعدد گهٽجي ويندي آهي، رابطا گهڻي وقت تائين بند پوزيشن ۾ آهن.جڏهن جھلي کي هيٺ ڪيو ويندو آهي، هيٺيون رابطو بيميٽالڪ پليٽ کان پري هلندو آهي، تنهنڪري کمپن جي تعدد وڌائي ٿي، رابطا گهٽ وقت لاء بند پوزيشن ۾ آهن.بند حالت ۾ رابطن جي مدت کي تبديل ڪرڻ (يعني، سينسر جي آئوٽ تي متبادل موجوده جي تعدد کي تبديل ڪرڻ) ۽ انجڻ ۾ تيل جي دٻاء کي ماپڻ لاء اينالاگ ڊوائيس يا اليڪٽرانڪ يونٽ پاران استعمال ڪيو ويندو آهي.
Piezocrystalline سينسر.هن سينسر ۾ هڪ پيزڪوڪريسٽالائن ٽرانسڊيسر آهي جيڪو جھلي سان ڳنڍيل آهي.transducer جو بنياد هڪ piezocrystalline resistor آهي - هڪ ڪرسٽل piezoelectric خاصيتن سان، ٻن جهازن کي، جن مان سڌو ڪرنٽ فراهم ڪيو ويندو آهي، ۽ عمودي جهاز جھلي ۽ هڪ مقرر ٿيل بيس پليٽ سان ڳنڍيل آهن.جڏهن تيل جي دٻاء ۾ تبديلي اچي ٿي، جھلي پنهنجي اوسط پوزيشن کان هٽائي ٿي، جيڪا پيزڪوڪريسٽل لائن رزسٽر تي دٻاء ۾ تبديلي جي ڪري ٿي - نتيجي طور، مزاحمت جي چالکائي ملڪيت ۽، ان جي مطابق، ان جي مزاحمت ۾ تبديلي.سينسر جي آئوٽ پٽ تي ڪرنٽ ۾ تبديلي انجڻ ۾ تيل جي دٻاءَ کي ماپڻ لاءِ ڪنٽرول يونٽ يا اشاري استعمال ڪيو ويندو آهي.
سڀ سينسر، قطع نظر ڪنهن به قسم جي، هڪ سلنڊريڪل ڌاتو ڪيس آهي، تيل واري لائن سان ڪنيڪشن لاءِ هائوسنگ جي تري ۾ هڪ ٿلهي فٽٽنگ فراهم ڪئي وئي آهي (سيلنگ واشر سيل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن)، ۽ برقي نظام سان ڪنيڪشن لاءِ هڪ رابطو موجود آهي. مٿي يا پاسي تي.ٻيو رابطو هائوسنگ آهي، انجڻ جي بلاڪ ذريعي برقي نظام جي زمين سان ڳنڍيل آهي.هڪ روايتي رنچ استعمال ڪندي سينسر کي چڙهڻ ۽ ختم ڪرڻ لاءِ جسم تي هڪ مسدس پڻ آهي.
آئل پريشر سينسر جي چونڊ ۽ متبادل جا مسئلا
آئل پريشر سينسر (الارم ۽دٻاء جي ماپ) انجڻ جي آپريشن جي نگراني ڪرڻ لاء اهم آهن، تنهنڪري جيڪڏهن اهي ناڪام ٿين، انهن کي تبديل ڪيو وڃي - ضابطي جي طور تي، انهن کي مرمت نه ٿو ڪري سگهجي.سينسر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ٿي سگھي ٿي ڊوائيس جي غلط پڙھڻ يا ڊيش بورڊ تي اشاري جي مسلسل آپريشن جي ذريعي.جيڪڏهن سسٽم ۾ تيل جي سطح عام آهي، ۽ انجڻ سان ڪو مسئلو ناهي، پوء توهان کي سينسر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
متبادل لاء، اهو ضروري آهي ته صرف انهن قسمن ۽ ماڊلن مان سينسر چونڊيو جيڪي انجنيئر ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪن ٿا.مختلف سينسر ماڊل جي استعمال کي ماپڻ وارو اوزار يا ڊيش بورڊ تي اشاري جي پڙهڻ جي خلاف ورزي ٿي سگھي ٿو.اهو خاص طور تي الارم سينسر لاء صحيح آهي - اهي عام طور تي ترتيب نه هوندا آهن ۽ فيڪٽري تي هڪ خاص حد جي دٻاء تي مقرر ڪيل آهن.آئل پريشر سينسر سان، صورتحال مختلف آهي - ڪيترن ئي ڪيسن ۾ اهو ممڪن آهي ته ٻين قسمن ۽ ڊوائيسز جا ماڊل استعمال ڪن، ڇاڪاڻ ته ماپنگ ڊيوائس يا اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ هڪ نئين سينسر کي ترتيب ڏيڻ (calibrate) جي صلاحيت پيش ڪري ٿو.
تيل جي دٻاء سينسر کي تبديل ڪرڻ بلڪل سادو آهي.ڪم صرف بند ٿيل ۽ ٿڌي انجڻ تي ٿيڻ گهرجي، ڇو ته هن معاملي ۾ مکيه تيل واري لائن ۾ ڪو به تيل نه آهي (يا ان جي تمام گهٽ آهي)، ۽ جڏهن سينسر ختم ٿي ويندي آهي ته ڪو به رسيد نه ٿيندو.سينسر کي صرف چاٻي سان ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ هڪ نئين ڊوائيس ان جي جاء تي خراب ٿيڻ گهرجي.سيلنگ واشر کي سينسر جي فٽنگ تي رکڻو پوندو، ٻي صورت ۾ سسٽم ان جي تنگي کي وڃائي سگھي ٿو.
سينسر جي صحيح چونڊ ۽ متبادل سان، نازڪ آئل پريشر ڊراپ الارم سسٽم ۽ انجڻ آئل پريشر جي ماپ جو نظام قابل اعتماد طور تي ڪم ڪندو، پاور يونٽ جي حالت جي ضروري نگراني فراهم ڪندي.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-18-2023