n ڪنهن به جديد اندروني ڪمبسشن انجڻ ۾، سيلن جي هيڊ مان تيل کي ڪمبشن چيمبرز ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ سيل مهيا ڪيا ويندا آهن - آئل ڊيفلڪٽر ڪيپس.انهن حصن جي باري ۾ سڀ سکو، انهن جي قسمن، ڊزائن ۽ آپريشن جا اصول، گڏوگڏ صحيح چونڊ ۽ ڪيپ جي متبادل - هن مضمون مان سکو.
هڪ تيل deflector ڪيپ ڇا آهي؟
آئل ڊيفليڪٽر ڪيپ (آئل اسڪراپر ڪيپ، والو سيل، والو گرانڊ، والو سيلنگ ڪف) هڪ سيلنگ عنصر آهي گيس ڊسٽريبيوشن ميڪانيزم جي اندروني ڪمبسٽ انجڻ جي اوور هيڊ والوز سان؛انجڻ جي تيل کي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏيڻ لاءِ گائيڊ جي آستين ۽ والو اسٽيم تي هڪ ربر جي ڪيپ لڳل آهي.
سلنڈر جي سر ۾ واقع والو ميکانيزم هڪ سنگين مسئلو پيدا ڪري ٿو: تيل جي سر جي چوٽي کان دھڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿيڻ جو امڪان.تيل والوز جي اسٽيم ۽ انهن جي گائيڊ آستين جي وچ ۾ خالن ذريعي وهندو آهي، ۽ انهن خالن کي ختم ڪرڻ تقريبا ناممڪن آهي.هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، خاص سيلنگ عناصر استعمال ڪيا ويا آهن - تيل اسڪراپر (تيل کي ڇڪڻ) ڪيپ گائيڊ جي چوٽي تي واقع آهن ۽ والو اسٽيم ۽ گائيڊ جي وچ ۾ فرق کي سيل ڪري ٿو.
آئل اسڪراپر ڪيپ ٻن ڪمن کي انجام ڏئي ٿو:
● جڏهن والوز کوليا ويندا آهن ته سلنڈر جي ڪمبشن چيمبرز ۾ تيل جي داخل ٿيڻ کي روڪڻ؛
● ڪنبسشن چيمبر مان نڪرڻ واري گيس جي روڪٿام سر تي واقع گيس ورهائڻ واري ميڪانيزم ۾ داخل ٿيڻ.
ڪيپس جي مهرباني، آتشي چيمبرن ۾ ٻرندڙ مرکب جو لازمي مرکب مهيا ڪيو ويو آهي (تيل ان ۾ نه ٿو اچي، جيڪو مرکب جي دون جي موڊ کي خراب ڪري سگهي ٿو، دونھون وڌائي ٿو ۽ انجڻ جي طاقت جي خاصيتن ۾ گھٽتائي ڪري ٿو. )، ڪمبشن چيمبر ۽ والوز تي ڪاربان جي ذخيرن جي شدت کي گھٽائي ٿو (ڪاربن جا ذخيرا والوز جي بندش جي کثافت ۾ خرابي جو سبب بڻجي سگهن ٿا) ۽ انجڻ جي تيل جي گھڻي آلودگي کي روڪي ٿو.ناقص، خراب ٿيل ٽوپيون فوري طور تي پاڻ کي محسوس ڪن ٿيون، اهي انجڻ جي آپريشن کي خراب طور تي متاثر ڪن ٿا، تنهنڪري انهن کي جلد کان جلد تبديل ڪيو وڃي.پر ان کان اڳ توھان اسٽور ڏانھن وڃو نئين والو آئل سيل لاءِ، توھان کي انھن جي موجوده قسمن، ڊيزائنن ۽ خاصيتن کي سمجھڻ گھرجي.
تيل ڇڪڻ واري ڪيپ جي ڊيزائن
قسم ۽ تيل deflector ڪيپ جي جوڙجڪ
جديد انجڻين تي استعمال ٿيندڙ سڀ غدود والو سيل کي ٻن قسمن ۾ ورهائي سگھجي ٿو ڊيزائن ۽ انسٽاليشن جي طريقي موجب:
● ڪف ڪيپ؛
● Flange ڪيپ.
ٻنهي قسمن جا حصا هڪجهڙا ڊزائن آهن، صرف هڪ تفصيل ۽ تنصيب جي خاصيت ۾ مختلف آهن.
ڪف قسم جي تيل ڇڪڻ واري ڪيپ جي انسٽاليشن
لپ ٽائيپ ڪيپ جي ڊيزائن متغير قطر جي ربر آستين تي ٻڌل آهي، ان جو هيٺيون حصو والو گائيڊ آستين جي قطر سان ملائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، ۽ مٿيون حصو والو اسٽيم جو قطر آهي.ڪيپ مختلف قسم جي ربر مان ٺهيل آهي جيڪي اعلي حرارتي ۽ ميخانياتي لوڊ جي مزاحمتي آهن، اڪثر ڪري فلوروببر.ڪيپ جي اندرئين سطح - گائيڊ جي مٿاڇري جي مٿاڇري - بھترين رابطي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ناريل ٿيل آھي ۽ مناسب مناسب.والو اسٽيم جي مٿاڇري کي عام طور تي ڪم ڪندڙ ڪنڊ جي صورت ۾ بيولز سان ٺاهيو ويندو آهي جيڪو اسٽيم مان بهتر تيل ڪڍڻ جي فراهمي فراهم ڪري ٿو جڏهن والو هيٺان طرف هلندو آهي.
ڪيپ جي ٻاهرئين مٿاڇري تي هڪ مضبوط عنصر آهي - هڪ اسٽيل سخت انگوزي، جيڪو آپريشن جي آسانيء کي يقيني بڻائي ٿو جڏهن تيل جي مهر کي نصب ڪرڻ ۽ انجڻ جي آپريشن دوران ان جي قابل اعتماد مناسب.مٿئين حصي ۾ (والو رڊ جي چپن جي نقطي تي) ڪيپ تي هڪ ڪوئل اسپرنگ هڪ انگوزي ۾ روليل آهي - اهو حصن جو تنگ رابطو مهيا ڪري ٿو، تيل جي دخول کي روڪي ٿو ۽ دھڻ واري چيمبر مان نڪرڻ واري گيس جي ڀڃڪڙي کي روڪي ٿو. .
ساخت جي لحاظ کان، فلانگ ٿيل ڪيپون لپ ڪيپ سان ملندڙ جلندڙ آهن، هڪ تفصيل جي استثنا سان: انهن تيل جي مهرن ۾، ڌاتو جي سختي واري انگوزي جي ڊيگهه وڌي وئي آهي، ۽ هيٺئين حصي ۾ اهو ڪئپ جي ڀيٽ ۾ وڏي قطر جي فليٽ فلانج ۾ گذري ٿو. .اهڙي ڪيپ کي نصب ڪرڻ وقت، والو بهار پنهنجي فلج تي رکي ٿو، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته مهر جي محفوظ فٽ.
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته اڄ به جامع جوڙجڪ جي تيل deflector ڪيپ آهن.انهن جو هيٺيون حصو ٿلهي ۽ گرميءَ جي مزاحمتي رٻڙ مان ٺهيل هوندو آهي، ۽ مٿيون حصو وڌيڪ لچڪدار رٻڙ مان ٺهيل هوندو آهي، جنهن جي ڪري مختلف لوڊن جي مقابلي ۾ حصو جي اعليٰ مزاحمت ٿيندي آهي.حصن جو ڪنيڪشن پيچيده شڪل جي ڌاتو انگوزي سان ڪيو ويندو آهي.
انهن جي مقصد موجب، تيل ڇڪڻ واري ڪيپ ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن:
● intake والوز لاء؛
● exhaust والوز لاء.
جيئن ته انٽيڪ ۽ اخراج والوز هڪ ئي انجڻ تي مختلف قطر آهن، انهن تي لاڳاپيل مهر پڻ نصب ٿيل آهن.قابل اعتماد سڃاڻپ ۽ صحيح تنصيب لاءِ انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والو ڪيپس، انهن جا مختلف رنگ آهن.
flange-قسم جي تيل scraper ڪيپ جي انسٽاليشن
جيئن اڳ ۾ ئي اشارو ڪيو ويو آهي، آئل ڊفلڪٽر ڪيپس سڌو سنئون والو گائيڊ آستين تي نصب ٿيل آهن ۽ والو جي اسٽيم کي انهن جي مٿئين حصي سان ڍڪيندا آهن.والو جي دڙي جي هيٺان وهندڙ تيل کي ڪيپ جي چوٽي تي ڪم ڪندڙ ڪنڊ کان روڪيو وڃي ٿو، جيڪو ان کي دھلائي چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو.ساڳيءَ طرح، نڪرندڙ گيسن کي ريورس پاسي تي برقرار رکيو وڃي ٿو (جيڪو انگوزي اسپرنگ جي مدد سان آهي).والو اسٽيم تائين ڪم ڪندڙ ڪنڊ جي تنگي کي يقيني بڻايو وڃي ٿو ٻنهي جي لچڪدار ربر ۽ اضافي اسپرنگ انگوزي سان.انجڻ ۾ تيل ڇڪڻ واري ڪيپس جو تعداد ان تي نصب ٿيل والوز جي تعداد سان ملندو آهي.
ڪيئن چونڊيو ۽ تبديل ڪرڻ لاء تيل deflector ڪيپ صحيح
آئل اسڪراپر ڪيپس مٽائڻ وارا حصا آهن جن کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي جيئن اهي ختم ٿي وڃن.مختلف انجڻين لاء، ڪيپ جي معمولي متبادل لاء مختلف شرطون مقرر ڪيون ويون آهن - 50 کان 150,000 ڪلوميٽر تائين.بهرحال، سيل اڪثر وقت کان اڳ ختم ٿي ويندا آهن، انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ظاهر ٿئي ٿي نڪرندڙ دونھون، وڌندڙ تيل جي واپرائڻ، ۽ گئسولين انجڻين ۾ - پڻ تيل سان موم بتيون ورهائڻ.ان مان معلوم ٿئي ٿو ته ڪيپس جا ڪم ڪندڙ ڪنارا اڳ ۾ ئي پنهنجي لچڪ وڃائي چڪا آهن ۽ والو جي اسٽيم تي صحيح طور تي نه ٺهندا آهن، يا ڪيپ صرف ڀڃي، خراب يا تباهه ٿي ويا آهن.
Flanged تيل scraper ٽوپي
متبادل لاء، اهو ضروري آهي ته ساڳيو تيل اسڪراپر ڪيپ وٺڻ گهرجي جيڪي اڳ ۾ انجڻ تي نصب ڪيا ويا آهن.ڪجهه حالتن ۾، تيل جي ٻين سيلن کي استعمال ڪري سگهجي ٿو، پر اهو تمام ضروري آهي ته اهي مڪمل طور تي اصل تنصيب جي ماپ ۽ پيداوار جي مواد (خاص طور تي گرمي جي مزاحمت جي لحاظ کان) سان عمل ڪن، ٻي صورت ۾ ڪيپ پنهنجي جاء تي نه اينديون ۽ مهيا نه ڪندا. عام مهر.
ڪار جي مرمت ۽ سار سنڀال لاء هدايتون مطابق تيل deflector ڪيپ جي متبادل ٿيڻ گهرجي.عام طور تي، هي عمل هيٺ ڏنل طريقي سان ٺهڪي اچي ٿو:
1. سلنڈر جي سر ڍڪ کي ختم ڪريو؛
2. جيڪڏهن ضروري هجي ته، ڪيمشافٽ، راڪر آرمز ۽ ٽائمنگ ڊرائيو جا ٻيا حصا ختم ڪريو جيڪي ڪم ۾ مداخلت ڪندا؛
3. انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ کي ڦيرايو ته جيئن پسٽن، والوز تي، جن جي ڪيپس تبديل ٿينديون، مٿين ڊيڊ سينٽر (TDC) تي بيٺو؛
4. والوز کي خشڪ ڪرڻ هڪ الڳ آپريشن آهي جيڪو ان جي هدايتن جي مطابق ڪيو ويندو آهي.خشڪ ڪرڻ لاء، والو اسپرنگس کي دٻائڻ لاء هڪ خاص ڊوائيس هجڻ ضروري آهي، ڪڪڙ ڪڍڻ لاء هڪ مقناطيس پڻ ڪارائتو ٿيندو؛
5. اسپرنگز کي هٽائڻ کان پوء، ٽوپي کي ختم ڪريو (دٻايو) - اهو بهتر آهي ته ڪوليٽ گرفت سان هڪ خاص ڊوائيس استعمال ڪريو، پر توهان صرف چمڪيو يا ٻه اسڪرو ڊرايور استعمال ڪري سگهو ٿا، پر هتي اهو ضروري آهي ته والو اسٽيم کي نقصان نه پهچايو؛
6. نئين ڪيپ وٺو، ان جي اندرئين سطح کي تيل سان لوبريڪيو ۽ ان کي آستين تي دٻايو خاص مينڊيل استعمال ڪندي.توهان پهرين کيپ مان چشمي کي هٽائي سگهو ٿا ۽ پوء ان تي وجهي سگهو ٿا.مينڊريل کان سواء ڪيپ کي نصب ڪرڻ تمام ڏکيو آهي ۽ تقريبا هميشه اهو حصو کي نقصان پهچائيندو آهي؛
7. سڀني ڪيپس لاء مخصوص آپريشن انجام ڏيو ۽ ٻيهر گڏ ڪريو.
اهو تمام ضروري آهي ته خاص ڊوائيسز کي استعمال ڪرڻ لاء تيل deflector ڪيپ کي تبديل ڪرڻ لاء - هڪ inertial puller ۽ دٻائڻ لاء mandrel.ٻي صورت ۾، سڀني ڪم کي برباد ڪرڻ ۽ اضافي پئسا خرچ ڪرڻ جو تمام گهڻو خطرو آهي.متبادل ٿيڻ کان پوء، ڪيپ خاص خيال جي ضرورت نه آهي، اهو صرف ڪڏهن ڪڏهن انجڻ جي خاصيتن جي مطابق انهن جي حالت تي ڌيان ڏيڻ ضروري آهي.
صحيح انتخاب ۽ تيل جي اسڪراپر ڪيپس جي متبادل سان، سلنڈر سر ۾ تيل مسئلا پيدا نه ڪندو، ۽ انجڻ جو آپريشن معيار سان ملندو.
پوسٽ جو وقت: جولاء-26-2023