والو جي احاطي جي گاسڪ: انجڻ جي صفائي ۽ والو جي ميڪانيزم جي حفاظت

پيرونائيٽ گيسڪٽس پارونائٽ مان ٺهيل آهن، هڪ ربر تي ٻڌل مواد مختلف معدني اضافو سان، جنهن کي اڳتي وڌايو ويو آهي ۽ وولڪنائز ڪيو ويو آهي.Paronite ٿي سگهي ٿو ايسبسٽس ۽ ايسبيسٽس کان خالي، پر اڄ ٺاهيندڙن کي محفوظ مواد جي حق ۾ ايسبسٽس جي استعمال کي ڇڏي ڏنو ويو آهي.ان سان گڏ، پيرونائيٽ گيسڪٽس کي اسٽيل جي تار، ٿلهي سوراخ ٿيل ٽين وغيره سان غير مضبوط ۽ مضبوط ڪري سگهجي ٿو. هي سلنڈر هيڊ ڪورز جا پيرونائيٽ گاسڪيٽ آهن جيڪي اڄڪلهه تمام وڏي پيماني تي استعمال ڪيا وڃن ٿا، ڇاڪاڻ ته انهن جي اعلي اعتماد، منفي اثرات جي مزاحمت ۽ سٺي سيلنگ خاصيتن جي ڪري.

ڪارڊ بورڊ جا پيڊ خاص گريڊ ٿلهي پيپر مان ٺهيل آهن جيڪي تيل، گيسولين، پاڻي ۽ ٻين ناڪاري اثرن جي مزاحمت حاصل ڪرڻ لاءِ پروسيس ڪيا ويا آهن.اهي gaskets سستا آهن، پر اهي گهٽ ۾ گهٽ قابل اعتماد آهن، تنهنڪري اڄ اهي سڀ کان آسان انجڻ تي استعمال ٿيندا آهن.

والو جي gasket جي applicability موجب، ان کي ٻن گروپن ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو:

● عام سلنڈر هيڊز لاءِ - ان-لائن ۾ ۽ V-شڪل واري انجڻن لاءِ هڪ عام هيڊ ۽ ڍڪيل سلنڈر جي سڀني يا هڪ قطار لاءِ؛
● الڳ سلينڊر جي سرن لاءِ - انجڻين ۾ انفرادي سرن سان ۽ هر سلنڈر لاءِ ڪپڙا.

ساخت جي لحاظ کان، عام ۽ الڳ سرن لاءِ گيسڪٽس مختلف نه آهن، اهي صرف لاڳاپيل احاطه لاءِ مختلف سائيز آهن.

سلنڈر هيڊ ڪپڙا گاسڪيٽ خودڪار ٺاهيندڙن جي معيار مطابق ٺاهيا ويا آهن، ۽ اهي پڻ گهريلو معيار GOST 481-80، GOST 15180-86 ۽ ٻين جي تعميل ڪري سگهن ٿا.

والو جي ڪپڙا گيسڪٽ جي چونڊ ۽ متبادل جا مسئلا

والو ڍڪڻ گيسڪيٽ هڪ اهم حصو آهي، پر اهو مختصر آهي ۽ اڪثر ڪري متبادل جي ضرورت آهي.عام طور تي، gasket متبادل هيٺين حالتن ۾ ڪيو ويندو آهي:

● لڪير جي هيٺان تيل جي لڪير جو ظهور (اها اشارو ميڪيڪل ۽ ڪيميائي اثرن جي ڪري گيسڪٽ جي نقصان يا تباهي، يا قدرتي عمر جي عمل جي نتيجي ۾)؛
● گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي هر مرمت سان؛
● پاور يونٽ جي اوور هال جي صورت ۾ يا ان جي انفرادي حصن يا اسيمبلين کي تبديل ڪرڻ جي صورت ۾ - سلنڈر هيڊ، والوز ڪپڙا ۽ ٻيا؛
● معمولي سار سنڀال سان، جيڪڏهن اهو انجڻ ٺاهيندڙ طرفان مهيا ڪيل آهي.

متبادل لاء، توهان کي هڪ گيسڪٽ چونڊڻ گهرجي جيڪو هن خاص برانڊ ۽ پاور يونٽ جي ماڊل لاء ٺهيل آهي، ڇاڪاڻ ته ٻين موٽرز جا حصا صرف سائيز ۽ ترتيب ۾ مناسب نه هوندا.تنهن هوندي به، اتي gasket جي تعمير لاء مواد چونڊڻ لاء اختيار آهن.وارنٽي تحت نون ڪارن لاء، اهو ضروري آهي ته ڪارخاني طرفان بيان ڪيل مواد مان ٺهيل هڪ گيسٽ استعمال ڪيو وڃي، انهي صورت ۾، حصو جي متبادل کي صرف ماهرن تي اعتماد ڪيو وڃي.

ٻين ڪارن لاء، توهان ربر، پارونائيٽ يا ربر اسٽاپ مان ٺهيل هڪ گيسٽ چونڊي سگهو ٿا - اصول ۾، جديد گاسڪٽ خاصيتن جي لحاظ کان معياري آهن، تنهنڪري انهن سڀني کي تقريبن ساڳيون خاصيتون آهن.سچ، هتي توهان کي طاقت جي خاصيتن جي باري ۾ ياد رکڻ جي ضرورت آهي ۽ مختلف مواد مان ٺهيل gaskets جي تنصيب جي آسان.مثال طور، پارونائٽ گاسڪ تمام سخت آهن، تنهنڪري اهي نصب ڪرڻ ۾ آسان آهن، ۽ ربر ڪارڪ جون شيون، ان جي ابتڙ، آساني سان خراب ۽ ڦاٽل آهن، تنهنڪري انهن جي تنصيب تمام ڏکيو آهي ۽ خاص خيال جي ضرورت آهي.

سلنڈر جي سر ڍڪڻ واري گيسڪٽ کي تبديل ڪرڻ لازمي آهي گاڏي جي مرمت جي هدايتن جي مطابق.عام طور تي، هي ڪم هيٺيون ڪم ڪري ٿو:

1. ختم ڪريو سامان جيڪو والو جي احاطي تائين رسائي کي روڪي ٿو - فلٽر کي هٽايو، مختلف پائپ کي هٽايو؛
2. ڍڪ هٽايو، پراڻي گيسڪٽ کي هٽايو، ڪپڙا ۽ سلنڈر سر جي ڀرڻ واري سطح کي صاف ڪريو؛
3. هڪ نئون gasket انسٽال ڪريو؛
4. ڪپڙا انسٽال ڪريو، بولٽ کي صحيح ترتيب سان مضبوط ڪريو - وچ کان ڪنڊن تائين ڪراس وار.

ڪجهه قسمن جي گاسڪٽس جي انسٽاليشن لاءِ، اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته سلنڈر جي سر ۽ ڍڪ جي سطحن کي گهٽائي، ۽ انسٽاليشن کان پوء، ڪجهه هنڌن تي سيلنٽ متعارف ڪرايو (يا ان سان حصن جي گڏيل علاج) - اهو خاص طور تي اشارو ڪيو ويو آهي. هدايتون.گيسڪٽ جي صحيح انتخاب ۽ متبادل سان، جڏهن ان کي نصب ڪيو ويندو آهي بغير بغير بولٽس جي سختي ۽ ٻين غلطين جي بغير، ڍڪ جي هيٺان حجم معتبر طور تي سيل ڪيو ويندو، تنهنڪري انجڻ صاف رهندو، ۽ والو ميڪانيزم هوندو. مختلف منفي اثرات کان محفوظ.