ٽرانسميشن يونٽن مان نڪرندڙ شافٽ ۽ ڪار جي ٻين ميڪانيزم کي رسي ۽ تيل جي آلودگي سبب ٿي سگهي ٿو - اهو مسئلو تيل جي مهر کي نصب ڪندي حل ڪيو ويو آهي.ڊرائيو سيل جي باري ۾ سڀ پڙهو، انهن جي درجه بندي، ڊيزائن ۽ قابل اطلاق، انهي سان گڏ آرٽيڪل ۾ مهر جي صحيح انتخاب ۽ متبادل.
ڊرائيو تيل مهر ڇا آهي؟
ڊرائيو تيل مهر (ڪف) - مختلف يونٽن ۽ گاڏين جي سسٽم جو هڪ سيل عنصر؛انگن جو جامع حصو جيڪو يونٽ جي جسم مان نڪرڻ جي پوائنٽن تي شافٽ، بيئرنگ ۽ ٻين گھمندڙ حصن جي سيل کي يقيني بڻائي ٿو.
ڪنهن به ڪار، ٽريڪٽر ۽ ٻين سامان ۾، اتي يونٽ ۽ ميکانيزم آهن، جن جي جسم مان گھمڻ واري شافٽ نڪرندي آهي - گيرو باڪس، گيرو بوڪس، فين ڊرائيو ۽ ٻيا.عام طور تي انهن يونٽن جي اندر تيل يا ٻيو لوبريڪنٽ هوندو آهي، ۽ شافٽ لاءِ سوراخ لوبريڪنٽ جي نقصان ۽ آلودگي جو سبب بڻجي سگهي ٿو.يونٽن جي گهرن کان ٻاهر گھمڻ واري شافٽ جي نڪرڻ کي سيل ڪرڻ جو مسئلو خاص سيلنگ عناصر جي مدد سان حل ڪيو ويو آهي - ڊرائيو جي سيل (ڪف).
ڊرائيو تيل مهر ڪيترن ئي افعال انجام ڏئي ٿو:
● تيل جي رسي جي روڪٿام ۽ يونٽ يا ميڪانيزم جي جسم مان ٻين لوبريڪنٽ جي نقصان؛
● پاڻي، مٽي ۽ وڏي آلودگي کان ميڪانيزم جي حفاظت؛
● لوبريڪنٽ جو تحفظ خارج ٿيڻ ۽ ٻين گيسن جي آلودگي کان.
سالميت جي خلاف ورزي يا تيل جي مهر جي نقصان، تيل جي هڪ اهم رسي ۽ ان جي آلودگي جي ڪري ٿي، جيڪا ويجهي مستقبل ۾ سڄي يونٽ جي ڀڃڪڙي سبب ٿي سگهي ٿي.هن کي روڪڻ لاء، هڪ پراڻي وسيلن يا هڪ غلط ڊرائيو مهر کي بروقت طريقي سان تبديل ڪيو وڃي.سيلنگ عناصر جي صحيح چونڊ ۽ متبادل لاء، اهو ضروري آهي ته انهن جي موجوده قسمن، ڊزائن ۽ قابل اطلاق کي سمجهڻ.
عام ڊرائيو مهر ڊيزائن
ڊرائيو سيل جا قسم، ڊزائين ۽ خاصيتون
سڀ تيل جي مهر هڪ انگوزي جي شڪل ۾ يو-شڪل پروفائل سان ٺهيل آهن، جنهن ۾ ٽي سطحون بيٺا آهن:
● اندروني يا ڪم ڪندڙ - ڪم ڪندڙ ڪنارن تي مشتمل آهي، تيل جي مهر جي هي سطح شافٽ تي رکي ٿي؛
● خارجي - هموار يا grooved، تيل مهر جي هن مٿاڇري يونٽ جي جسم سان رابطي ۾ آهي؛
● آخر - عام طور تي لوڻ، هي مٿاڇري يونٽ جي جسم سان متوازي آهي.
ڪف يونٽ جي جسم ۾ سيٽ ۾ نصب ڪيو ويو آهي (تيل مهر باڪس) ۽ شافٽ تي آرام ڪيو ويو آهي، ڊزائن جي ڪري، ان جي جسم ۽ شافٽ تي سخت ڪلمپنگ کي يقيني بڻائي ٿي، جيڪا سيل حاصل ڪري ٿي.
مختلف عناصر ۽ ڪم جي خاصيتن جي موجودگي / غير موجودگي جي مطابق تيل جي سيل کي ڪيترن ئي قسمن ۾ ورهايو ويو آهي.
سڀ کان پهريان، تيل جي مهر ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن ڊزائن طرفان:
● بي فريم؛
● reinforcing فريم سان.
بهار سان غير مضبوط ٿيل مهر ڊيزائن
اسپرنگ سان مضبوط ٿيل تيل جي سيل جي تعمير ۽ بنيادي طول و عرض
پهرين قسم جي تيل جي مهر مصنوعي ربر جي هڪ لچڪدار انگوزي جي صورت ۾ ٺاهيو وڃي ٿو، جنهن جي اندرئين سطح تي ڪم ڪندڙ ڪنڊن کي ٺهيل آهي.معياري طور تي، ٻه ڪم ڪندڙ ڪنڊن کي تيل جي سيل ۾ مهيا ڪيل آهن - سامهون ۽ پوئتي، پر انهن جو تعداد چار تائين پهچي سگهي ٿو.انگوٽي جي اندر هڪ ڪوئل ٿيل ڪوئل اسپرنگ هڪ انگوزي ۾ روليل آهي، جيڪو شافٽ کي تيل جي مهر جي تنگ ڪلمپنگ فراهم ڪري ٿو.
ٻئي قسم جا مهر وڌيڪ پيچيده آهن - انگن جي اندر هڪ فولاد کي مضبوط ڪرڻ واري فريم هڪ شڪل يا ٻئي جو آهي.گهڻو ڪري، فريم هڪ سڌي آهي (هڪ پليٽ هڪ انگوزي ۾ ڦري وئي) يا ايل-شڪل پروفائل، پر وڌيڪ پيچيده پروفائل جي فريم سان تيل مهر موجود آهن.ٻي صورت ۾، مضبوط حصا غير مضبوط ٿيل حصن وانگر آهن.
تيل جي مهر کي مضبوط ڪرڻ واري فريم سان ٽن ساختي قسمن ۾ ورهايو ويو آهي:
● بند فريم سان؛
● جزوي طور تي بي نقاب فريم سان؛
● ننگي فريم سان.
پهرين قسم جي ڊزائن ۾، فريم مڪمل طور تي تيل جي مهر جي ربر جي انگوزي جي اندر واقع آهي، يا انگوزي مڪمل طور تي فريم جي ٻاهرئين سطح کي ڍڪيندو آهي.ٻي صورت ۾، انگوزي فريم جي ٻاهرئين سطح جي پڇاڙي ۽ حصو کي ڍڪيندو آهي، ۽ ٽئين صورت ۾، فريم تقريبا مڪمل طور تي کليل آهي.جزوي طور تي ۽ مڪمل طور تي ننگي مضبوط ڪرڻ واري فريم سان مهر پنهنجي سيٽ ۾ وڌيڪ مضبوط طور تي نصب ٿيل آهن، ڇاڪاڻ ته اهي يونٽ جي ڌاتو جي جسم تي هڪ ڌاتو جي انگوزي سان آرام ڪن ٿا.جيتوڻيڪ اهڙيون مهرون بدترين مهر مهيا ڪن ٿيون، جيڪو سيلن يا اضافي حصن کي استعمال ڪرڻ ضروري بڻائي ٿو.
سڀني قسمن جي تيل جي سيلن جي لچڪدار انگوزي مختلف قسم جي مصنوعي ربر مان ٺاهي سگھجن ٿيون - ايڪريليٽ، فلورو ربر، بٽاڊين-نائيٽريل، سليڪون (organosilicon) ۽ ٻيا.انهن مواد ۾ تيز ۽ گهٽ درجه حرارت ۽ لوبريڪنٽس جي غير برابري مزاحمت آهي، پر انهن ۾ فولاد ۽ مشيني قوت تي لڳ ڀڳ ساڳيا رگڙ آهن.
ڊرائيو سيل ۾ مختلف اضافي عناصر ٿي سگھن ٿا:
● Anther انگوزي جي سامهون هڪ ننڍڙو پروٽوشن آهي جيڪو وڏي آلودگي (پٿر، ڌاڳو، چپس، وغيره) کي تيل جي مهر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو.انتھر کي شافٽ جي خلاف دٻائي سگھجي ٿو پنھنجي لچڪ جي ڪري يا اضافي ڪوئلي اسپرنگ جي مدد سان؛
● ٻاھرين مٿاڇري جو نانءُ - ھڪ سادي يا پيچيده شڪل جو نانءُ، جيڪو تيل جي مُھر جي فِٽ کي بھتر ڪري ٿو ۽ تيز رفتاري تي تيل جي رسي کي روڪي ٿو ۽ جڏھن گرمي پد وڌي ٿو؛
● Hydrodynamic knurling ۽ notches اندروني (ڪم ڪندڙ) مٿاڇري تي.تيل جي مهر جي محور تي ڪجهه زاوي تي لاڳو ٿيل ڊيش ٿيل نشان، تيز شافٽ جي رفتار تي تيل جي رسي کي روڪڻ.نشانن کي پوري اندروني مٿاڇري تي، يا ڪم ڪندڙ مٿاڇري ۽ ڪم ڪندڙ ڪنارن تي ڪيترن ئي انگن جي صورت ۾ ڪري سگهجي ٿو.
تيل جي مهر ٻن گروپن ۾ ورهايل آهن شافٽ جي گردش جي هدايت ۾:
● گردش جي مسلسل هدايت سان shafts لاء؛
● reversible گردش سان shafts لاء.
مختلف مقصدن لاءِ مهر ڪم ڪندڙ مٿاڇري تي نوچ يا نوچ جي قسم ۾ مختلف آهن.تيل جي سيلن ۾ شافٽ لاءِ لڳاتار گردش جي هدايت سان، ڪنورلنگ کي هڪ پاسي ڏانهن هدايت واري هيچنگ جي صورت ۾ ٺاهيو ويندو آهي، تنهنڪري اهڙا حصا "ساڄي" ۽ "کاٻي" ڪنورلنگ (نچ) سان هوندا آهن.پوئتي موٽڻ واري اونٽمس ۾، نشان زيگ زيگ يا شڪل ۾ وڌيڪ پيچيده هوندو آهي.
ڪيسٽ گرانڊ ڊيزائن
آخرڪار، ڊرائيو سيل تحفظ جي لحاظ کان ٻن قسمن جا آهن:
● عام (معياري)؛
● ڪيسٽ.
روايتي تيل مهر مٿي بيان ڪيل ڊيزائن آهي.ڪيسٽ جي مُھر ٻن رِنگن جي صورت ۾ ٺاھيا ويندا آھن ھڪڙي کي ٻئي ۾ داخل ڪيو ويندو آھي (ٻاھريون انگوٽي يونٽ جي جسم تي رکيل آھي ۽ شافٽ تي رکي ٿو، اندروني انگوزي ٻاھرين تي ۽ جزوي طور تي شافٽ تي رھي ٿو) - ھي ڊزائن برداشت ڪري ٿي. اهم مشيني لوڊ ۽ contaminants جي دخول جي خلاف بهتر تحفظ مهيا ڪري.ڪيسٽ سيل يونٽن تي استعمال ٿيندا آهن جيڪي وڌندڙ مٽي ۽ آلودگي جي حالتن ۾ ڪم ڪن ٿا.
آخر ۾، اسان ياد رکون ٿا ته ڪارن، ٽريڪٽرن ۽ ٻين سامان ۾، مختلف ڊرائيو سيل استعمال ڪيا ويا آهن انهن جي گهربل مقصد لاء: سيمي محور جي سائيڪل، گيرو باڪس شافٽ ۽ گيرو باڪس، فين ڊرائيو شافٽ ۽ ٻيا.پر حصن جو وڏو حصو ٽرانسميشن ۾ واقع آهي، جنهن لاء انهن کي پنهنجو نالو مليو.
ڊرائيو آئل مهر کي ڪيئن چونڊيو ۽ تبديل ڪيو وڃي
ڊرائيو جي سيلن کي وڏي بار جو تجربو ٿئي ٿو، جيڪو وقت گذرڻ سان سيل جي پائڻ، نقصان يا مڪمل تباهي جو سبب بڻجي ٿو.جڏهن تيل جي لڪير ظاهر ٿئي ٿي، تيل جي مهر کي تبديل ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ تيل جو استعمال وڌندو ۽ ان جي آلودگي جو خطرو وڌندو، جيڪو عام طور تي يونٽ جي حصن جي لباس جي شدت وڌائي ٿو.انهي سان گڏ، تيل جي مهر کي وسيلن جي ترقي تي تبديل ڪيو وڃي - متبادل مدت عام طور تي يونٽ جي ٺاهيندڙ طرفان اشارو ڪيو ويندو آهي.
صرف انهن قسمن ۽ تيل جي سيل جا ماڊل جيڪي اڳ ۾ نصب ڪيا ويا آهن ۽ ميڪانيزم جي ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪئي وئي آهي (اصل فهرست ۾ حصو نمبر طرفان مقرر ڪيل) متبادل لاء استعمال ڪيو وڃي.ڪجهه حالتن ۾، ان کي متبادل ڪرڻ جي اجازت آهي، پر ان کي احتياط سان ڪيو وڃي ۽ مختلف مقصدن لاء ڪف جي خاصيتن جي اڪائونٽ ۾ وٺڻ گهرجي.مثال طور، ڊرائيو محور جي سيمي محور جي سيلن کي هڪ موٽڻ لائق نشان (نورلنگ) هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ انهن جي انسٽاليشن کان پوء جلدي ڪجهه ڊرائيونگ موڊس ۾ تيل جي لڪير يا مهر جي غلط آپريشن جي ڪري مسلسل ليڪ هوندي.ٻئي طرف، فين تي هڪ موٽڻ وارو ڪف رکڻ جو مطلب ناهي، ڇاڪاڻ ته مهربند شافٽ هميشه هڪ طرفي طرف گھمندو آهي.
ڊرائيو سيل جي متبادل گاڏي جي مرمت ۽ سار سنڀال جي هدايتن جي مطابق ڪيو وڃي.هن ڪم جي مرمت يونٽ جي هڪ اهم disassembly جي ضرورت ٿي سگھي ٿو، پوء ان کي ماهرن تي ڀروسو ڪرڻ بهتر آهي.جڏهن پنهنجو پاڻ کي مهر کي تبديل ڪريو، اهو ضروري آهي ته هدايتن ۾ ڏنل سفارشن تي سختي سان عمل ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ حصو کي نقصان پهچائڻ يا ان کي غلط طور تي نصب ڪرڻ جو وڏو خطرو آهي.پراڻي ڪف کي ڇڪڻ هڪ باقاعده اسڪرو ڊرايور يا ٻي نقطي اعتراض سان ڪري سگهجي ٿو، پر اهو احتياط سان ڪيو وڃي ته جيئن ڪيس جي سطحن ۽ شافٽ کي نقصان نه پهچائي.نئين مهر جي انسٽاليشن هڪ خاص مينڊريل جي مدد سان انجام ڏيڻ بهتر آهي جيڪا آئل سيل جي دٻي ۾ تيل جي مهر جي هڪجهڙائي کي يقيني بڻائي ٿي.تنصيب کان اڳ، ڪف کي لوڻ سان ڀريل آهي.ڪيسن ۾ جتي هڪ ننگي يا جزوي طور تي بي نقاب مضبوط فريم سان مهر استعمال ڪيو ويندو آهي، اهو ضروري آهي ته فريم جي رابطي جي جڳهه کي يونٽ جي جسم سان سيل سان علاج ڪيو وڃي.ڪم ڪرڻ کان پوء، ان کي يونٽ جي crankcase ۾ تيل شامل ڪرڻ ضروري آهي.
ڊرائيو مهر جي صحيح چونڊ ۽ متبادل سان، يونٽ معتبر طور تي پنهنجي ڪم کي انجام ڏيندو، ان جو ڪم ڪنهن به آپريٽنگ حالتن ۾ تيل جي رسي ۽ آلودگي کان پريشان نه ٿيندو.
پوسٽ جو وقت: مئي-06-2023