ڪيتريون ئي جديد ٽرڪون ورهائيندڙن سان ليس آهن - خاص گيئر باڪس جيڪي ٽرانسميشن گيئر جي ڪل تعداد کي ٻيڻو ڪن ٿا.ورهائيندڙ هڪ نمونياتي والو جي ذريعي سنڀاليو ويندو آهي - هن والو جي باري ۾ پڙهو، ان جي جوڙجڪ ۽ ڪم، انهي سان گڏ هن آرٽيڪل ۾ والو جي صحيح چونڊ، متبادل ۽ سار سنڀال بابت.
ورهائڻ وارو عمل والو ڇا آهي؟
ورهائڻ وارو عمل والو ٽرڪ ورهائيندڙ جي pneumomechanical گيئر شفٽ سسٽم جو هڪ يونٽ آهي؛هڪ نيوميٽڪ والو جيڪو گيرو باڪس ورهائيندڙ جي ريموٽ سوئچنگ مهيا ڪري ٿو ورهائيندڙ کي هوا جي فراهمي ۽ پاور نيوميٽڪ سلنڈر کي هن وقت ڪلچ مڪمل طور تي ختم ٿيل آهي.
ملڪي ۽ غير ملڪي ٽرڪن جي ڪيترن ئي ماڊلز ۾، گيرو باڪس هڪ ورهائيندڙ سان ليس آهي - هڪ واحد اسٽيج گيرو باڪس، جيڪو ٽرانسميشن گيئر جي مجموعي تعداد کي ٻيڻو ڪري ٿو.ورهائيندڙ خاص طور تي گيرو باڪس جي صلاحيتن کي وڌائي ٿو، مختلف روڊن جي حالتن ۾ ڊرائيونگ جي لچڪ وڌائي ۽ مختلف لوڊن جي تحت.اڪثر گاڏين تي هن يونٽ جو ڪنٽرول هڪ pneumomechanical divider گيئر شفٽ سسٽم جي ذريعي ڪيو ويندو آهي، هن سسٽم ۾ هڪ اهم هنڌن تي قبضو ڪيو ويو آهي ورهائيندڙ شامل والو والو.
ورهائيندڙ ايڪٽيوشن والو هڪ اهم ڪم انجام ڏئي ٿو: ان جي مدد سان، نيوميٽڪ سسٽم مان کمپريس ٿيل هوا کي گيرو باڪس ڪرينڪ ڪيس تي نصب ٿيل ڊيوائيڊر گيئر شفٽ ميڪانيزم جي پاور نيوميٽڪ سلنڈر کي فراهم ڪيو ويندو آهي.والو سڌو سنئون ڪلچ ايڪٽيوٽر سان ڳنڍيل آهي، جيڪو يقيني بڻائي ٿو ته ڊيوائيڊر گيئر منتقل ٿي ويا آهن جڏهن ڪلچ پيڊل مڪمل طور تي اداس آهي ۽ ڊرائيور جي پاسي تي اضافي ڦيرڦار کان سواء.والو جي غلط آپريشن يا ان جي ناڪامي جزوي طور تي يا مڪمل طور تي ورهائيندڙ جي آپريشن کي خراب ڪري ٿي، جيڪا مرمت جي ضرورت آهي.پر هن والو جي مرمت يا تبديل ڪرڻ کان اڳ، ان جي جوڙجڪ ۽ ڪم جي خاصيتن کي سمجهڻ ضروري آهي.
ورهائيندڙ تي سوئچ ڪرڻ لاء والوز جي آپريشن جو ڊوائيس ۽ اصول
سڀ ورهائيندڙ والوز اڄ استعمال ڪيا ويا آهن اصول ۾ ساڳيو ڊزائن.يونٽ جو بنياد هڪ ڌاتو ڪيس آهي جيڪو هڪ ڊگهو چينل ۽ عناصر سان يونٽ کي جسم يا ڪار جي ٻين حصن سان ڳنڍڻ لاء آهي.جسم جي پوئين حصي ۾ هڪ انٽيڪ والو آهي، وچ واري حصي ۾ هڪ والو اسٽيم سان هڪ گفا آهي، ۽ سامهون واري حصي ۾ جسم کي لڪ سان بند ڪيو ويو آهي.راڊ احاطي مان لنگھي ٿو ۽ گھرن کان ٻاھر لنگھي ٿو، ھتي اھو ڊسٽ پروف رٻڙ جو ڍڪ (ڊسٽ فيوز) سان ڍڪيل آھي، جنھن ۾ ھڪ ڌاتو راڊ سفري حد رکيل آھي.هائوسنگ جي ڀت تي، انٽيڪ والو جي سامهون ۽ راڊ جي گفا، نيوميٽڪ سسٽم سان ڳنڍڻ لاء انٽ ۽ آئوٽليٽ سوراخ آهن.ان سان گڏ والو تي ھڪڙو سانس ڪندڙ آھي پنھنجي والو سان، جيڪو دٻاء جي رليف فراهم ڪري ٿو جڏھن اھو گھڻو وڌندو آھي.
ورهائڻ وارو عمل والو يا ته ڪلچ پيڊل جي اڳيان يا هائيڊولڪ / نيوميٽڪ-هائيڊولڪ ڪلچ بوسٹر ميڪانيزم جي اڳيان واقع آهي.انهي حالت ۾، والو اسٽيم جو ڦهلندڙ حصو (مٽي فيوز سان ڍڪيل پاسي) ڪلچ پيڊل يا ڪلچ فورڪ ڊرائيو پشر تي اسٽاپ جي سامهون هوندو آهي.
والو ڊويزن جي گيئر شفٽ سسٽم جو حصو آهي، جنهن ۾ هڪ ڪنٽرول والو پڻ شامل آهي (ڪجهه ڪارن تي هي والو ڪيبل ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، ڪجهه ۾ اهو سڌو گيئر ليور ۾ ٺاهيو ويندو آهي)، هڪ ايئر ورهائيندڙ، هڪ دٻاء گهٽائڻ وارو والو ۽ هڪ ورهائيندڙ شفٽ ڊرائيو سڌو.والو جو انٽ رسيور سان ڳنڍيل آهي (يا هڪ خاص والو جيڪو رسيور مان هوا فراهم ڪري ٿو)، ۽ آئوٽليٽ ايئر ڊسٽريبيوٽر (۽ اضافي طور تي دٻاء گهٽائڻ واري والو جي ذريعي) ذريعي ورهائيندڙ عمل ڪندڙ جي نيوميٽڪ سلنڈر سان ڳنڍيل آهي. مخالف طرف ۾ هوا جي رسي کي روڪي ٿو).
تقسيم ڪندڙ عمل والو جي ڊيزائن
سوال ۾ والو ۽ ورهائيندڙ جو سڄو pneumomechanical actuator هن ريت ڪم ڪري ٿو.گھٽتائي يا اوور ڊرائيو کي مشغول ڪرڻ لاءِ، گيئر ليور تي واقع ھينڊل مٿئين يا ھيٺئين پوزيشن ڏانھن منتقل ڪيو ويو آھي - اھو ايئر ورهائيندڙ ۾ داخل ٿيڻ واري ھوائي وهڪري جي ٻيهر ورڇ کي يقيني بڻائي ٿو (ھينڊل سان لاڳاپيل ڪنٽرول والو ان لاءِ ذميوار آھي)، ان جو اسپول. ھڪڙي طرف يا ٻئي طرف ھلندو آھي.ڪلچ پيڊل جي وڌ ۾ وڌ دٻائڻ جي وقت، ورهائڻ وارو عمل والو شروع ٿئي ٿو - ان جي انٽيڪ والو کي کوليو ويندو آهي، ۽ هوا ايئر ورهائيندڙ ۾ داخل ٿئي ٿي، ۽ ان جي ذريعي نيوميٽڪ سلنڈر جي پسٽن يا پسٽن جي گفا ۾.دٻاءُ ۾ واڌ جي ڪري، پسٽن پاسي ڏانهن ڦيرائيندو آهي ۽ ليور کي ان جي پويان ڇڪيندو آهي، جيڪو ورهائيندڙ کي بلند يا گهٽ ترين گيئر ۾ تبديل ڪري ٿو.جڏهن ڪلچ ڇڏيل آهي، والو بند ڪري ٿو ۽ ورهائيندڙ کي منتخب ٿيل پوزيشن ۾ هلائڻ جاري آهي.جڏهن ورهائيندڙ کي ٻئي گيئر تي تبديل ڪندي، بيان ڪيل عملن کي بار بار ڪيو ويندو آهي، پر والو مان هوا جي وهڪري کي نيوميٽڪ سلنڈر جي سامهون گفا ڏانهن هدايت ڪئي وئي آهي.جيڪڏهن ورهائيندڙ استعمال نه ڪيو ويو آهي جڏهن گيئر کي ڦيرائڻ، پوء ان جي پوزيشن تبديل نه ٿيندي.
هتي اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته ورهائيندڙ ايڪٽيوٽر والو صرف پيڊل اسٽرو جي آخر ۾ کلي ٿو، جڏهن ڪلچ مڪمل طور تي ختم ٿي ويو آهي - اهو ٽرانسميشن حصن جي منفي نتيجن کان سواء عام گيئر تبديلين کي يقيني بڻائي ٿو.جنهن لمحي والو کي چالو ڪيو ويندو آهي ان جي ريڊ جي ٽيپ جي پوزيشن طرفان منظم ڪيو ويندو آهي جيڪو پيڊل تي يا ڪلچ بوسٹر ٽيپ تي واقع آهي.
اهو پڻ ظاهر ڪرڻ ضروري آهي ته ورهائيندڙ شامل ڪرڻ والو کي اڪثر ڪري ڪنٽرول والوز (سوئچ) سڏيو ويندو آهي گيئر شفٽ ميڪانيزم جو ليور ۾ ٺهيل.توهان کي اهو سمجهڻ گهرجي ته اهي مختلف ڊوائيس آهن، جيتوڻيڪ اهي ساڳيا سسٽم جي حصي طور ڪم ڪن ٿا، مختلف ڪم ڪن ٿا.هن حساب ۾ ورتو وڃي جڏهن اسپيئر پارٽس ۽ مرمت خريد ڪري.
ورهائيندڙ شامل والو جي صحيح طريقي سان چونڊيو، تبديل ڪرڻ ۽ سار سنڀال ڪيئن ڪجي
گاڏي جي آپريشن دوران، سڄو ورهائيندڙ ڪنٽرول ڊرائيو ۽ ان جا انفرادي اجزاء، جن ۾ هتي بحث ڪيو ويو والو شامل آهن، مختلف منفي اثرات کي ظاهر ڪري ٿو - ميڪيڪل دٻاء، دٻاء، پاڻي جي بخار جي عمل ۽ هوا ۾ موجود تيل وغيره. اهو آخرڪار والو جي پائڻ ۽ ڀڃڻ جي ڪري ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ سسٽم جي آپريشن ۾ خرابي يا ورهائيندڙ کي ڪنٽرول ڪرڻ جي صلاحيت جي مڪمل نقصان ۾.هڪ ناقص والو لازمي طور تي ختم ڪيو وڃي، مڪمل طور تي جدا ڪيو وڃي ۽ غلطي جي نشاندهي جي تابع ڪيو وڃي، ناقص حصن کي تبديل ڪري سگهجي ٿو، ۽ اهم خرابي جي صورت ۾، والو اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ بهتر آهي.
ورهائيندڙ شامل والو جي مرمت ڪرڻ لاء، توهان مرمت کٽ استعمال ڪري سگهو ٿا جن ۾ سڀ کان وڌيڪ لباس وارا حصا شامل آهن - والو، اسپرنگس، سيلنگ عناصر.مرمت جي کٽ کي والو جي قسم ۽ ماڊل جي مطابق خريد ڪيو وڃي.
گيئر ورهائيندڙ ڪنٽرول ڊرائيو
صرف قسم ۽ ماڊل (ترتيب سان، فهرست نمبر) جيڪو ان جي ڪارخاني طرفان گاڏي تي نصب ڪيو ويو آھي متبادل لاء چونڊيو وڃي.وارنٽي هيٺ ڪارن لاء، هي قاعدو آهي (جڏهن غير اصل اسپيئر پارٽس استعمال ڪندي جيڪي ٺاهيندڙن جي تجويز ڪيل کان مختلف آهن، توهان وارنٽي وڃائي سگهو ٿا)، ۽ پراڻن گاڏين لاء، اهو ڪافي ممڪن آهي ته اينالاگ استعمال ڪرڻ لاء مناسب تنصيب طول و عرض آهن. ۽ خاصيتون (ڪم ڪندڙ دٻاء).
ورهائيندڙ ايڪٽيوٽر والو جي بدلي کي هن خاص گاڏي جي مرمت ۽ سار سنڀال جي هدايتن جي مطابق ڪيو وڃي.عام طور تي، هن ڪم کي انجام ڏيڻ لاء، اهو ضروري آهي ته والو مان ٻن پائپ لائنن کي ختم ڪرڻ ۽ والو پاڻ کي ختم ڪرڻ لاء، چار (ڪڏهن ڪڏهن هڪ مختلف نمبر) بولٽس سان گڏ، ۽ نئين والو کي ريورس آرڊر ۾ نصب ڪريو.مرمت صرف ان کان پوء ٿيڻ گهرجي جڏهن نيوميٽڪ سسٽم ۾ دٻاء جاري ڪيو ويو آهي.
والو جي نصب ٿيڻ کان پوء، ان جي ڪارڪردگي کي ترتيب ڏني وئي آهي، جيڪا ڪلچ پيڊل يا بوسٹر راڊ تي واقع راڊ اسٽاپ جي پوزيشن کي تبديل ڪندي يقيني بڻائي ٿي.عام طور تي، ايڊجسٽمينٽ اهڙي طريقي سان ڪئي ويندي آهي جڏهن ڪلچ پيڊل مڪمل طور تي اداس هوندو آهي، اسٽيم ٽريول ليمر ۽ والو جي پڇاڙيءَ جي منهن جي وچ ۾ 0.2-0.6 ملي ميٽر جو فاصلو هوندو آهي (اهو پوزيشن کي تبديل ڪندي حاصل ڪيو ويندو آهي. اسٽيم اسٽاپ).هي ترتيب پڻ ورهائيندڙ جي نمونياتي گيئر شفٽ سسٽم جي هر معمولي سار سنڀال تي ٿيڻ گهرجي.ترتيب ڏيڻ لاء، مٽي ڍڪ هٽايو.
ايندڙ آپريشن دوران، والو کي وقتي طور تي هٽايو ويندو آهي، جدا ڪيو ويندو آهي ۽ چڪاس ڪيو ويندو آهي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ان کي ڌوئي وڃي ۽ خاص چکن جي ٺهيل سان گڏ ڪيو وڃي.صحيح چونڊ ۽ متبادل سان، گڏوگڏ باقاعده سار سنڀال سان، والو ڪيترن ئي سالن تائين خدمت ڪندو، گيرو باڪس ورهائيندڙ جي اعتماد تي ڪنٽرول مهيا ڪندو.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 13-2023