سڀني اندروني ڪمبسشن انجڻين ۾، ڪرانڪ شافٽ ۽ ڳنڍيندڙ راڊ خاص بيئرنگز ۾ گھمندا آهن - لائنر.پڙهو ته هڪ ڪرنڪ شافٽ لائنر ڇا آهي، اهو ڪهڙو ڪم ڪندو آهي، ڪهڙي قسم جا لينر آهن ۽ اهي ڪيئن ترتيب ڏنل آهن، انهي سان گڏ مرمت لاء نئين لائينر جي صحيح چونڊ - مضمون پڙهو.
ڪرانڪ شافٽ لائنر ڇا آهن؟
ڪرينڪ شافٽ لائنر اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪرينڪ ميکانيزم جو هڪ حصو آهي، هڪ سادي بيئرنگ جيڪو انجڻ جي بلاڪ جي بيڊ سان ڪرينڪ شافٽ جي رابطي جي نقطي تي رگڙ جي نقصان ۽ حصن جي جامنگ کي گهٽائي ٿو.ڪرانڪ شافٽپسٽن سان ڳنڍيندڙ راڊز سان.سادي بيرنگ جو استعمال ڏکيو حالتن ۽ وڏي لوڊ جي سبب آهي، جنهن جي تحت رولنگ بيئرنگ (بال يا رولر) غير موثر طريقي سان ڪم ڪن ٿا ۽ هڪ مختصر وسيلو هوندو.اڄڪلهه، اڪثر پاور يونٽ لينرز استعمال ڪندا آهن، ۽ صرف ڪجهه گهٽ-پاور هڪ- ۽ ٻه-سلنڈر انجڻ تي، رولنگ بيرنگ استعمال ڪيا ويندا آهن جيئن ڪرينڪ شافٽ سپورٽ.
ڪرينڪ شافٽ لائينر جا ڪيترائي بنيادي ڪم آھن:
• ڪرانڪ شافٽ جي رابطي جي نقطي تي رگڙ قوتن جي گھٽتائي، سلنڈر بلاڪ جي حمايت ۽ ڳنڍيندڙ راڊز؛
• انجڻ جي آپريشن دوران پيدا ٿيندڙ قوتن ۽ ٽورڪز جي منتقلي - ڳنڍڻ واري راڊ کان ڪرينڪ شافٽ تائين، ڪرانڪ شافٽ کان انجڻ جي بلاڪ تائين، وغيره.
• تيل جي مناسب ورڇ (هڪ آئل فلم جو ٺهڻ) رگڻ واري حصن جي سطحن تي؛
• هڪ ٻئي سان لاڳاپيل حصن جي صحيح ترتيب ۽ پوزيشن.
بجلي يونٽ جي آپريشن ۾ crankshaft liners هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو، پر ساڳئي وقت اهي ڊزائن جي لحاظ کان بلڪل سادو آهن.
کرينڪ شافٽ لائنر جا قسم ۽ خاصيتون
Crankshaft سادي بيرنگ جي انسٽاليشن جي جاء، مقصد ۽ مرمت جي ماپ موجب قسمن ۾ ورهايل آهن.
تنصيب جي جاء تي، ٻه قسم جا لينر آهن:
• ڏيهي؛
• ڳنڍيندڙ راڊز.
مکيه سادي بيئرنگ انجڻ جي بلاڪ ۾ ڪرانڪ شافٽ جي بستري ۾ نصب ٿيل آهن ۽ ان جي آزاد گردش کي يقيني بڻائي، کرينڪ شافٽ جي مکيه جرنلز کي ڍڪيندا آهن.ڳنڍيندڙ راڊ پلين بيئرنگ ڪنيڪٽنگ راڊ جي هيٺين سر ۾ نصب ٿيل آهن ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جرنل کي ڪنيڪٽ شافٽ کي ڍڪيندا آهن.
ان کان علاوه، انٽرنٽس کي ٻن گروپن ۾ ورهايو ويو آھي انھن جي مقصد مطابق:
• روايتي - صرف حصن جي رابطي جي پوائنٽن تي رگڙ قوتن ۾ گهٽتائي فراهم ڪريو؛
• لاڪنگ مين - اضافي طور تي بستري ۾ ڪرانڪ شافٽ کي درست ڪرڻ، ان جي محوري بي گھرڻ کي روڪڻ.
روايتي سادا بيرنگ فليٽ، پتلي ڀت وارا اڌ رِنگ هوندا آهن.لاڪنگ بيئرنگ ٺھي سگھجن ٿا زور جي اڌ رِنگن جي صورت ۾ (جيڪي فليٽ لائنر سان سيٽ ۾ استعمال ٿين ٿا) ۽ ڪالرن سان لينر؛انجڻ جي آخر ۾ اڌ انگن کي نصب ڪيو ويو آهي، ڪالر لائينر هڪ يا ٻه سپورٽ تي ڪرنش شافٽ بيڊ تي نصب ٿيل آهن.
کرينڪ شافٽ لائنر آپريشن دوران ختم ٿي ويندا آهن ۽ ان کي تبديل ڪرڻ لازمي آهي، کرينڪ شافٽ جرنلز پڻ پائڻ جي تابع آهن، جيڪو رگنگ حصن جي وچ ۾ خال کي وڌائي ٿو.جيڪڏهن توهان پراڻين وانگر ساڳي ٿلهي جا نوان لينر انسٽال ڪريو ٿا، ته خال تمام وڏو رهندو، جيڪو ڇڪڻ ۽ اڃا به وڌيڪ سخت لباس سان ڀريل آهي.هن کان بچڻ لاء، نام نهاد مرمت جي طول و عرض جي لينرز استعمال ڪيا ويا آهن - ٿورڙي وڌايل ٿلهي جيڪا ڪرينشافٽ جرنلز جي لباس لاء معاوضي ڏئي ٿي.نون لينرز جي ماپ 0.00 آهي، مرمت واري لائنر 0.25، 0.5، 0.75، 1.0، 1.25، 1.5 ملي ميٽر جي ٿلهي ۾ واڌ سان پيدا ڪيا ويا آهن، اهڙيون داخلون ترتيب ڏنل آهن +0.25، +0.5، وغيره.
ڪرينڪ شافٽ لائنر جي ڊيزائن
ڪرينڪ شافٽ جو پلين بيئرنگ جامع هوندو آهي، جنهن ۾ ٻه ڌاتو فليٽ اڌ رِنگ هوندا آهن جيڪي مڪمل طور تي ڪريڪ شافٽ جرنل کي ڍڪيندا آهن (مٿي ۽ هيٺان).ھن حصي ۾ ڪيترائي عنصر آھن:
• سوراخ (هڪ يا ٻه) آئل چينلز ۾ تيل جي گذرڻ لاءِ ڪرانڪ شافٽ ۽ ڳنڍڻ واري راڊ ۾؛
• ڪرانڪ شافٽ بيڊ سپورٽ ۾ بيئرنگ کي ٺيڪ ڪرڻ لاءِ پنن لاءِ اسپائڪس يا گرووز جي صورت ۾ تالا يا ڪنيڪٽنگ راڊ هيڊ جي هيٺين حصي ۾؛
• سوراخ ۾ تيل جي فراهمي لاءِ ڊگھي نال (صرف چينل جي پاسي تي واقع لائنر تي پرفارم ڪيو ويندو آهي - هي هيٺيون مين لائنر ۽ مٿيون ڳنڍيندڙ راڊ لائنر آهي)؛
• ڪالر thrust liners ۾ - پاسي واري ديوار (ڪالر) بيئرنگ کي درست ڪرڻ ۽ ڪرانڪ شافٽ جي محوري حرڪت کي محدود ڪرڻ لاءِ.
لائنر هڪ گھڻائي واري جوڙجڪ آهي، جنهن جو بنياد هڪ اسٽيل پليٽ آهي جيڪو ان جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري تي اينٽي فريڪشن ڪوٽنگ سان لاڳو ٿئي ٿو.اها هي ڪوٽنگ آهي جيڪا رگڻ ۾ گهٽتائي ۽ بيئرنگ جي ڊگهي خدمت زندگي فراهم ڪري ٿي، اها نرم مواد مان ٺهيل آهي ۽، موڙ ۾، پڻ ملائي ٿي سگهي ٿو.ان جي هيٺين نرمي جي ڪري، لائنر ڪوٽنگ ڪرانڪ شافٽ جي لباس جي خوردبيني ذرات کي جذب ڪري ٿي، حصن جي جام ٿيڻ، ڇڪڻ، وغيره کي روڪيندي آهي.
ڊيزائن جي لحاظ کان، crankshaft liners ٻن مکيه گروپن ۾ ورهايل آهن:
• بائيٽل؛
• Trimetallic.
Bimetallic بيرنگ تمام سادو ترتيب ڏنل آهن.اهي 0.9-4 ملي ميٽر جي ٿلهي سان اسٽيل جي پٽي تي ٻڌل آهن (حصو جي قسم ۽ مقصد تي منحصر ڪري ٿو، مکيه بيرنگ ٿلها آهن، ڳنڍيندڙ راڊز ٿلهي آهن)، جنهن تي 0.25- جي ٿلهي سان هڪ اينٽي فريڪشن پرت آهي. 0.4 ملي ميٽر لاڳو ٿئي ٿو.مضبوط سڻڪ) 75٪ تائين، ٿي سگھي ٿو ٿوري مقدار ۾ نڪيل، ڪيڊيميم، زنڪ ۽ ٻيون ڌاتو.
مکيه اينٽي فريڪشن ڪوٽنگ کان علاوه، ٽرميٽالڪ لينرز ۾ 0.012-0.025 ملي ايم (12-25 μm) جي ٿلهي سان ڍڪڻ واري پرت هوندي آهي، جيڪا حفاظتي خاصيتون مهيا ڪري ٿي (بيس پرت جي سنکنرن ۽ زيادتي لباس سان وڙهندي آهي) ۽ اينٽي فريڪشن کي بهتر بڻائي ٿي. بيئرنگ جون خاصيتون.هي ڪوٽنگ 92-100٪ جي ليڊ مواد سان، ٽين 12٪ تائين ۽ ٽامي جي 3٪ کان وڌيڪ نه هوندي آهي.
ان کان سواء، اضافي تہون شايد سادي بيئرنگ ۾ موجود هجن:
• ٽين جو مٿيون حفاظتي پرت خالص ٽين جي ڪوٽنگ آهي جنهن جي ٿولهه صرف 0.5-1 مائڪرون آهي، جيڪا لينر جي نقل و حمل، نصب ڪرڻ ۽ هلڻ دوران سنکن، گريس ۽ آلودگي کان تحفظ فراهم ڪري ٿي.
• ٽين جي هيٺئين حفاظتي پرت ساڳي پرت آهي جيڪا لائنر جي ٻاهرئين پاسي لاڳو ٿئي ٿي (ڪرانڪ شافٽ جي مدد سان يا ڪنيڪٽنگ راڊ هيڊ جي اندر)؛
• Nickel sublayer (nickel barrier، gasket) - ھڪ پتلي، نڪل جي 1-2 مائڪرن کان وڌيڪ پرت نه ھجي، مکيه اينٽي فريڪشن ڪوٽنگ ۽ ڪوٽنگ جي پرت جي وچ ۾.هي پرت ٽين ايٽمس جي ڦهلائڻ کي روڪي ٿي ڪوٽنگ جي پرت مان مکيه هڪ ۾، جيڪا بنيادي اينٽي فريڪشن ڪوٽنگ جي ڪيميائي ساخت جي استحڪام کي يقيني بڻائي ٿي.مکيه ڪوٽنگ ۾ نڪيل رڪاوٽ جي غير موجودگيء ۾، ٽين جي ڪنسنٽريشن وڌائي سگھي ٿي، جيڪا بيئرنگ جي خاصيتن ۾ منفي تبديلين جي ڪري ٿي.
سادي بيئرنگ جي ٺهيل ساخت معياري نه آهي، ڪيترن ئي ٺاهيندڙن کي پنهنجون منفرد اسڪيمون ۽ ڊزائن پيش ڪن ٿا.مثال طور، مکيه اينٽي فريڪشن الائي اسٽيل جي بنياد تي لاڳو ٿي سگهي ٿو سڌو نه، پر ايلومينيم يا مسو جي مصر جي اضافي ذيلي پرت ذريعي، ڪوٽنگ جي پرت ۾ مختلف قسم جا ٺهيل هوندا، جن ۾ ليڊ فري وغيره شامل آهن.
ڪرنشافٽ لائينرز جي چونڊ ۽ متبادل جا مسئلا
جڏهن سادي بيئرنگ کي چونڊيو، اهو ضروري آهي ته انجڻ جي ماڊل کان شروع ٿئي، ملندڙ حصن جي لباس ۽ مرمت جي لائنن جي موجودگي.ضابطي جي طور تي، لينر هڪ ماڊل رينج يا هڪ انجڻ جي ماڊل لاء تيار ڪيا ويا آهن، تنهنڪري اهو ناممڪن آهي ته ان کي ڪنهن ٻئي موٽر جي حصن سان تبديل ڪرڻ (نادر استثنا سان).انهي سان گڏ، توهان لينرز استعمال نٿا ڪري سگهو بغير حساب ۾ کڻڻ کان سواء ڪرنڪ شافٽ جرنلز، ٻي صورت ۾ مرمت به وڌيڪ مسئلن ۾ تبديل ٿي ويندي.
بيئرنگ جي مرمت جي سائيز کي چونڊڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته ڪرنڪ شافٽ جي جرنلز ۽ ٻين لاڳاپيل حصن جي لباس جو اندازو لڳايو وڃي (بستر، ڳنڍڻ واري ڇنڊ جي سر، جيتوڻيڪ اهي پائڻ لاء گهٽ حساس آهن).عام طور تي ڳچيءَ جا ڪپڙا اڻ برابريءَ سان لڳندا آهن، انهن مان ڪجهه وڌيڪ شدت سان پائڻ لڳندا آهن، ڪجهه گهٽ، پر مرمت لاءِ هڪجهڙا لينر خريد ڪيا ويندا آهن، تنهن ڪري سڀني ڳلن کي هڪ ئي سائيز ۾ رکڻ گهرجي.قيمت جو انتخاب جنهن تي ڪرينڪ شافٽ جرنلز پيس ويندا آهن ان تي منحصر هوندو آهي بيئرنگ جي دستيابي تي مخصوص مرمت جي سائزن جي هن خاص انجڻ لاءِ مناسب.گھٽ مائليج سان موٽرس لاءِ، مرمت جي ماپن لاءِ +0.25 يا +0.5 چونڊيا ويا آهن، وڏي مائليج سان موٽرس لاءِ، مرمت جي سائيز +1.0 تائين پيس ڪرڻ جي ضرورت پوندي، پراڻي موٽرن ۾ اڃا به وڌيڪ - +1.5 تائين.تنهن ڪري، نون انجڻين لاء، ٽي يا چار مرمت جي سائيز (+0.75 يا +1.0 تائين) جي لائينر عام طور تي پيدا ڪيا ويا آهن، ۽ پراڻن لاء، +1.5 تائين لائينر ڳولي سگهجن ٿا.
ڪرينڪ شافٽ لائنرز جي مرمت جي ماپ اهڙي هجڻ گهرجي ته جڏهن انجڻ کي گڏ ڪرڻ لاء ڪرانڪ شافٽ جرنل ۽ بيئرنگ مٿاڇري جي وچ ۾، 0.03-0.07 ملي ميٽر جي حد ۾ فرق آهي.
ڪرينڪ شافٽ لاءِ سادي بيئرنگ جي صحيح انتخاب سان، انجڻ، جيتوڻيڪ اعليٰ مائليج سان، مختلف موڊن ۾ ڪارائتو ۽ ڪارائتو ڪم ڪندي.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-22-2023